凸輪軸是驅(qū)動氣門運動的關(guān)鍵部件，由它操控和調(diào)理氣門的運轉(zhuǎn)進程。

    凸輪軸因其橫截面形狀近似桃子，故又稱桃子軸或偏心軸，是配氣組織中的驅(qū)動件，專門驅(qū)動氣門準時敞開和關(guān)閉。各種車型發(fā)動機的凸輪軸結(jié)構(gòu)大同小異，首要差別在于裝置的方位，凸輪的數(shù)目和形狀尺寸也不盡相同。

    項置凸輪軸一方面縮短了與氣門的間隔，另一方面卻拉大了凸輪軸與曲軸之間的間隔。由于凸輪軸是由曲軸帶動的，因而兩者之間一拉開間隔就須用鏈條及鏈輪來傳動，結(jié)構(gòu)比下置式凸輪軸的齒輪嚙合傳動雜亂得多。汽車曲軸加工價格

    一般情況下，制動凸輪軸部分出現(xiàn)了配合隙過大的故障，只需求替換承孔內(nèi)的襯套即可。但這輛車拆解之后卻發(fā)現(xiàn)，承孔內(nèi)沒有一絲潤滑脂的痕跡，而且除了襯套，制動凸輪軸本身也出現(xiàn)了嚴峻的磨損，這足以證明，這輛車已經(jīng)很久沒有加注過潤滑脂了。

    為了安全，須對襯套和制動凸輪軸進行替換。這兒需求留意：替換制動凸輪軸的時分，須承認凸輪軸有沒有裝錯，由于左右兩側(cè)的凸輪軸不可通用，假如裝錯，會導致制動失靈！汽車曲軸加工價格

    深圳市羲佰精密機械有限公司是一家專注于生產(chǎn)研發(fā)凸輪加工制造企業(yè)。公司致力于生產(chǎn)，研發(fā)，加工凸輪加工，CNC4軸加工，精密零件加工，車銑復合加工，CNC5軸加工，曲軸加工，凸輪軸加工，圓柱凸輪加工，端面凸輪加工，精密異形高速凸輪加工。汽車曲軸加工價格

    轎車發(fā)動機按照頂置凸輪軸的數(shù)目，分為頂置單凸輪軸和頂置雙凸輪軸。當每缸采用兩個以上氣門時，氣門排列形式一般有兩種：一是進氣門和排氣門混合排列在一根凸輪軸上，即頂置單凸輪軸(SOHC-Single Over Head Cam)式發(fā)動機。這種發(fā)動機在頂部只安裝了一根凸輪軸，因此一般每個汽缸只有兩到三個氣門(進氣一到兩個，排氣一個)，高速性能受到了限制。另一種是進氣門與排氣門分列在兩根凸輪軸上 ，DOHC式(Double Over Head Cam，頂置雙凸輪軸)發(fā)動機這種發(fā)動機由于配備了兩根凸輪軸，每個汽缸可以安裝四到五個氣門(進氣二到三個，排氣二個)，高速性能得到了顯著的提升。

    雙頂置凸輪軸是從單頂置凸輪軸的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。進氣門和排氣門各通過1根頂置凸輪軸驅(qū)動。因為可以將進氣門和排氣門分開來控制，所以氣門的開啟時刻可以控制得更加準確。對于每個氣缸超過2個氣門或V型氣缸排列的發(fā)動機來說，采用雙凸輪軸可以使配氣機構(gòu)變得相對簡單，而且可以更好地控制氣門的開啟和關(guān)閉。

    凸輪軸頂置使得凸輪軸和氣門之間的距離變小了，所以傳動用的搖臂可以制造得短而輕，甚至可以不用搖臂而直接利用凸輪軸驅(qū)動氣門。此外，進氣凸輪軸和排氣凸輪軸分開后，加大了氣門布置的自由度，火花塞可以很容易地布置在2個凸輪軸之間，即可以布置在燃燒室的中心位置上，這些特點使得雙頂置凸輪軸更適用于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機。