及時檢修被驅動部件和減速機，避免減速機內外負荷過大，被減速機驅動的部件可能因磨損、積垢、裂紋或支承軸承的損壞等原因，產生過大的外部負荷。這類故障，在運行初期或運行中，應及時發(fā)現并設法解決，否則，可能振動載荷而導致磨損加速或軸承跑圈等異常情況，減少減速機使用壽命。因此，在日常檢修工作中，應制定并落實有針對性的點檢和修理標準，避免產生過大的外部載荷，從而減少減速機的使用壽命。如:對減速機本身，可通過五觀感覺、振動監(jiān)測、潤滑油鐵譜分析等檢測手段，對潤滑油、振動、溫度、噪音等進行了監(jiān)測，及時發(fā)現存在的故障或隱患，及時檢查、修復或更換損壞部件，保證減速機自身工作狀況符合設計要求，防止或避免出現過大的內部負荷。

保證減速機軸承和齒面間形成全流體動力潤滑油膜，全流體動力潤滑油膜的形成，是提高減速機使用壽命的根本。以下是具體方法:

　　①合理選用潤滑油 合理選擇潤滑油是保證充分潤滑的關鍵。

　?、诒ＷC潤滑油液的清潔度

　　減速機齒輪、軸承全流體動力潤滑油膜的厚度，在減速機、潤滑油、外負荷己定的情況下，其油膜厚度也是穩(wěn)定的，多在數微米至數十微米之間，減速機正常使用中產生的磨粒，以及外界污染物，均可能破壞油膜狀況，加快相對運動部件的磨損(這種情況以運動速度高的運動部件磨損為甚)，同時，因油膜形成不良產生的局部高溫、高壓還會加速潤滑油變質。平面二次包絡環(huán)面蝸桿副的形成原理：平面二次包絡環(huán)面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡運動：包絡運動是以一個平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運動，包絡出蝸桿的螺旋齒面。因此，減少油中磨粒的數量，提高潤滑油液的清潔度，能大幅度地提高潤滑部件和潤滑

　?、鄯乐箿p速機潤滑事故的發(fā)生減速機可能因漏油而缺油干燒，也可能因水分、粉塵、料漿等進入而加劇磨損，出現潤滑事故。

　?、芏ㄆ诒O(jiān)測潤滑油質，做到“按質換油”

　?、荼ＷC減速機潤滑油工作在合理的溫度范圍

　　減速機的選型與攪拌裝置的配套：根據工藝條件，安裝空間范圍、攪拌要求、工況條件等各項要素綜合考慮并參照減速機類型表，確定所屬何種類型的減速機。根據電機功率P和輸出功率n(或傳動比i)由減速機選型表確定機型，并按其標定方法寫出所選減速機型號。對于圓柱齒輪減速機，只有采用盤狀管冷卻時，計算減速機功率(盤狀管冷卻或循環(huán)油潤滑)大于熱功率。若輸入轉速是變化的(當選用調速電機或無極變速機驅動時)，一般情況下為恒扭矩傳動，傳遞的功率也隨著變化，則按輸入高轉速時所需的功率或扭矩選擇減速機型號(通常按電機額定功率與低輸出轉速選擇機型。當根據所需輸出扭矩選擇機型時，按照減速機輸出軸需用扭矩大實際工作扭矩的原則來選用。臥式減速機出軸型式只有通用型一種，聯軸器應選用TK型彈性快式聯軸器或具有一定位移量的其它彈性聯軸器。確定減速機機型后，如果用于釜用攪拌傳動裝置，可根據攪拌工況條件及工藝要求確定減速機輸出軸軸頭型式和軸頭大小尺寸，在選擇相應聯軸器、機架的型號規(guī)格。