機(jī)油壓力指示系統(tǒng)發(fā)生故障

值得指出的是，替換用的備品件應(yīng)是試驗(yàn)過(guò)的可靠的，或者新件也必須是合格品，如果不慎將壞件替換了壞件，不但找不到故障，反而會(huì)使故障發(fā)生部位化，增加診斷的難度。半年檢查一次電瓶 為了讓電瓶保持**的性能，**每隔半年去檢測(cè)檢測(cè)電瓶，看看蓄電能力如何。如發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力指示系統(tǒng)發(fā)生故障，當(dāng)懷疑壓力感應(yīng)塞損壞時(shí)，可將備用的好的壓力感應(yīng)塞替換原車上的壓力感應(yīng)塞，再試車，如果換件前不好，換后立即解決了問(wèn)題，明擺著就是這個(gè)部位發(fā)生了故障，而且即時(shí)修好了。

掌握儀器儀表和電子診斷設(shè)備知識(shí)

掌握儀器儀表和電子診斷設(shè)備知識(shí)是比較困難的，要有基礎(chǔ)知識(shí)，還要努力鉆研，才能掌握和診斷汽車上的疑難故障。 用度量法診斷故障 應(yīng)用量器和儀器儀表按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于汽車上各有效部位和各種參數(shù)的度量是故障診斷和調(diào)試的不可缺少的方法。缺點(diǎn)就比較明顯了，需要分離輪胎和輪轂，補(bǔ)胎完成后還得做動(dòng)平衡，相對(duì)來(lái)說(shuō)時(shí)間比較長(zhǎng)，而且較大的破損就修補(bǔ)不了了。長(zhǎng)度的度量要用到米尺，與長(zhǎng)度有關(guān)的度量包括直徑、間隙、位移等度量要用到千分尺、測(cè)微計(jì)、塞規(guī)、塞尺、卷尺等；力和重力的測(cè)量要用到測(cè)力計(jì)和測(cè)重器等；壓力和真空度的測(cè)量要用到壓力表和真空度表等。

四種補(bǔ)胎方式對(duì)比哪種*靠譜哪種較危險(xiǎn)

四種補(bǔ)胎方式對(duì)比 哪種*靠譜哪種較危險(xiǎn) 1、傳統(tǒng)穿膠條法（外補(bǔ)） 10-20元? 不需動(dòng)平衡 這種方法比較原始，其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種涂滿膠水的橡膠條填充進(jìn)洞內(nèi)即可，操作簡(jiǎn)單成本極低，用時(shí)也很少，不用分離輪胎輪轂，也不用進(jìn)行動(dòng)平衡。對(duì)于轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)的故障，原理上應(yīng)從轉(zhuǎn)向盤(pán)-轉(zhuǎn)向器-轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置-轉(zhuǎn)向車輪的次序進(jìn)行檢查。缺點(diǎn)很明顯，用錐子將洞口撐大，擴(kuò)大了受損面積，同時(shí)這種補(bǔ)胎方法不是很耐用，容易出現(xiàn)漏氣情況。