如何檢查蓄電池的接線(xiàn)端子

　此外，也應(yīng)該檢查各槽的液面差。如果液面不足，可以擰下蓄電池上面的蓋子，倒入蒸餾水補(bǔ)足液面。而在雨雪路面情況下，前驅(qū)車(chē)的轉(zhuǎn)向不足大多因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪打滑造成，在慣性的作用下造成推頭顯現(xiàn)。隨后還要檢查蓄電池的接線(xiàn)端子，使用鐵刷子刷除接線(xiàn)端子上的積污。如果接線(xiàn)卡箍嚴(yán)重污損，可以用砂紙順著內(nèi)壁擦動(dòng)，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可將其拿出，用打火機(jī)進(jìn)行烘烤，以便盡快地使其上面的水分蒸發(fā)。 　　油耗莫名增加： 　　油耗增加的原因很多，但常見(jiàn)又容易被車(chē)主忽略的是對(duì)輪胎氣壓的檢查。

輪胎每行駛一萬(wàn)公里要互換位置

　輪胎胎壓不足不僅會(huì)導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會(huì)影響輪胎的使用壽命。在開(kāi)車(chē)時(shí)，多留意一下各個(gè)車(chē)胎是否有氣，并定期檢查輪胎氣壓。汽車(chē)救援-的危害十次事故九次快，我國(guó)每年因?yàn)閷?dǎo)致的交通事故不在少數(shù)，導(dǎo)致的事故現(xiàn)場(chǎng)，往往讓人觸目驚心，提醒每位駕駛?cè)?，切勿行駛。?dāng)然切記不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時(shí)，才發(fā)現(xiàn)備胎已經(jīng)沒(méi)氣了。 　　氣溫高時(shí)胎壓會(huì)比平時(shí)高一些，因此在冷天測(cè)量胎壓比較準(zhǔn)確。輪胎每行駛一萬(wàn)公里要互換位置，避免前后磨損程度相差太大。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降:這很可能是由于長(zhǎng)時(shí)間未更換

發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降： 　　這很可能是由于長(zhǎng)時(shí)間未更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器和濾清器造成了油料燃燒不充分、發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多等問(wèn)題引起的。要注意它們是否有漏洞，因?yàn)槠?chē)的這些管，在任何能形成回路的地方都有可能產(chǎn)生火花，如果有破損是很容易著火的。機(jī)油、機(jī)油濾清器，每行駛約五千公里就要更換一次，而空氣濾清器和濾清器每行駛一萬(wàn)公里時(shí)需要進(jìn)行更換，否則空氣、燃油和機(jī)油中的雜質(zhì)會(huì)造成零件磨損和堵塞油路，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

百公里油耗沒(méi)有降低,反而高了很多,這到底是怎么回事?_汽車(chē)頻

人都說(shuō)汽車(chē)3分開(kāi)7分養(yǎng)這句話(huà)其實(shí)也是很有道理的，車(chē)子在行駛到一定的公里數(shù)時(shí)或者放了一定的時(shí)間就要去進(jìn)行保養(yǎng)，而在保養(yǎng)的時(shí)候，很多人認(rèn)為自己反正也不懂車(chē)要怎么保養(yǎng)，所以就把車(chē)交給了保養(yǎng)的人，但是保養(yǎng)完以后才發(fā)現(xiàn)自己的百公里油耗沒(méi)有降低，反而高了很多，那么這到底是怎么回事？其實(shí)這并不關(guān)保養(yǎng)工作人員的事情，他們只是固定做保養(yǎng)流程而已，之所以會(huì)產(chǎn)生百公里油耗變多，很有可能是在潤(rùn)滑油方面的問(wèn)題，因?yàn)樵诒ｐB(yǎng)以后更新了新的潤(rùn)滑油，這時(shí)他要跟發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合，這完全是一種很常見(jiàn)的現(xiàn)象。當(dāng)然切記不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時(shí)，才發(fā)現(xiàn)備胎已經(jīng)沒(méi)氣了。汽車(chē)行駛一段路程以后，潤(rùn)滑油跟發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了的磨合，油耗就會(huì)慢慢降低下來(lái)。