新能源充電樁電子連接器廠家

2017年，全球新能源汽車?yán)^續(xù)快速發(fā)展，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要標(biāo)志。但是一般大中型企業(yè)基本都有自己的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)，但也有部分作坊式企業(yè)用價(jià)格拼市場(chǎng)，品質(zhì)難以過關(guān)，這樣就會(huì)導(dǎo)致連接器選用及使用存在一些質(zhì)量和安全隱患。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2017年全球主要國(guó)家的新能源汽車銷量超過142萬(wàn)輛，其中中國(guó)的銷量達(dá)到77.7萬(wàn)輛。全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷售突破340萬(wàn)輛，其中在中國(guó)行駛的電動(dòng)汽車超過50%,新能源汽車發(fā)展猛速，燃油汽車時(shí)代會(huì)終究慢慢退縮.

按國(guó)家規(guī)劃，到2020年全國(guó)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到200萬(wàn)輛，產(chǎn)銷保有量將超過500萬(wàn)輛，以此目標(biāo)倒推，2017~2020年我國(guó)新能源汽車銷量的年均復(fù)合增長(zhǎng)率將在40%左右，依然保持高增長(zhǎng)趨勢(shì)。2020-2025年預(yù)計(jì)年均復(fù)合增長(zhǎng)率將在20%左右。在互聯(lián)網(wǎng)上搜索’電子連接器廠家檢查’你肯定會(huì)看到來(lái)自與你相關(guān)的每一家光纖通信公司的大量信息。每臺(tái)汽車的連接器用量大約在30-80個(gè),另其充電樁的需每個(gè)家庭必需品，可想而知，充電樁電子連接器廠家在未來(lái)幾年中將快速增長(zhǎng)。

東莞市捷優(yōu)連接器可免費(fèi)開發(fā)新能源充電樁電子連接器廠家模具，產(chǎn)品環(huán)保無(wú)鹵，且通過汽車產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

無(wú)人機(jī)電子連接器廠家應(yīng)用

無(wú)數(shù)電子連接器廠家與關(guān)鍵的無(wú)人機(jī)組件相對(duì)接。無(wú)人機(jī)的六個(gè)主要平臺(tái)是通信、計(jì)算、照明、電力、電機(jī)和傳感。

在通信方面，連接器需要在不中斷的情況下保持穩(wěn)定的RF/RC和寬帶數(shù)據(jù)流，同時(shí)保持堅(jiān)固的完整性。背板射頻模塊、微距板對(duì)板、同軸電纜和M.2連接器適用于此。有些可以根據(jù)需要進(jìn)行定制。

在計(jì)算機(jī)方面，無(wú)人機(jī)依賴從全電子設(shè)備包到單板說計(jì)算機(jī)等一切處理數(shù)據(jù)，如導(dǎo)航、傳感器輸入和飛行功能。這些應(yīng)用中使用的某些連接器與桌面PC.筆記本電腦和SBC上的電子連接器廠家類似。其他可能會(huì)更復(fù)雜，但它們都保持一定的耐用性以抵御環(huán)境。

伍爾特電子推出全新信號(hào)插頭電子連接器廠家系列

WR-BTB是伍爾特電子出品的全新信號(hào)插頭電子連接器廠家系列，適合SMT組裝。插頭帶編碼導(dǎo)向，可提供帶40.80.100個(gè)引腳型號(hào)。

間距為0.8和1mm的型號(hào)還可提供不同高度。各種公頭和母座可以進(jìn)行組合，通過使用穩(wěn)固的板對(duì)板電子連接器廠家在兩塊電路板之間形成準(zhǔn)確固定的間隔，這樣可能就不需要使用純機(jī)械間隔件，在某些情況下可以完全省去。

間距1mm的WR-BTB電子連接器廠家可以實(shí)現(xiàn)7.6mm,12.6mm和14.6mm的間距。這些連接器規(guī)定工作溫度為-55度到85度。