人行通道閘故障的常見原因及解決方法

1、到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。人行通道閘解決方法將其調(diào)整準確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問題。

2、斷電保護開關(guān)斷電：當本機器的控制部分失靈時，本機的自動保護裝置將自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不工作。人行通道閘解決方法此時將機器門打開，將大 皮帶順時針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。

3、下拉鉤調(diào)整螺母松動：機箱 內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點調(diào)節(jié)。人行通道閘解決方法并裝有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動，機器運轉(zhuǎn)時會發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào)，平衡失調(diào)后雖機器還可以運轉(zhuǎn)，但會大大加重減速機、電動機以及其它傳動機件的負荷，從而影響可靠性和機械壽命。

閘機是一種通道阻擋設(shè)備，用于管理人1流并規(guī)范行人出入，人行通道閘機在近年來得到了快速發(fā)展，而且越來越智能化。閘機這個行業(yè)是從無到有，從機械化到智能化，這就是行業(yè)人追求進步科技的結(jié)晶。

在上個世紀我們身邊并沒有出現(xiàn)通道閘的身影，而是在21世紀初才從國外引進，從04年才慢慢興起，到2008后的飛躍發(fā)展，不僅僅為我們生活通行有序做出了貢獻，也為國家的經(jīng)濟做出了貢獻。

發(fā)展至今，閘機產(chǎn)品的競爭已經(jīng)進入了白熱化階段，產(chǎn)品越來越同質(zhì)化、模塊化，而市場上產(chǎn)品也出現(xiàn)良莠不齊的情況，也是因為這樣，才能推動出行業(yè)的技術(shù)不斷創(chuàng)新，只有創(chuàng)新才能在閘機市場上立于不敗之地。

地感線圈安裝的主要作用是防止道閘欄桿由于意外情況砸車，在每個道閘的下方埋設(shè)地感線圈。還可以在進出口的左右兩側(cè)安裝一組紅外對射。停車管理系統(tǒng)道閘本身還具有防砸車功能，當落桿過程中，遇到一定的阻力時會自動抬桿，從而形成三道防砸車防護。

地感線圈埋設(shè)應(yīng)該注意的事項：

1、地感線圈安裝要領(lǐng)

地感線圈埋設(shè)首先要用切線路機在路面上切出槽來.在四個角上進行45度倒角,防止尖交破壞線圈電纜.切槽寬度一般為4毫米,深度30到50毫米.同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。 在埋設(shè)電纜時,要留出足夠的長度以便連接到車輛檢測器,又能保證中間沒有接頭.繞好線圈電纜以后,將電纜通過引出線槽引出.輸出引線是精密雙絞的形式,蕞少1米20周.引線蕞大長度不應(yīng)超過100米.由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低,所以引線電纜的長度要盡可能短.埋好線圈以后,用水泥或瀝青封上。

2、如何防止線圈串繞

當兩個感應(yīng)線圈靠的很近,兩個線圈的磁場疊加在一起,相互造成干擾.這種現(xiàn)象就是串擾.串擾會導(dǎo)致錯誤的檢測結(jié)果和車輛檢測器的死鎖.在相鄰的但屬于不同感應(yīng)器的線圈間,要消除串擾,可以通過以下措施: 1)將相鄰的線圈間距加大.必須保證探測線圈之間的間距大于2米; 2)將兩個線圈的圈數(shù)相差2～3圈,從而使兩個線圈的工作頻率不同.兩個線圈靠得越近,它們的工作頻率就應(yīng)該差得越大; 3)對線圈引出導(dǎo)線進行良好的屏蔽.屏蔽線必須在探測器端一端接地。