升降平臺(tái)是一種用來(lái)運(yùn)送人員和器材到高度進(jìn)行作業(yè)的特種工程車輛，因其避免了用腳手架和梯子的不方便及危險(xiǎn)因素，被廣泛應(yīng)用于電力、通訊、照明、交通等領(lǐng)域。

1、安全開(kāi)關(guān)

升降平臺(tái)的安全開(kāi)關(guān)都是根據(jù)安全需要設(shè)計(jì)的，有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開(kāi)關(guān)、上下限位開(kāi)關(guān)、對(duì)重防斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)等。

2、防墜安全器

防墜安全器是施工升降平臺(tái)上重要的一個(gè)部件，要依靠它來(lái)消除吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘員的生命安全。因此防墜安全器出廠試驗(yàn)非常嚴(yán)格的，出廠前由法定的檢驗(yàn)單位對(duì)它進(jìn)行轉(zhuǎn)矩的測(cè)量，臨界轉(zhuǎn)速時(shí)測(cè)量，彈簧壓縮量的測(cè)量，每臺(tái)都附有測(cè)試報(bào)告，組裝到施工升降機(jī)上后進(jìn)行額定載荷下的墜落試驗(yàn)，而工地上使用中的升降平臺(tái)都必須每三個(gè)月就要進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)。油缸和密封件采用進(jìn)口零部件，解決客戶油壓不穩(wěn)，零部件漏油問(wèn)題。

3、緩沖器

施工升降平臺(tái)上的緩沖器的施工升降機(jī)安全的后一道防線，，它必須設(shè)置，第二，它必須有一定的強(qiáng)度，能承受升降機(jī)額定載荷的沖擊，且起到緩沖的作用。

4、暫載率的定義

工地上的升降平臺(tái)頻繁作業(yè)，利用率高，但不得不考慮電機(jī)的間斷工作制問(wèn)題，也就是常說(shuō)的暫載率的問(wèn)題（有時(shí)叫負(fù)載持續(xù)率）它的定義是FC=工作周期時(shí)間/負(fù)載時(shí)間×100%，其中工作周期時(shí)間為負(fù)載時(shí)間和停機(jī)時(shí)間

5、齒輪、齒條的磨損更換

工地上的施工，作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應(yīng)當(dāng)引起重視。

液壓升降平臺(tái)長(zhǎng)時(shí)間放置的保養(yǎng)方法

如果您的液壓升降平臺(tái)長(zhǎng)時(shí)間放置不用。

一定要注意保管，避免由于設(shè)備的保管不善而造成的嚴(yán)重事故。升降平臺(tái)是一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備，可分為固定式和移動(dòng)式：移動(dòng)式分為直臂式、曲臂式，剪叉式，桅柱式，鋁合金升降平臺(tái)，套缸式：固定式有剪叉式，導(dǎo)軌式升降平臺(tái)、鏈條式升降平臺(tái)、裝卸平臺(tái) 及附著式電動(dòng)施工平臺(tái)等。為什么越來(lái)有多的企業(yè)選擇導(dǎo)軌式升降平臺(tái)，下面濟(jì)南宏宇就跟大家介紹一下選擇導(dǎo)軌式升降機(jī)的四大理由。下面宣城礦源起重機(jī)就給大家闡述一下液壓升降平臺(tái)閑置時(shí)應(yīng)該做哪些維護(hù)的詳細(xì)說(shuō)明：

一、液壓升降平臺(tái)長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，機(jī)械設(shè)備特定電機(jī)里面的潤(rùn)滑油與空氣接觸，氧化變質(zhì)會(huì)造成潤(rùn)滑不足，進(jìn)而對(duì)設(shè)備造成損壞，應(yīng)定時(shí)每月維護(hù)加潤(rùn)滑油。升降平臺(tái)是一種垂直運(yùn)送人或物的起重機(jī)械。也指在工廠、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)等物流系統(tǒng)中進(jìn)行垂直輸送的設(shè)備，升降臺(tái)上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備，作為不同高度輸送線的連接裝置。一般采用液壓驅(qū)動(dòng)，故稱液壓升降臺(tái)。剪叉式升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)中的壓力由負(fù)載或液壓動(dòng)力元件對(duì)液壓油的阻力所產(chǎn)生，從而保證了油箱中的液壓油平穩(wěn)有序的供給液壓油缸實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)車的穩(wěn)定起升與降落。除作為不同高度的貨物輸送外，廣泛應(yīng)用于高空的安裝、維修等作業(yè)。

二、氣溫在零度以下，要打開(kāi)油箱，經(jīng)常觀察液壓油是否變質(zhì)，蒸發(fā)、沉淀，液壓油是升降機(jī)升降的主要?jiǎng)恿?lái)源之一，不可忽視；液壓升降平臺(tái)久放時(shí)注意，當(dāng)氣溫降到零度以下，及時(shí)更換液壓油。升降平臺(tái)是一種垂直運(yùn)送人或物的起重機(jī)械。也指在工廠、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)等物流系統(tǒng)中進(jìn)行垂直輸送的設(shè)備，升降臺(tái)上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備，作為不同高度輸送線的連接裝置。一般采用液壓驅(qū)動(dòng)，故稱液壓升降臺(tái)。除作為不同高度的貨物輸送外，廣泛應(yīng)用于高空的安裝、維修等作業(yè)。每次加油及換油時(shí)，必須用80目以上濾油網(wǎng)過(guò)濾，更換時(shí)需洗凈油箱。導(dǎo)軌式升降平臺(tái)地坑深度一般為150-300mm左右，頂層則不受限制，可根據(jù)場(chǎng)所和環(huán)境來(lái)訂做。液壓油的更換頻率是六個(gè)月一次，如果使用特別頻繁的話可以縮短。升降平臺(tái)工作時(shí)的油溫一般是10攝氏度至50攝氏度之間。

液壓升降平臺(tái)需要注意的安全問(wèn)題

液壓升降平臺(tái)在我們的日常生活中已經(jīng)非常普遍，這給我們的生產(chǎn)和生活帶來(lái)了很大的便利。但是，如果任何事物都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，液壓升降平臺(tái)也不例外。它應(yīng)引起我們注意什么問(wèn)題并且可以更好地避免？

1.齒輪和齒條的磨損和更換：施工現(xiàn)場(chǎng)的施工環(huán)境惡劣，無(wú)法去除的水泥，砂漿和灰塵。齒輪和齒條被打磨在一起，并且齒被磨尖并且仍在使用中。眾所周知，齒的形狀應(yīng)該像懸臂梁。當(dāng)磨損到一定尺寸時(shí)，須更換齒輪。6、升降平臺(tái)作業(yè)前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向操作人員，進(jìn)行技術(shù)和安全交待，內(nèi)容應(yīng)包括：工作內(nèi)容及要求。但是，建筑工地上的許多舊齒輪和齒條式液壓升降機(jī)仍在超期使用。為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，須更換好的配件。

2.防掉落保險(xiǎn)裝置：防掉落安危裝置是液壓升降機(jī)的重要組成部分。它應(yīng)用于避免吊籠掉落的事故，并確保乘員生命的安危，因此防墜安危器出廠試驗(yàn)非常嚴(yán)格的。每臺(tái)都附有測(cè)試報(bào)告。在液壓升降機(jī)上組裝后，在額定負(fù)載下進(jìn)行跌落測(cè)試。液壓油的黏度是表示液壓油在流動(dòng)期間相互摩擦力的大小，黏度大時(shí)會(huì)增加其流動(dòng)的阻力，使鋁合金升降機(jī)車在起升的過(guò)程中液壓動(dòng)力的損失增加進(jìn)而出現(xiàn)升溫現(xiàn)象，液壓油的黏度過(guò)小則會(huì)非常容易泄露，進(jìn)而對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械部件如軸銷、齒輪泵、單向閥等造成不必要的磨損。施工現(xiàn)場(chǎng)使用的液壓升降機(jī)須每三個(gè)月進(jìn)行一次測(cè)試。對(duì)出廠兩年的液壓式升降機(jī)防墜安危器，還須送到法定的檢驗(yàn)單位進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，以后每年，都要檢測(cè)一次。

3.安危開(kāi)關(guān)：液壓電梯的安危開(kāi)關(guān)均根據(jù)安危需求進(jìn)行設(shè)計(jì)。在某些建筑工地上，一些工地上為了省事將一些限位開(kāi)關(guān)人為取消和短接或損壞后不及時(shí)改正，這相當(dāng)于取消了這些安危防護(hù)線，埋下了事故的隱患。

在正常情況下，設(shè)備將在交付時(shí)注明要求。升降平臺(tái)的電路不能隨意拆卸。如果連接錯(cuò)誤，后果將是不可想象的。另外，在液壓升降平臺(tái)的維修中，須做好支撐和吊裝。一旦跌倒，后果將非常嚴(yán)重。而且，液壓升降平臺(tái)是相對(duì)特殊的裝置。②檢查線路是否存在漏電現(xiàn)象，由于升降平臺(tái)的絕緣性不可能達(dá)到一百，所以線路漏電也可能會(huì)影響使用。在進(jìn)行液壓系統(tǒng)的維護(hù)和檢查時(shí)，須記住首先釋放壓力，以免因壓力而噴灑機(jī)油。此外，機(jī)器的某些零件需要定期潤(rùn)滑和檢查，這一點(diǎn)不能夠忽視。有些問(wèn)題是隱藏的，一旦出現(xiàn)問(wèn)題可就后悔莫及了。