叉車防撞報(bào)警器的作用

叉車安全事故逐年增加，輕則損毀財(cái)務(wù)，重則傷人身體，令人十分痛心。針對(duì)這一事故的頻繁發(fā)生，哈爾濱二手叉車的叉車防撞報(bào)警器主要解決一個(gè)問題：叉車防撞。

天災(zāi)不可躲，人禍卻大都能避免。叉車安全事故之所以頻繁發(fā)生，主要是因?yàn)椴孳嚭托腥酥g沒有一個(gè)提醒器，雙方都不知道對(duì)方的存在或者存在在多遠(yuǎn)的距離或者司機(jī)發(fā)現(xiàn)行人的存在但此時(shí)已來不及減速停車，什么時(shí)候該減速行駛，而叉車防撞報(bào)警器能很好的解決這個(gè)問題，通過防撞系統(tǒng)提醒叉車司機(jī)和行人，有警示，就有防備，從而大大減少叉車安全事故的發(fā)生。

?叉車搬運(yùn)要注意哪些問題

叉車搬運(yùn)時(shí)不應(yīng)超過規(guī)定負(fù)荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個(gè)貨叉尖挑貨物；平穩(wěn)地進(jìn)行起動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛、制動(dòng)和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉(zhuǎn)向時(shí)須減速；裝物行駛應(yīng)把貨物放低，門架后傾；坡道行駛應(yīng)小心行駛，在大于十分之一的坡道是行駛時(shí)，上坡應(yīng)向前行駛，下坡應(yīng)后退行駛，上、下坡忌轉(zhuǎn)向，叉車在行駛時(shí)，請(qǐng)勿進(jìn)行裝卸作業(yè)；齒輪兩側(cè)端面磨損，輕者起線，可用研磨將毛刺痕跡研磨掉；磨損嚴(yán)重時(shí)，可在磨床上磨平。但只要一只齒輪端面磨損，另一只齒輪也需同時(shí)磨削，以保證兩只齒輪的厚度差在0.005mm以內(nèi)。

叉車在磨合期內(nèi)嚴(yán)禁魯莽操作，轉(zhuǎn)彎時(shí)嚴(yán)禁高速急轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁在磨合期內(nèi)起步掛快檔，慢檔起步后再換快檔。磨削時(shí)還應(yīng)注意端面與孔、端面與端面的精度要高。磨削后應(yīng)用油石磨去銳邊毛刺，但不宜倒角。

二手叉車變速器齒輪如何修復(fù)

二手叉車變速器齒輪齒面磨損創(chuàng)傷嚴(yán)重時(shí)，可堆焊修復(fù)。堆焊前應(yīng)先將齒輪退火并磨去疲勞層。退火時(shí)應(yīng)將齒輪溫度隨爐溫逐漸升高，當(dāng)升至500℃時(shí)保溫1h，然后緩慢升至750℃并保溫1.5h，再緩慢升至820-840℃保溫2h，再隨爐冷卻。退火后用細(xì)焊絲分層堆焊。為保證有足夠的焊層厚度以增加結(jié)合強(qiáng)度，應(yīng)采用單面堆焊，焊層應(yīng)留有約1mm的加工余量。

焊條可用奧氏體不銹鋼電焊條。焊后應(yīng)按齒形要求進(jìn)行齒形加工，再經(jīng)滲碳等熱處理工序修復(fù)。堆焊修復(fù)較麻煩，如不能保證修復(fù)質(zhì)量和修復(fù)費(fèi)用過高時(shí)，應(yīng)更換新齒輪。齒輪輪齒折斷較多時(shí)，齒輪應(yīng)予報(bào)廢。當(dāng)輪齒個(gè)別折斷時(shí)，可用堆焊法修復(fù)。齒輪堆焊時(shí)，為減少熱影響，可將齒輪浸入水中，僅露出施焊部分，并將外露的非施焊部分用浸水石棉遮護(hù)。焊后應(yīng)按技術(shù)要求進(jìn)行加工，并進(jìn)行局部熱處理。