不想過(guò)早汽車(chē)報(bào)廢，這份攻略您得有

車(chē)體保養(yǎng)       車(chē)體保養(yǎng)又習(xí)慣稱(chēng)汽車(chē)美容，主要目的是清除車(chē)體外和車(chē)體內(nèi)的各種氧化和腐蝕，然后加以保護(hù)，盡量突出車(chē)的“美”。它主要包括：車(chē)漆保養(yǎng)，坐墊地毯保養(yǎng)，保險(xiǎn)杠、車(chē)裙保養(yǎng)，儀表臺(tái)保養(yǎng)，電鍍加工保養(yǎng)，皮革塑料保養(yǎng)，輪胎、輪轂保修，擋風(fēng)玻璃保養(yǎng)，底盤(pán)保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)外表保養(yǎng)等。根據(jù)《細(xì)則》，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)的“五大總成”包括發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車(chē)架等。

車(chē)內(nèi)保養(yǎng)       車(chē)體保養(yǎng)是為了使車(chē)永葆青春，車(chē)內(nèi)保養(yǎng)的目的則是讓汽車(chē)行駛幾十萬(wàn)公里無(wú)大修，保證汽車(chē)處在較佳的技術(shù)狀態(tài)。它主要包括：潤(rùn)滑系、燃油系、冷卻系、制動(dòng)系、化油器(噴油嘴)的保養(yǎng)等。

汽車(chē)要報(bào)廢的征兆

燒機(jī)油排氣管冒藍(lán)煙確實(shí)是一種燒機(jī)油的外在表現(xiàn)，但老車(chē)的燒機(jī)油和新車(chē)的“機(jī)油消耗過(guò)大”還是有區(qū)別的，造成燒機(jī)油的兩個(gè)主要原因，一個(gè)是氣門(mén)油封，另是一個(gè)是活塞環(huán)磨損。新車(chē)燒機(jī)油有可能是因?yàn)闅忾T(mén)油封問(wèn)題，也有可能是因?yàn)檠b配問(wèn)題或質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致的非正常磨損。而老車(chē)多為正常磨損和老化，燒機(jī)油的原因更是全方面的，像氣門(mén)油封老化，氣缸、活塞環(huán)、活塞等處的全方面磨損，像氣缸套、活塞、活塞環(huán)的磨損會(huì)造成氣缸壁的間隙變大，使機(jī)油竄入燃燒室燃燒，這是發(fā)動(dòng)機(jī)不得不大修的一個(gè)常見(jiàn)原因。如果報(bào)廢汽車(chē)遺失了車(chē)牌、行駛正或機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)gua號(hào)證書(shū)，只需機(jī)動(dòng)車(chē)所有人填寫(xiě)一份遺失聲明并簽名蓋章，即可處理作廢，無(wú)須另行補(bǔ)辦。

根據(jù)9月1日起將要實(shí)施的z新的《細(xì)則》，可循環(huán)利用的“五大部件”可根據(jù)價(jià)值大小，出售給具有再制造能力的企業(yè)，經(jīng)再制造后予以再利用，這樣報(bào)廢車(chē)的價(jià)格不僅將擺脫“一刀切”式的“論斤賣(mài)”，精準(zhǔn)做到“一車(chē)一價(jià)”，還可以使資源得到再利用，減少資源浪費(fèi)。報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)的價(jià)格高低主要受車(chē)型、車(chē)況、排放標(biāo)準(zhǔn)以及零部件金屬含量、重量的影響而有所不同，業(yè)內(nèi)有人戲稱(chēng)機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢是“論斤賣(mài)”。

《細(xì)則》還專(zhuān)門(mén)對(duì)新能源汽車(chē)的回收做了規(guī)定，回收拆解企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理有關(guān)要求，對(duì)報(bào)廢新能源汽車(chē)的廢舊動(dòng)力蓄電池或者其他類(lèi)型儲(chǔ)能裝置進(jìn)行拆卸、收集、貯存、運(yùn)輸及回收利用，加強(qiáng)全過(guò)程安全管理?；厥詹鸾馄髽I(yè)應(yīng)當(dāng)將報(bào)廢新能源汽車(chē)車(chē)輛識(shí)別代號(hào)及動(dòng)力蓄電池編碼、數(shù)量、型號(hào)、流向等信息，錄入“新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)”系統(tǒng)。首先，新規(guī)出臺(tái)后，這些再造件都會(huì)滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)才能上市銷(xiāo)售，而且會(huì)有溯源體系，國(guó)家會(huì)對(duì)汽車(chē)拆解企業(yè)建立再造件的大數(shù)據(jù)體系，跟蹤記錄五大總成的數(shù)量、型號(hào)、流向等信息，使用方面也只能用于汽車(chē)后市場(chǎng)。

新規(guī)實(shí)施后,報(bào)廢一輛車(chē)能多拿到多少錢(qián)

以發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱為例，目前市場(chǎng)上的翻新件價(jià)格大約為全新配件的40%-60%左右。如果一輛報(bào)廢車(chē)車(chē)況較好，五大件或者其中的兩三件具備翻新的條件，那報(bào)廢車(chē)的價(jià)值將成倍上漲，相應(yīng)的車(chē)主的收益也會(huì)成倍上漲。如果報(bào)廢一輛車(chē)能收到幾千甚至幾萬(wàn)元，那車(chē)主的積極性一定會(huì)極大提高，報(bào)廢車(chē)回收率也就上去了。 當(dāng)然，很多人關(guān)心的是新規(guī)實(shí)施后，自己去報(bào)廢一輛車(chē)，到底能多拿到多少錢(qián)。新規(guī)實(shí)施后，報(bào)廢車(chē)價(jià)格不再像以樣一刀切，而是根據(jù)車(chē)況，實(shí)施一車(chē)一價(jià)的政策。所以未來(lái)報(bào)廢車(chē)的價(jià)格將主要取決于車(chē)況。根據(jù)商wu部、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信xi化部等七部門(mén)近日聯(lián)合發(fā)布《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《細(xì)則》)，具有循環(huán)利用價(jià)值的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)上的“五大總成”可以出售給具有再制造能力的企業(yè)，經(jīng)再制造后予以再利用。