自燃性是輕bai柴油的重要性能，噴入du燃燒室壓縮空氣的燃料，應(yīng)zhi與空氣迅速形成均勻的可燃混合氣，在dao較短的時間內(nèi)著火自燃并平穩(wěn)的完全燃燒。一般采用十六烷值評價輕柴油的自燃性，使用十六烷值過低的燃料，會產(chǎn)生爆震、敲缸等現(xiàn)象，將使發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、動力性和可靠性下降。但是，如果選用了過高十六烷值的輕柴油，也會由于局部的不完全燃燒而產(chǎn)生黑煙，因此，不同壓縮比、不同結(jié)構(gòu)和運行條件的柴油機(jī)應(yīng)選擇適宜的十六烷值范圍。十六烷值改進(jìn)劑十六烷值改進(jìn)劑是加入到柴油中，可以提高柴油十六烷值、并對其他油品性質(zhì)影響較小的一種油品添加劑。

評定柴油的抗爆性的一種指標(biāo)，是在規(guī)定的試驗條件，用標(biāo)準(zhǔn)單缸試驗機(jī)測定柴油的著火性能，并與一定組成的標(biāo)準(zhǔn)燃料（由十六烷值定為100的十六烷和十六烷值定為0的a-甲基萘組成的混合物）的著火性能相比而得到的實際值，當(dāng)試樣的著火性能和同一條件下用來比較的標(biāo)準(zhǔn)燃料的著火性能相同時，則標(biāo)準(zhǔn)燃料中的十六烷值所占的體積百分?jǐn)?shù)，即試樣的十六烷值。柴油中正構(gòu)烷烴的含量越大，十六烷值也越高，燃料性能和低溫起動性能也越好，但沸點和凝點也將升高，不同的轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)對十六烷值有不同的要求，并非十六烷值越高越好。十六烷值的測定方法柴油的十六烷值是在標(biāo)準(zhǔn)操作條件下，將著火性質(zhì)與已知十六烷值的標(biāo)準(zhǔn)燃料的著火性質(zhì)相比較而測定。

一般認(rèn)為,柴油機(jī)燃料的十六烷值在45~60之間較為合適。柴油十六烷值可采用實驗法測定,常用的方法有閃光重合法、著火延遲期法、臨界壓縮比法等;還可通過測量燃料的理化指標(biāo)間接測定,常用的方法有密度法、點法等。在SY2410-79標(biāo)準(zhǔn)中,將柴油20的密度和50%餾出溫度作為影響因素,建立了十六烷值計算公式,該方法對直餾、催化裂化柴油的計算較為準(zhǔn)確。EHN是一種性價比很好的十六烷值改進(jìn)劑[2],EHN加人柴油中能夠大大地降低柴油燃燒后的廢氣排放量,當(dāng)加人量為1000gg時,柴油十六烷值可以提高5個單位,NOx排放量降低3%,微粒狀物質(zhì)(PM)排放降低4%,CO降低5%[3]。