液壓機行業(yè)運行兩位數(shù)增長有望保持

　　一是對美元的匯率看漲，將持續(xù)削弱我國機械工業(yè)對外貿(mào)易的競爭力。

　　二是汽車需求降溫的影響不可小覷。汽車購置稅優(yōu)惠以及對汽車下鄉(xiāng)和以舊換新給予補貼等政策取消，加之北京等地今年起限制新車購置，這些都將影響今年汽車銷售。

　　三是2010年機械工業(yè)實現(xiàn)超高速增長，極大高了各項主要經(jīng)濟指標(biāo)的基數(shù)，使得今年有關(guān)經(jīng)濟指標(biāo)繼續(xù)實現(xiàn)較高增長很不容易。

　　四是成本上升因素較多。融資成本上升，煤、電、油等生產(chǎn)資料和鋼材、有色金屬等主要原材料價格也普遍上升，人工成本明顯上漲，這些都對今年全行業(yè)經(jīng)營效益的進一步增長形成很大壓力。

鋼材脫模后，再送入均熱爐進行均熱的時間，對鋼錠的質(zhì)量影響大。 如果時間過長，則鋼材變冷，并且爐溫和鋼錠之間的溫差增加，這將導(dǎo)致裂紋的產(chǎn)生以及均熱時間和燃料消耗的增加。 如果時間太短，由于鋼材內(nèi)部大量未固化的零件，它將在均熱過程中促進偏析，從而可能導(dǎo)致軋制后起泡和報廢。盡量減少鋼材和爐溫之間的差異。 如果加熱時間過長且加熱溫度過高，則會導(dǎo)致開裂，脫碳和結(jié)垢增加，并且燃料消耗也會增加。提高了液壓系統(tǒng)的響應(yīng)速度，減少了動作的轉(zhuǎn)換時間，加快了整機的運行速度。 加熱低碳鋼時的爐溫通常約為1500°C。

先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個易振部位。在高壓情況下溢流時，導(dǎo)閥的軸向開口很小，僅0.003～0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以一般認為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。例如，實現(xiàn)空程下降和回程時高速，工作行程時慢速，而且這種調(diào)速是無級的。由于有彈性元件（彈簧）和運動質(zhì)量（錐閥）的存在，構(gòu)成了一個產(chǎn)生振蕩的條件，而導(dǎo)閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。??????