隔聲門制作有哪些要點(diǎn)?

　隔聲門是用來進(jìn)行噪聲治理的，若要達(dá)到噪聲治理的效果，它的制作有哪些要點(diǎn)呢?

　　(1)制作隔聲門時(shí)，門扇芯內(nèi)應(yīng)用超細(xì)玻璃棉絲或巖棉填塞，但不宜擠壓密實(shí)，應(yīng)保持其松軟狀態(tài)，以確保其隔音效果。 (2)門扇與門框之間的縫隙，應(yīng)用海綿橡皮條等彈性材料嵌入門框上的凹槽中，粘牢卡緊。海綿橡皮條的截面尺寸，應(yīng)比門框上的凹槽寬度大1mm，并凸出框邊2mm，保證門扇關(guān)閉后能將縫隙處擠緊打嚴(yán)。 (3)雙扇隔聲門的門扇搭接縫，應(yīng)做成雙L形縫口。在搭接縫的中間，應(yīng)設(shè)置海綿橡皮條。門扇關(guān)閉時(shí)，搭接縫兩邊將海綿橡皮條擠緊，門扇之間應(yīng)留2mm寬的縫隙，接頭處木材與木材不應(yīng)直接接觸。 (4)外包隔聲門宜用人造革進(jìn)行包裹。在人造革與木門扇之間應(yīng)填塞巖棉毯，然后用雙層人造革壓條規(guī)則地壓在門扇表面，再用泡釘釘牢，人造革表面應(yīng)包緊、繃平。 (5)在隔聲門扇底部與地面間應(yīng)留5mm寬的縫隙，然后將3mm厚的橡皮條用通長扁鐵壓釘在門扇下部，與地面接觸處橡皮條應(yīng)伸長5mm，封閉門扇與地面間的縫隙。 (6)有防水要求的隔聲門，門扇可用耐火纖維板制作，兩面各鑲釘5mm厚的石棉板，再用26號鍍鋅鐵皮滿包，外露的門框部分亦應(yīng)包裹鍍鋅鐵皮。 (7)隔聲門的五金，應(yīng)與隔聲門的功能相適應(yīng)，如合頁應(yīng)選用無聲合頁等。

關(guān)于噪聲治理我們還有哪些不知道的事情呢?

關(guān)于噪聲治理我們還有哪些不知道的事情呢?趕緊來看看。

　　噪聲治理行業(yè)發(fā)展也有很長一段時(shí)間了，并且隨著社會噪聲問題發(fā)展也越來越好，但是人紅是非多，噪聲治理各種各樣的問題也層出不窮，使消費(fèi)者對這個(gè)行業(yè)產(chǎn)生了懷疑的態(tài)度。其實(shí)出現(xiàn)問題也是不可避免的，任何一件產(chǎn)品都不是的，噪聲治理出現(xiàn)問題不可怕，關(guān)鍵的是你處理問題的態(tài)度對消費(fèi)者是至關(guān)重要的，其中普遍的一個(gè)問題就是隔音墻與隔音窗的色差非常明顯，這樣客戶很頭疼。到底這樣的原因是什么造成的呢?今天噪聲治理公司就單獨(dú)給大家講解這方面的原因。

　　隔音墻色差現(xiàn)象:相鄰隔音墻與窗框或扇顏色不一致。

　　原因:材料非同一工廠產(chǎn)品，或同一批產(chǎn)品，或不同材質(zhì)等級的產(chǎn)品。

　　隔音墻色差現(xiàn)象解決措施：

　　1、下料前注意配料顏色，避免色差大的材料用在同一門窗上。

　　2、選購型材應(yīng)使用同一廠家產(chǎn)品，并一次備足料。

你知道如何給自己的愛車降噪的方法嗎?

你知道如何給自己的愛車降噪的方法嗎？來看看小編的說法吧，希望可以幫您給愛車降噪。

對于當(dāng)下社會一直強(qiáng)調(diào)的治理環(huán)境污染來說，噪聲治理也成為一項(xiàng)很重大的工程。在我們的日常生活中，有很多種噪音。但是無論是哪種噪音，對我們的身體健康有很大的影響?，F(xiàn)在很多人都有私家車，車的噪音也是很常見的問題。下面就來說說給車降噪的方法：

發(fā)動機(jī)艙降噪的具體方法有：吸聲——用微孔板與泡沫塑料吸收聲能；減振——用減振器將振動源與結(jié)構(gòu)隔離；封閉——用隔音罩或其他隔音裝置將噪聲封閉，使之難以擴(kuò)散；阻尼——將機(jī)械動能轉(zhuǎn)化為熱能并散發(fā)出去。

選用材料必須滿足能隔聲、吸聲、減振、隔熱的要求。對發(fā)動機(jī)進(jìn)行隔聲減振處理的方法有：通過在發(fā)動機(jī)和水散熱器固定支架上安裝減振墊，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為熱能；發(fā)動機(jī)艙的內(nèi)部應(yīng)盡量避免凹凸不平，可采用多孔材料加阻尼層的方法；對車身上所有的骨架細(xì)縫應(yīng)采取措施加以封閉，以免造成衍射波。

解決車用發(fā)動機(jī)的噪聲是一項(xiàng)涉及到整機(jī)方方面面的技術(shù)問題，需要大家多研究研究。