發(fā)電機起動和運行操作：

1、當柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)后，觀察機油壓力表的指示值，當升到規(guī)定值以上時，停止機油泵，并關(guān)閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器螺釘；2、當發(fā)電機起動后，即認為發(fā)電機及全部電氣設(shè)備均已帶電，人體不得接觸帶電部位；

3、發(fā)電機起動后，應逐漸提高柴油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，并進行送電前的檢查；

4、逐漸調(diào)整柴油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，但在調(diào)整時應注意觀察發(fā)電機運轉(zhuǎn)是否正常。正常時，集電環(huán)及換向器上的電刷應無跳動、無冒火花現(xiàn)象、無異常響聲；

5、調(diào)整發(fā)電機輸出的電壓和頻率，其電壓值應穩(wěn)定并達到380v -10v，頻率應達到50Hz -0.5Hz。

    柴油發(fā)電機組在低溫下工作時，冷卻水帶走氣缸內(nèi)大量熱能，使其熱損失增多；混合氣不能很好地形成和燃燒，燃油消耗量會增加8%~10%；成液滴狀的燃油進入氣缸后會沖洗氣缸壁上的潤滑油膜，并滲入到曲軸箱內(nèi)，使零件的磨損量增加、沖淡油底殼內(nèi)的潤滑油、增加燃油消耗量和減少功率輸出。

    當環(huán)境大氣壓力降低、溫度升高和相對濕度增大時，吸入柴油機汽缸內(nèi)的干空氣就會減少，柴油機的功率就會降低。反之，柴油機的功率會增加。

    一些受熱膨脹的零件因溫度太低而未膨脹到應有的尺寸，從而影響到全機工作性能，例如活塞與氣缸間隙太大，密封不好；氣門間隙太大而受搖臂沖擊等，并使柴油發(fā)電機不易啟動。在柴油機工作時，壓縮后氣體的高溫是保證燃料著火的必要條件，當氣缸、活塞等零件溫度降低時，將造成壓縮終了溫度下降、著火延遲和燃燒條件惡化，導致燃料燃燒不完全、柴油發(fā)電機工作粗暴和排氣冒煙。

    從影響柴油發(fā)電機正常啟動的因素可知，定期對發(fā)電機組的電氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、傳感器等進行維護十分關(guān)鍵。

1、蓄電池

   檢查蓄電池電壓、容量狀態(tài)是否良好，避免虧電。檢査蓄電 池至發(fā)電機組控制柜以及發(fā)動機供電線路是否有松動或腐蝕情況，避免線路不通。

2、控制柜

   定期檢查機組控制柜線路觸點是否有松動、腐蝕氧化情況，注意保持清潔。

3、燃油管路

   定期檢查燃油管路是否堵塞、老化、漏氣，檢查燃油濾清器是否失效、堵塞并定期更換,避免因燃油管路堵塞或進人空氣造成共軌管壓力不足。

4傳感器

   定期檢查曲軸及凸輪軸信號盤、凸輪及曲軸位置傳感器頭部是否有油污、灰塵，檢查信號盤和傳感器是否有碰傷、油污，及時進行清理。