在施工過程中由于甲方前期臨時用電還沒有拉到施工現(xiàn)場，要求施工方自發(fā)電施工，用柴油發(fā)電機暫時代發(fā)電施工。簽證中只簽認按實際發(fā)性補償費用，給定的一個計算公式。補償標準：補償費用＝（發(fā)電機組臺時運行簽證數(shù)*臺組時費-核定發(fā)電機組容量動力*0.8*運行簽證數(shù)量*電網(wǎng)價格）*（1 稅率）解答：這個計算公式對施工方結(jié)算還是有利的，并未扣除合同計價內(nèi)包括的電量消耗。公式中只說明了計取電量的方法，站在施工方角度考慮，還應(yīng)簽證發(fā)電機的購買價格

柴油發(fā)電機組廣泛應(yīng)用于電力、通信、油氣田、礦業(yè)、制造業(yè)、鐵路、施工、大樓、建筑、銀行、工、數(shù)據(jù)中心、租賃公司、醫(yī)院以及搶險救災(zāi)等領(lǐng)域。

柴油發(fā)電機組的使用環(huán)境應(yīng)避免過熱、過冷或日曬雨淋。

為便于機組保修期限的科學(xué)計算和滿足用戶盡快投入使用的愿望，建議當發(fā)電機組到達使用工地后能立即安裝調(diào)試,并安排專職人員負責(zé)柴油發(fā)電機組的操作和日常維護保養(yǎng)等工作。

如因一些特殊原因使發(fā)電機組需要存放一段時間，則應(yīng)視存放時間的長短而做出一合理可行的存放方案。柴油發(fā)電機組的長期存放會對柴油發(fā)動機和主交流發(fā)電機形成決定性的不利影響，而正確的存放工作可使不利影響減少到小。所以，正確的存放方法是十分必要的。

一、發(fā)電機逆功率保護指

汽輪發(fā)電機在某種原因主氣門關(guān)閉時，汽輪機處于無蒸汽狀態(tài)運行，此時發(fā)電機變?yōu)殡妱訖C帶動汽輪機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，汽輪機葉片的高速旋轉(zhuǎn)會引起風(fēng)磨損耗，特別在尾端的葉片可能引起過熱，造成汽輪機轉(zhuǎn)子葉片損壞事故。（可以理解為是對汽輪機葉片的保護）

動作功率：Pop =Krel (P1 P)

P1：汽輪機逆功率運行時小損耗，一般取額定功率的1%~4%

P2：發(fā)電機逆功率運行時小損耗，一般取P2≈（1-n）Pgn（n：發(fā)電機效率，Pgn：發(fā)電機額定功率）

Krel：可靠系數(shù)，取0.5～0.8。

一般為（0.5%~2%）發(fā)電機額定功率，并根據(jù)主氣門關(guān)閉時保護裝置實測功率值校核。

2、程序逆功率（機跳電）

逆功率保護是發(fā)電機程控跳閘的啟動條件。

而程序逆功率保護嚴格說不是一種保護，而是為實現(xiàn)程序跳閘而設(shè)置的動作過程。程序逆功率主要就是用于程序跳閘，算是一種停機方式吧.

關(guān)鍵的是逆功率只要定值達到就動作，程跳逆功率除了要定值達到，而且還要汽機主汽門關(guān)閉，才能跳閘。

在正常停機操作當負荷降為零時，先關(guān)汽輪機主汽門,然后來啟動程序逆功率保護來跳發(fā)電機。這樣做的目的是防止主汽門關(guān)閉不嚴，當斷路器跳開后，由于沒有電磁功率這個電磁力矩，有可能造成汽輪機飛車。