大件物品運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)　

在安裝機(jī)械設(shè)備時(shí)，必須保證設(shè)備不傾斜，不搖晃。回轉(zhuǎn)鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)中心、沖擊（沖抓）鉆機(jī)鉆架天車滑輪槽緣的鉛垂線要與樁孔的位置對(duì)準(zhǔn)，誤差值要控制在10～15mm的設(shè)計(jì)允許值。在機(jī)械設(shè)備的明齒輪、萬(wàn)向輪、皮帶和加壓輪等傳動(dòng)部分外部安裝上結(jié)實(shí)的防護(hù)欄桿或者防護(hù)罩，并且在加壓輪用的鋼絲繩上裝上保護(hù)套。

物流運(yùn)輸產(chǎn)生問題的解決方法　　　　

貨差，是裝卸工裝貨失誤(遺漏)仍是呈現(xiàn)串貨等，奉告客戶并抱歉?？蛻舨樵冐浧肺茨苋缙诘诌_(dá)時(shí)則要奉告對(duì)方未能裝車的原因，或許其他等等，可是不要置之腦后或許找借口推諉，乃至主動(dòng)掛斷客戶的電話，終止服務(wù)等對(duì)客戶情緒極點(diǎn)惡劣的行為，這是忌諱的。處理問題要迅速，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況酌情處理，在處理貨運(yùn)糾葛時(shí)，要依據(jù)情況酌情處理。

物流運(yùn)輸合理化的意義

運(yùn)輸費(fèi)用是構(gòu)成物流費(fèi)用(成本)的主要組成分。物流過程的合理運(yùn)輸，運(yùn)輸作業(yè)所消耗的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)占的比例大。就是通過運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具和運(yùn)輸路線的選擇。合理的物流運(yùn)輸，縮短了時(shí)間，加快了物流速度。運(yùn)輸時(shí)間的長(zhǎng)短決定著物流速度的快慢。所以物品運(yùn)輸時(shí)間是決定物流速度的重要因素。合理組織物品的運(yùn)輸，可使被運(yùn)輸物品的在途時(shí)間盡可能縮短，能達(dá)到到貨及時(shí)的目的