在送電線路張力架線施工中，以往都是靠人力展放導引繩。這在通過山谷、江河、密集林木、民用建筑、帶電線路等障礙物時十分困難，容易造成林木砍伐、青苗損壞、封航停運、停電作業(yè)等問題,需要投入較多的人力物力，且效率低下，并存在諸多不安全因素。遙控飛艇展放放線引繩技術，是利用遙控飛艇有效載荷、全程飛行可控的特點完成線路引繩的空中展放，最終完成導線的張力架設工作。遙控飛艇展放放線引繩技術，是利用遙控飛艇有效載荷、全程飛行可控的特點完成線路引繩的空中展放，完成導線的張力架設工作。該項目通過設計制造大功率、高荷重能力的特殊遙控氦氣飛艇，在飛艇遙控飛行時展放或牽放質(zhì)輕破斷強度大的引繩，從空中跨越人力無法或較難跨越的障礙物，從而解決了以往在架線施工中展放引繩通過特殊障礙物的難題。由中國獵1鷹飛艇企業(yè)自行研制飛艇放線，針對高壓、超高壓輸電線路工程提供專業(yè)的遙控飛艇空中展放導引繩解決方案。用于輸電線路放線施工的LS-FX08、09電力放線系列展放引繩遙控飛艇，科技含量高、結構合理、性能優(yōu)越、操作維護簡便、使用成本低；研制的配套工器具種類齊全、性能可靠；制定的配套工藝措施先進獨到、工序縝密、操作性強。

目前我國生產(chǎn)的遙控飛艇抗風能力較差，而輸電線路施工作業(yè)的要求是沿線路方向直線飛行。

如何在4級風速下保持飛艇的直線飛行是遙控飛艇研制和操作的難點。該項目探索出了一種飛行器和展放引繩空中跨越障礙物的放線新工藝，在4級風速下飛艇能帶引繩直線飛行，是遙控技術的一個新發(fā)展，遙控飛艇設計、制造的一個新突破。

國內(nèi)飛艇的歷史和現(xiàn)狀

     我國在1995年曾經(jīng)引進過一條美國產(chǎn)的載人飛艇并為諾基亞進行過商業(yè)廣告飛行，到過北京、天津、上海、廣州等大城市飛行，參加過香港回歸、天津世乒賽、北京世婦會、昆明世博會等重要活動，至1998年因損壞而停飛，從而結束了它輝煌卻短暫的使命。大型商業(yè)載人廣告飛艇在國內(nèi)停飛除技術原因外，飛行手序的申報，航線申報等一系列繁瑣的程序，昂貴的飛行費用，專業(yè)的飛艇維護，眾多的場地租賃都限制了它的大眾化。在飛艇的吊倉上加裝照相機或攝像機就可進行空中拍攝，業(yè)務范圍可大到土地資源的管理與規(guī)劃，環(huán)境污染的監(jiān)測，農(nóng)業(yè)生長形勢的評估。每飛行日1.2萬美元合10萬元人民1幣，至少飛行15日，非一般企業(yè)所能接受。因飛艇是進口的且只有一條，如有損壞或配件不全，決非像修汽車那么簡單，搞不好就要停飛，使客戶蒙受不必要的損失。而且載人飛艇的起飛、降落、存放都離不開機場，國內(nèi)小型機場并不多，而租用大型的民用機場又非易事，綜合以上原因不難看出，目前我國的國情還不太適合大型載人廣告飛艇的市場發(fā)展。難道廣告飛艇這么好的廣告載體就這樣輕易的退出戶外廣告媒體的大舞臺了嗎？

空中飛艇廣告特點

一、空中廣告適合于多種場合，如奠基儀式、工程竣工、紀念日活動、大型慶典活動、大型文娛活動、各種比賽表演、各種展覽會展銷會，季節(jié)性產(chǎn)品的促銷以及企業(yè)或產(chǎn)品的主題宣傳等，尤其可為大型企業(yè)做長期形象推廣的加強記憶型廣告。

二、時效性強，能隨時隨地的出現(xiàn)在比賽、晚會、禮儀慶典、盛大游2行等場合。

三、移動性能好，既能在賽場，廣場，賽i車場上空定點飛行，也可根據(jù)客戶要求在海濱，鄉(xiāng)村，公路及城市上空移動飛行，這些優(yōu)勢是其他戶外媒體所不能同時具備的。

四、空中廣告具有視覺鮮明、吸引度高、刺激力強、受眾面廣的特點，宣傳性好，在毫無視覺干擾的的天空中，它通過人們的好奇心增強了注意力，正是由于此種獨特的廣告?zhèn)鞑シ绞?，產(chǎn)生的明顯的廣告視覺效果

五、空中廣告非常適用于、各種企業(yè)使用，成本低，見1效快。（4）場地要求太苛刻：過去的俯沖式飛艇操縱性較差，特別是對起飛降落的場地要求太高，通常要100m*100m范圍內(nèi)無高大建筑物或構筑物，而在城市里要找這樣的場地是十分困難的。它將商業(yè)廣告從地面發(fā)展到空中，由靜態(tài)變?yōu)閯討B(tài)，由無聲變有聲。遙控飛艇抗風能力強，飛行平穩(wěn)，機動靈活，可俯沖爬升，施放彩色煙霧，空中攝影攝像等。在大眾早已厭倦了常規(guī)媒體每日狂轟爛炸后，遙控廣告飛艇必能使您的廣告真正成為萬眾矚目的焦點。

空中飛艇廣告為什么會發(fā)展緩慢？

目前空中廣告的形式越來越多，為什么飛艇廣告的發(fā)展緩慢呢？是什么造成的呢？下面我們從安全性，控制性，飛行作業(yè)時段，飛行成本，飛行場地這四個方面來闡述。

空中飛艇廣告發(fā)展緩慢的主要原因

（1）安全性、控制性較差：

2、抗風能力差：小于3級的抗風能力使得飛艇很容易出現(xiàn)失控，而一旦出現(xiàn)失控便可能帶來災難性損失！

3、基本無保護功能：一旦出現(xiàn)失控便可能帶來安全事故！

4、無i雙重控制功能：一旦方向或升降舵面系統(tǒng)故障，必定出現(xiàn)飛行失控事故！

5、起降場地要求高：俯沖式起降，通常要100m*100m范圍內(nèi)無高大建筑物或構筑物，在城市里要找這樣的場地困難。

6、艇囊的性能差：強度低、重量重，不具備不需要更換氣體，同時，不可實現(xiàn)氫氣內(nèi)安裝發(fā)光燈之獨特功能。

7、姿態(tài)穩(wěn)定與飛行速度：穩(wěn)定性能差、飛行速度低

8、無飛艇壓力自控器：容易出現(xiàn)爆艇或艇體發(fā)軟所帶來的安全事故。