車牌識(shí)別器不同于傳統(tǒng)目標(biāo)識(shí)別需要依賴研發(fā)人員花費(fèi)大量時(shí)間和精力設(shè)計(jì)特征，深度學(xué)習(xí)的方法通過(guò)前向和后向傳播優(yōu)化深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)參數(shù)，自主學(xué)習(xí)到合適的圖像描述子。深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)很多，其中卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)適用于做區(qū)分性問(wèn)題，因此能夠應(yīng)用在目標(biāo)檢測(cè)和識(shí)別等計(jì)算機(jī)視覺問(wèn)題中，車牌識(shí)別就是其中很好的應(yīng)用，那么前文中提到的各種識(shí)別問(wèn)題就不難解決了。不但針對(duì)車牌，深度學(xué)習(xí)算法對(duì)于車型識(shí)別也能起到關(guān)鍵性作用。據(jù)悉停車場(chǎng)車牌識(shí)別行業(yè)的引領(lǐng)者火眼臻睛正在研發(fā)基于深度學(xué)習(xí)的智能相機(jī)，一經(jīng)推出又將掀起停車場(chǎng)出入口控制領(lǐng)域的重大變革。

車牌識(shí)別硬識(shí)別和軟識(shí)別的區(qū)別與對(duì)比

隨著行業(yè)的發(fā)展，市場(chǎng)各樣化的需求，市場(chǎng)對(duì)車牌識(shí)別系統(tǒng)的需求也越來(lái)越廣泛，主要分為：軟件識(shí)別和硬件識(shí)別。

通過(guò)車牌號(hào)碼的自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)登陸、自動(dòng)對(duì)比，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開閘、自動(dòng)計(jì)費(fèi)、自動(dòng)驗(yàn)證用戶車輛身份、自動(dòng)區(qū)分內(nèi)外部車輛、自動(dòng)計(jì)算車位數(shù)、自動(dòng)報(bào)警等諸多智能化功能。

1、 軟件識(shí)別：軟識(shí)別就是識(shí)別車牌的算法在電腦軟件上，也叫后臺(tái)識(shí)別。

2、 硬件識(shí)別：硬識(shí)別是算法在前端攝像機(jī)上，也叫前端識(shí)別、一體機(jī)。

蕪湖維克茲人行道閘的正確使用：

1. 人行通道閘機(jī)通過(guò)時(shí)，在指示燈紅燈亮起，嚴(yán)禁擠、推翼閘，以免影響閘機(jī)正常工作；

2. 人行通道閘機(jī)通過(guò)時(shí)，在指示燈綠燈亮起，請(qǐng)?jiān)?秒內(nèi)通過(guò)，以防被閘機(jī)閘翼碰傷（安凡科技閘機(jī)推出多紅外產(chǎn)品，紅外感應(yīng)通行情況，免碰傷）；

3. 閘機(jī)身份認(rèn)證識(shí)別，目前市場(chǎng)常見有讀卡、指紋、刷臉閘機(jī)，無(wú)論如何身份識(shí)別，后臺(tái)都會(huì)對(duì)通行的身份進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)比對(duì)，若比對(duì)信息不一致，閘機(jī)不放行并聲光報(bào)警，通行信息上傳服務(wù)器，視頻聯(lián)動(dòng)跟蹤；

4. 建議不要將閘機(jī)暴露在露天、潮濕或有腐蝕的環(huán)境下，以免因雨水、潮氣和腐蝕影響閘機(jī)的使用壽命（安凡科技閘機(jī)在零下溫度的環(huán)境下進(jìn)行過(guò)測(cè)試，可正常使用），若必須在室外或無(wú)遮擋物的環(huán)境下使用，不必?fù)?dān)心，可選用戶外閘機(jī)，專門用于室外，防塵防雨；

5. 蕪湖維克茲智能開發(fā)的高校公寓閘機(jī)還有多平臺(tái)對(duì)接的功能，例如與高校公寓的電控聯(lián)動(dòng)起來(lái)，“人走宿舍斷電，人回自動(dòng)供電”，降低無(wú)效電耗的同時(shí)保障高校公寓安全。