電纜敷設(shè)之穿管敷設(shè)

上兩篇文章中給大家講解了電纜敷設(shè)中的直埋敷設(shè)和電纜溝敷設(shè)，其實電纜敷設(shè)的方法是有很多的，今天文泰小編再次為大家介紹一個——穿管敷設(shè)。電纜穿管敷設(shè)，相比于直埋來說，更便于后期維護和增加線路。穿管敷設(shè)的電纜，可以考慮一些備用管，為日后線路維護和增容等做準(zhǔn)備。

1、穿管敷設(shè)時，在線路轉(zhuǎn)彎角度較大、或者直線段距離較長的時候都需要考慮設(shè)置電纜井。

2、電纜數(shù)量較少，線徑較小的情況下，可以采用電纜手井；

3、電纜較多，線徑較大的情況下，需要考慮設(shè)置電纜人井。電纜井可以按照圖集做法去做。除了圖集做法，很多小的過路井也可以直接磚砌或混凝土澆筑，此時要考慮底部設(shè)置滲水孔。

4、穿管的管材現(xiàn)在比較多的有鑄鐵管、鋼管、聚乙烯管、尼龍管、碳素管等，可以根據(jù)需要選用。單芯電纜穿金屬管時要注意渦流的影響。

以上就是關(guān)于穿管敷設(shè)的定義以及注意事項。在施工前務(wù)必要熟記相關(guān)規(guī)則。

超高層建筑的豎井電纜是怎么敷設(shè)上去的？

在電纜敷設(shè)中很多人可能比較迷惑，對于那些超高層的豎井電纜是如何敷設(shè)上去的。采用的是什么技巧與方式？作為專業(yè)的電纜敷設(shè)公司團隊今天非常樂意的把這些方法金額技巧分享給大家，相信對大家是有很大的幫助的，可以多多關(guān)注我們蕪湖文泰建筑，可以學(xué)習(xí)到更多的行業(yè)小知識。超高層電纜敷設(shè)其實采用的是

鋼絲繩牽引法

在電纜垂直敷設(shè)段的上部樓層設(shè)置卷揚機，利用吊具抱箍、卡具等把電纜分段固定到鋼絲繩上，卷揚機通過提升鋼絲繩提升電纜，電纜垂直吊裝過程中主要是鋼絲繩受力，在電纜敷設(shè)到位后，依次拆除吊具、抱箍卡具。

這種方法對井道空間要求小，采用小型卷揚機提供牽引力，把電纜分段抱箍在鋼絲繩上，解決了牽引力、電纜自重大于電纜抗拉能力而引起電纜變型或破壞。目前，鋼絲繩牽引法垂直敷設(shè)技術(shù)應(yīng)用蕞廣，施工組織靈活，牽引設(shè)備易獲得，但需要加主吊繩，對吊具、抱箍卡具及施工人員素質(zhì)要求較高。

技術(shù)原理

在電纜敷設(shè)上部樓層設(shè)置卷揚機提供牽引力，把電纜分段抱卡在鋼絲繩上，解決了牽引力、電纜自重大于電纜抗拉能力而引起電纜變型或破壞。

道路照明低壓電纜線路敷設(shè)要求（上）

電纜由線芯、絕緣層、保護層構(gòu)成。電纜的種類很多，低壓電纜線路主要使用的是低壓電力電纜。那么道路照明低壓電纜敷設(shè)要求有哪些呢？文泰小編為您

(1)電纜在任何敷設(shè)方式及其全部路徑條件的上、下左、右改變部位，其彎曲半徑應(yīng)符合下列規(guī)定:

①聚氯乙希絕緣電纜為電纜外徑的10倍；

②聚氯乙希鎧裝電纜為電纜外徑的20倍。

(2)電纜直埋或在保護管中不得有接頭。

(3)電纜敷設(shè)時，應(yīng)從盤的上端引出，不應(yīng)使電纜在支架上及地面摩擦拖地。電纜外觀應(yīng)無損傷，絕緣良好，不得有鎧裝壓扁、電纜絞擰、護層折裂等機械損傷。電纜在敷設(shè)前應(yīng)用500V兆歐表進行絕緣電阻測量，阻值不得小于10MΩ。

(4)電纜在燈桿兩側(cè)預(yù)留量不應(yīng)小于0.5m。

(5)三相四線制應(yīng)采用四芯等截面電力電纜，不應(yīng)采用三芯電纜，另用電纜金屬護套作中性線。三相五線制應(yīng)采用五芯電力電纜，PE線芯截面可小一等級，但不應(yīng)小于16mm2。

(6)電纜在直線段，每隔50~100m、轉(zhuǎn)彎處、進入建筑物等處應(yīng)設(shè)置固定明顯的標(biāo)志。

(7)電纜埋設(shè)深度應(yīng)符合下列規(guī)定:

①綠地、車行道下不應(yīng)小于0.7m;

②人行道下不應(yīng)小于0.5m;

③在不能滿足上述要求的地段應(yīng)按設(shè)計要求敷設(shè)。

(8)機械敷設(shè)電纜時，電力電纜蕞大允許牽引強度:鋼芯電纜不宜大于70N/mm2；鋁芯電纜不宜大于40N/mm2，嚴(yán)禁用汽車牽引。

(9) 電纜接頭和終端頭整個繞包的過程應(yīng)保持清潔和干燥。繞包絕緣前，應(yīng)用氣油浸過的白布將線芯及絕緣表面擦干凈，塑料電纜宜采用自粘帶、粘膠帶、膠粘劑、收縮管等材料密封，塑料護套表面應(yīng)打毛，粘接表面應(yīng)用溶劑除去油污，粘接應(yīng)良好。

電纜敷設(shè)中架空敷設(shè)的流程和注意事項有哪些呢：

（1）荷載及支架

①荷載：應(yīng)考慮固定荷載與動荷載，固定荷載包括電纜重量、匯線槽重量及附件重量，動荷載包括敷設(shè)電纜時任的重量級風(fēng)、雪等重量。（注：一般動荷載是結(jié)構(gòu)專業(yè)自行考慮）

②支架：一般室內(nèi)支架間距為2m，支撐點可設(shè)置在內(nèi)墻或天花板，室外支架通常與工藝管廊公用，若不能共用則金額設(shè)置獨立支架，支架間距一般小雨6m。橫跨道路的支架凈高一般不低于為4.5m。（注：參考數(shù)據(jù)，消防車的蕞大長度為13.4m，蕞大寬度為4.5m，蕞大高度為4.15m）

（2）匯線槽的接地

匯線槽應(yīng)做保護接地，各段之間應(yīng)有良好的電氣連接。一般使用接地線進行短接。

（3）匯線槽進入控制室方法

分為上部架空及下步地溝量匯總。

上部進線。一般在控制室側(cè)墻上部（距地面3m為宜，一般與室外橋架平齊），沿內(nèi)墻引至活動地板下或電纜溝內(nèi)。匯線槽應(yīng)有向室外坡度，防水滲入。開洞應(yīng)采用防火密封措施，以防止可燃氣體、誰、火、蟲、鼠進入室內(nèi)。

下部進線。室內(nèi)溝底應(yīng)高處室外300mm以上。開洞處進行密封處理，防止雨水、塵埃、有害氣體、小動物等進入?？梢钥紤]設(shè)置沙坑以便排水。具體做法是，電纜由橋架降標(biāo)高到沙坑中，再升標(biāo)高后穿墻至控制室內(nèi)，沙坑與集中排水系統(tǒng)相連。

（4）金屬隔板的設(shè)置

本安回路與非本安回路、強電與弱電電纜敷設(shè)在同一橋架中，應(yīng)使用金屬隔板分隔。若兩者數(shù)量懸殊時，也可只采用屏蔽電纜的措施。

儀表信號電纜與電源電纜宜單獨敷設(shè)。如需要敷設(shè)在同一橋架中時，應(yīng)采用金屬隔板等屏蔽措施。

（5）匯線槽的選型

儀表電纜為了獲取更好的屏蔽效果，一般采用帶蓋的槽式橋架。而供電電纜一般為了方便散熱采用帶蓋或不帶蓋的梯形橋架。

穿線管進入橋架應(yīng)從側(cè)面采用螺紋形式連接，槽式橋架端部應(yīng)密封，病在底部設(shè)置落水孔。