智能路燈控制器

　　智能路燈控制器采用RS485總線、GPRS無線等多種通訊方式，實現(xiàn)了控制設(shè)備和監(jiān)控中心的互聯(lián)，實現(xiàn)了強大的燈聯(lián)網(wǎng)“五遙”功能，用戶通過手機或電腦可以輕松實現(xiàn)對路燈照明系統(tǒng)的遠程實時管控。

　　路燈智能控制器體積?。ˋ4紙大?。?，功能強，性能穩(wěn)定，廣泛應(yīng)用于城市道路、公園廣場、商場、高速公路、車站、碼頭、機場等燈光照明系統(tǒng)。具體的“五遙”分為：

　　遙控：遠程控制路燈、景觀燈的開關(guān)；

　　遙測：遠程測量路燈配電柜的實際運行狀態(tài)，具有三相主回路電壓電流測量功能以及六條支路的電流檢測；

　　遙信：遠程監(jiān)測終端狀態(tài)信息、電壓電流過高報警信息、接觸器故障信息等；

　　遙調(diào)：遠程調(diào)節(jié)每盞燈的亮度；

　　遙視：遠程現(xiàn)場視頻或者照片。

近幾年來，隨著社會的不斷發(fā)展，智慧路燈被越來越多的用戶所了解和接受，也有越來越多的用戶都選擇安裝了智慧路燈。但是也有一些用戶反映，在進行智慧路燈安裝時，也是要注意一下售后服務(wù)是不是好的。

　　一般來說，智慧路燈由于具有多功能調(diào)控系統(tǒng)，那么可以實現(xiàn)對路面的實時監(jiān)控，同時可以根據(jù)路面的車輛情況，來進行更好的照明調(diào)節(jié)。那么在進行智慧路燈安裝的時侯，需要做好智慧路燈的選擇，從而可以更好的保障產(chǎn)品的使用壽命。

　　此外，許多朋友可能會說，智慧路燈一般都不會出現(xiàn)問題。那么在進行售后服務(wù)的時侯，也是完全沒有必要的。其實這種想法并不是特別的正確，為了可以更好的保障智慧路燈的使用，也是要注意做好智慧路燈的日常保養(yǎng)工作的。而且一旦出現(xiàn)問題，也是可以及時的進行解決的。

　智慧城市近幾年發(fā)展非常迅速，但是不能只局限于空中樓閣或小規(guī)模測試場景，在那么多“絆腳石”的阻礙之下，智慧路燈如何實現(xiàn)快速“落地”？

　　對于智慧路燈的改造，必須先解決基礎(chǔ)建設(shè)的時代交替問題。目前來看，智慧路燈控制解決方案有很多種實現(xiàn)方法，所以在路燈的通信技術(shù)選擇方面應(yīng)考慮到通訊可靠和安全、投入成本、運行成本、部署和維修方便等問題。

　　智慧路燈項目落地主要基于兩個方面，一個是它的商業(yè)模式，需要能夠運作和實踐；另一個是與的連接度，能否提供符合業(yè)主要求的智慧燈桿。

　　由此看來，智慧路燈需要搭配5G技術(shù)與成熟的商用運營環(huán)境，才能獲得豐厚的回報。值得一提的是，在全國各地的積極推進下，不少多功能一體化的智慧路燈項目以及智能LED系統(tǒng)項目正在相繼落地。

　智慧路燈將會成為市政網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)，在停車控制、垃圾管理和交通流量方面提供服務(wù)。下一代街道照明將聯(lián)網(wǎng)。世界各地的城市已經(jīng)在試驗可以遠程控制的智能照明系統(tǒng)了。不僅可以降低電力成本，而且可以實現(xiàn)需求驅(qū)動的照明，減少二氧化碳的排放。目前的設(shè)計甚至更進一步：專家將 聯(lián)網(wǎng)燈 看作是智慧城市多功能通信網(wǎng)絡(luò)的 節(jié)點 。

　　現(xiàn)在，街燈的主要用途是照明。但是，未來路燈將會發(fā)揮更多的功能。比如，垃圾箱滿時，路燈會通知垃圾收集服務(wù)中心，或者記錄交通量的變化，并將這些數(shù)據(jù)輸入智能交通系統(tǒng)(ITS)。街道照明將不再是孤立的領(lǐng)域，而是網(wǎng)絡(luò)化城市基礎(chǔ)設(shè)施的一部分。

　　這種愿景是基于物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和智慧城市概念的興起。每一個可以想象的物體和位置都可以聯(lián)網(wǎng)：汽車、集裝箱、路燈和停車場，甚至手表、眼鏡和筆。它們可以測量環(huán)境中的各種參數(shù)，也可以將日常的工作數(shù)字化。這種變化的核心是機器對機器(M2M)通信、聯(lián)網(wǎng)設(shè)備之間或與控制中心之間的數(shù)據(jù)自動交換。