施工升降機(jī)分析物料提升機(jī)的安全防護(hù)裝置：

(1)下極限限位器：施工升降機(jī)認(rèn)為當(dāng)?shù)趸\下降至下限位時(shí)，限位器應(yīng)自動(dòng)切斷電源，使吊籠停止下降。

(2)吊籠安全門(mén)：吊籠的上料口處應(yīng)裝設(shè)安全門(mén)。施工升降機(jī)認(rèn)為安全門(mén)宜采用聯(lián)鎖開(kāi)啟裝置。

(3)通訊信號(hào)裝置：施工升降機(jī)認(rèn)為當(dāng)司機(jī)不能清楚地看到操作者和信號(hào)指揮人員時(shí)，必須加裝通訊裝置。

控制系統(tǒng)是施工升降機(jī)的關(guān)鍵部分，決定著整機(jī)性能的優(yōu)劣。普通升降機(jī)的上升、下降、停機(jī)功能都是通過(guò)接觸器-繼電器控制來(lái)實(shí)現(xiàn)，而且速度單一、啟制動(dòng)沖擊大，對(duì)結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)損壞較嚴(yán)重，電氣組件也易損壞，且運(yùn)行速度比較低，一般為34－38m／min，既影響了施工速度也影響了施工企業(yè)的效益。若單純地提高速度則將造成加速度過(guò)大，結(jié)構(gòu)及機(jī)構(gòu)所受沖擊過(guò)大而加快齒輪齒條及制動(dòng)盤(pán)的磨損，從而降低運(yùn)行的可靠性。

建筑施工普通升降機(jī)使用缺點(diǎn)

1、起動(dòng)與剎車性能差

普通升降機(jī)的起動(dòng)都是采取直接起動(dòng)或星三角起動(dòng)，電流沖擊非常大，容易對(duì)電機(jī)和電氣組件造成嚴(yán)重的破壞，同時(shí)升降機(jī)里面的物料容易跌落，存在著一定的安全隱患，也大在的縮短施工升降機(jī)的使用壽命。

2、操控制性、乘坐舒適性低。

普通升降機(jī)減速到平層時(shí)無(wú)爬行過(guò)程，由運(yùn)行速度直接向零速減速，升降機(jī)的選平層是由司機(jī)靠目測(cè)手動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)的，效率低，經(jīng)常要上、下點(diǎn)動(dòng)幾次才能準(zhǔn)確停層。既降低了效率又增大了拖動(dòng)與控制系統(tǒng)的疲勞度，縮短了壽命，同時(shí)也會(huì)造成里面的物料無(wú)法搬運(yùn)，浪費(fèi)了時(shí)間，影響了工作效率。

3、對(duì)施工工地電源的要求高。

啟動(dòng)時(shí)電流大，若施工升降機(jī)供電線路較長(zhǎng)，電纜會(huì)產(chǎn)生較大的電壓降使系統(tǒng)啟動(dòng)困難，同時(shí)，對(duì)電網(wǎng)電壓產(chǎn)生沖擊，影響工地其他設(shè)備的正常使用。

升降機(jī)的正確操作規(guī)程

升降機(jī)的正確操作：

(1)施工外用電梯安裝和拆卸工作必須由取得建設(shè)行政主管部門(mén)頒發(fā)的拆裝資質(zhì)正書(shū)的專業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)，并必須由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，取得操作正的專業(yè)人員進(jìn)行操作和維修。

(2)施工外用電梯安裝后，應(yīng)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人會(huì)同有關(guān)部門(mén)對(duì)基礎(chǔ)和附壁支架以及外用電梯架設(shè)安裝的質(zhì)量、精度等進(jìn)行檢查，并應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)（包括墜落試驗(yàn)），經(jīng)試驗(yàn)合格簽證后，方可投入運(yùn)行。