柴油機(jī)混凝土泵的使用技巧也越來(lái)越受到人們的重視。下面給大家介紹幾點(diǎn)柴油機(jī)混凝土輸送泵的使用技巧：應(yīng)根據(jù)施工場(chǎng)所特色及混凝土澆筑方案進(jìn)行配管，配管設(shè)計(jì)時(shí)要校核管路的水平換算距離是否與混凝土泵的泵送距離相適應(yīng)。配管時(shí)應(yīng)盡或許縮短管線長(zhǎng)度，少用彎管和軟管。輸送管的鋪設(shè)應(yīng)便于管道清洗、故障掃除和拆裝維修。當(dāng)新管和舊管混用時(shí)，應(yīng)將新管安置在泵送壓力較大處。配管過程中應(yīng)制作布管簡(jiǎn)圖，列出各種管件、管卡、彎管和軟管等的標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)量，并供給清單。

若要延長(zhǎng)混凝土輸送泵的使用壽命，日常保養(yǎng)少不了。尤其是對(duì)易損件活塞和輸送缸要特別注意。

活塞和輸送缸的潤(rùn)滑方式一般有：一種是自動(dòng)加油潤(rùn)滑，這種方式每泵送一次，加油系統(tǒng)都會(huì)自動(dòng)加一次潤(rùn)滑油;針對(duì)這種加油系統(tǒng)而言，建議定期檢查油路是否暢通，否則一旦油路受阻，活塞和輸送缸將急劇磨損;另一種是手動(dòng)加油系統(tǒng)，這種方式需人工定期予以加油，針對(duì)這種情況，操作人員應(yīng)根據(jù)工作環(huán)境的不同，定期補(bǔ)充潤(rùn)滑油，通常情況下1次/小時(shí)。全國(guó)各大經(jīng)銷商可以去招標(biāo)，歡迎來(lái)廠參觀！

在混凝土泵的運(yùn)作過程中，操作人員還應(yīng)密切注意水箱，一旦發(fā)現(xiàn)水渾濁或水中有砂子時(shí)，表明活塞可能出現(xiàn)磨損狀況，此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換活塞，否則很有可能加劇活塞和輸送缸的磨損。若更換新活塞后，水很快又出現(xiàn)渾濁，則表明輸送缸已磨損，需更換輸送缸了。針對(duì)這種情況，建議先通過測(cè)量缸徑的方法判斷輸送缸是否磨損，一般缸內(nèi)壁的鍍鉻層厚度只有0.2-0.25mm，當(dāng)缸徑增大0.45-0.55mm時(shí)，就表明需要更換輸送缸。

泵送添加劑要改善混凝土的可泵性，就要增加水泥用量，用較大的水灰比及砂率，較嚴(yán)格的骨料級(jí)配，這些都意味著成本的提高或質(zhì)量降低。一個(gè)比較經(jīng)濟(jì)而有效的辦法是采用外加劑來(lái)改善混凝土的可泵性。 添加劑的種類很多，其中夠能改善混凝土可泵性的外加劑有加氣劑、減水劑、緩凝劑及泵送劑等等。  邢臺(tái)茂林公司為您提供服務(wù)  柴油機(jī)混凝土輸送泵