水性工業(yè)漆施工中遇到的問題及解決方法：

滲色(1) 問題現(xiàn)象

底層漆上涂覆面漆后，底層漆的顏色由于面溱溶劑的作用滲透于表面使漆膜呈現(xiàn)出不正當(dāng)?shù)纳罨蜃兩@種現(xiàn)象稱為“滲色”，多數(shù)面漆色淺，底漆色深時(shí)容易出現(xiàn)。

(2) 產(chǎn)生原因

底面顏色搭配不當(dāng);底漆中的有機(jī)顏料耐溶劑性差，未做封閉或隔離處理;“濕碰濕”施工時(shí)，底漆和面漆中的助溶劑溶解力不合適;“水底油面”配套施工時(shí)，面漆中溶劑的溶解力太強(qiáng)。

(3) 解決措施

底面顏色應(yīng)搭配得當(dāng);選擇好的或耐溶劑性顏料，對(duì)一些易產(chǎn)生滲色的涂料應(yīng)進(jìn)行封閉;調(diào)節(jié)底漆、面漆的助溶劑體系，使面漆溶解力小于底漆;更換“油面”所用的稀釋劑。

常見的防火涂料有哪些？

超薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料

以改性復(fù)合樹脂、阻燃劑、碳化劑、助劑為原料采用先進(jìn)工藝復(fù)配而成。該產(chǎn)品具有耐鹽霧、耐腐蝕、耐凍融、耐酸堿等特點(diǎn)，適用于工業(yè)廠房、體育館、石油化工、油氣罐支架、礦山鉆井、候機(jī)廳、電視塔等露天鋼結(jié)構(gòu)建筑的防火保護(hù)。

隧道防火涂料隧道

該產(chǎn)品的顯著特點(diǎn)是:涂料涂層薄、耐火極限高、粘結(jié)強(qiáng)度高、耐侯性能好,燃燒時(shí)無有毒氣體產(chǎn)生。近年來，我國交通隧道和地下工程的不斷增加，給消防安全帶來了新的挑戰(zhàn),促進(jìn)了關(guān)于隧道火災(zāi)的基礎(chǔ)研究，在混凝土防火隔熱涂料的基礎(chǔ)上，針對(duì)隧道混凝土結(jié)構(gòu)防火保護(hù)的特點(diǎn)和需要,與消防研究所聯(lián)合研制開發(fā)出隧道防火涂料。適用于公路、鐵路、過街隧道以及地下工程等混凝土結(jié)構(gòu)的防火保護(hù)。

電纜防火涂料

電纜防火涂料是一種溶劑型膨脹防火涂料，本涂料采用新工藝，以改性丙稀酸樹脂為基料，添加多種阻燃劑、助劑、顏料等配制而成。該涂料的特點(diǎn)是遇到火后生成均勻致密的海綿狀泡沫層，具有顯著的防火隔熱效果，并且具有較好的防水抗潮，防油耐候性能，即防火阻燃又有較高的裝飾效果。

?工程機(jī)械底漆的特性與種類

工程機(jī)械底漆的特性與種類

底漆是工程機(jī)械涂料中基礎(chǔ)的涂料，它是直接在經(jīng)過預(yù)先處理過的鐵板表面施工而成的。

工程機(jī)械上的底漆須具備以下特征: 對(duì)基材有良好的附著力，在施工后形成的涂膜應(yīng)有優(yōu)良的機(jī)械強(qiáng)度；同時(shí)還須對(duì)上層涂料有很好的配套性——底漆本身具有很好的施工性能，并且能適應(yīng)不同種類的涂裝工藝。

常用的工程機(jī)械涂料底漆有環(huán)氧酯底漆、醇酸底漆、環(huán)氧底漆、丙稀酸底漆、聚氨酯底漆以及陰極電泳底漆等。若按底漆不同用途來分，常用底漆有:耐油底漆、防銹底漆、可焊接車間底漆等。

防銹底漆用于普通金屬零部件的防銹保護(hù)并和下道涂料有很好的配套性:液壓件附近主要用耐油底漆，要求涂膜有很好的耐機(jī)油、液壓油等油類的特性。可焊接車間底漆用于底材預(yù)處理完畢后，在正式底漆沒有涂布前，作為暫時(shí)防銹用的底漆，要求涂膜有很好的可焊接性，施工涂層一般在5-15um。

按照底漆的組分來分，又分為雙組分底漆和單組分底漆。單組分工程底漆在施工溶劑型面漆時(shí)容易出現(xiàn)咬底和附著力下降問題，故目前雙組分環(huán)氧底漆已經(jīng)成為主流配套方案。

組成：由水性醇酸樹脂、防銹劑、著色顏料、防銹顏料、填料、助劑、水等組成。

特性：主要揮發(fā)物是水，干燥速度快，氣味小，無毒環(huán)保，冬季可施工。施工時(shí)不會(huì)形成閃銹，防銹性能好。安全性能高，遇明火不燃，有助于改善施工環(huán)境。

用途：適用于要求一般的鋼結(jié)構(gòu)、工業(yè)設(shè)施、設(shè)備等鋼鐵表面做打底防銹。

顏色：鐵紅、中灰

光澤：微光

理論用量：6-7㎡/㎏，（以40微米干膜計(jì)，不含損耗）

比重：約1.40

干燥時(shí)間：25℃  表干≤2h，實(shí)干≤24h

貯 存 期：12個(gè)月

涂裝方法：噴涂、刷涂