航空郵件托運(yùn)需要兩份文件：檢疫證書和免l疫證書?？梢詸z查符合相關(guān)規(guī)定的航空貨物。

　　1.免l疫證書：用抗擊狂l犬病疫l苗的航空設(shè)備的航空設(shè)備接種狂l犬病疫l苗進(jìn)行免l疫接種。如果是空運(yùn)貨物，您必須預(yù)訂有氧艙。小型飛空運(yùn)托運(yùn)機(jī)更好，不能嘗試。

　　2.觀察航空部件的實(shí)際狀況，必須確保它是一個(gè)健康的航空件，為了進(jìn)機(jī)場空運(yùn)公司 行托運(yùn)，疾病，少年航空部件，孕婦航空部件，舊航空部件，建議不要檢查，按順序避免事故。

　　3.必須使用相應(yīng)的運(yùn)輸籠，規(guī)格應(yīng)適當(dāng)，對于中小型服帖航空部件可以使用航空航空箱，但必須用電線緊固，以防航空部件脫離籠內(nèi)，一次意外。對于大型斗j牛犬，使用帶有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的特殊保持架來確保航空和人員的安全。

　　4.由于航空托運(yùn)過程的所有者無法控制寵物的生活條件，如果道路很遠(yuǎn)，自動(dòng)飲水機(jī)應(yīng)安裝在航空箱內(nèi)以避免口渴。在鐵路托運(yùn)過程中，業(yè)主應(yīng)經(jīng)常到貨艙觀察寵物的情況，找出情況，立即處理或?qū)で笏说膸椭?，以確保寵物的安全。

一.航空貨運(yùn)單的限制

   一張貨運(yùn)單只能用于一個(gè)托運(yùn)人在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)托運(yùn)的由承運(yùn)人承運(yùn)的，運(yùn)往同一目的站同一收貨人的一件或多件貨物。任何IATA成員都不允許印制可以轉(zhuǎn)讓的航空貨運(yùn)單，貨運(yùn)單上的“不可轉(zhuǎn)讓”字樣不可被刪去或篡改。

二.交付貨物時(shí)收貨人異議的提出

   1.貨物的明顯損壞，應(yīng)在發(fā)現(xiàn)損壞時(shí)立即提出，至晚在收到貨物后14天內(nèi)提出； 2.貨物的其他損壞，自收到貨物之日起14天內(nèi)提出； 3.貨物延誤，自其自由支配貨物之日起21天內(nèi)提出； 4.貨物沒有交付，自填開貨運(yùn)單之日起120天內(nèi)提出。

   申訴應(yīng)在貨物到達(dá)目的地之日起，或從飛機(jī)應(yīng)該到達(dá)之日當(dāng)日起，或從運(yùn)輸停止之日起兩年內(nèi)提出，否則即喪失承運(yùn)人申訴的權(quán)利。

   航空運(yùn)輸有其他運(yùn)輸無法比擬的優(yōu)越性。運(yùn)送速度快，運(yùn)輸安全準(zhǔn)確，可簡化包裝節(jié)省包裝費(fèi)用。

   航空運(yùn)費(fèi)按 W／M方式計(jì)算，但其重量體積比為6000立方厘米比1千克（相當(dāng)于6立方米／公噸），故而實(shí)際運(yùn)費(fèi)計(jì)算以千克為單位。

　盡管航空運(yùn)費(fèi)一般較高，但對體積大，重量輕的貨物，采用空運(yùn)反而有利。且空運(yùn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的起點(diǎn)比海運(yùn)低，運(yùn)送快捷準(zhǔn)點(diǎn)。所以小件貨物、鮮活商品、季節(jié)性商品和貴重商品適宜采用航空運(yùn)輸。

航空快遞業(yè)務(wù)

　　航空快遞業(yè)務(wù)（Air Express Service）是由快遞公司與航空公司合作，向貨主提供的快遞服務(wù)，其業(yè)務(wù)包括；由快速公司派專人從發(fā)貨人處提取貨物后以至快航班將貨物出運(yùn)，飛抵目的地后，由專人接機(jī)提貨，辦妥進(jìn)關(guān)手續(xù)后直接送達(dá)收貨人，稱為'桌到桌運(yùn)輸'（Desk to Desk Service）。這是一種快捷的運(yùn)輸方式，特別適合于各種急需物品和文件資料。

　　外貿(mào)企業(yè)辦理航空運(yùn)輸，需要委托航空運(yùn)輸公司作為代理人，負(fù)責(zé)辦理出口貨物的提貨、制單、報(bào)關(guān)和托運(yùn)工作。委托人應(yīng)填妥國際貨物托運(yùn)單，井將有關(guān)報(bào)關(guān)文件交付航空貨運(yùn)代理、空運(yùn)代理向航空公司辦理托運(yùn)后，取得航空公司簽發(fā)的航空運(yùn)單，即為承運(yùn)開始。航空公司需對貨物在運(yùn)輸途中的完好負(fù)責(zé)。

　　貨到目的地后，收貨人憑航空公司發(fā)出的到貨通知書提貨。