什么是非標(biāo)自動(dòng)化?

“非標(biāo)自動(dòng)化”是對應(yīng)所謂“標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)化”的概念而出現(xiàn)的。為了應(yīng)對大批量定型產(chǎn)品的生產(chǎn)，設(shè)計(jì)了生產(chǎn)流水線，輔以標(biāo)準(zhǔn)化的工裝夾具和刀具，并制訂了嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝SOP(標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書）、BOM表（零部件和物料清單）和品質(zhì)管控模式SIP（產(chǎn)品檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書），對產(chǎn)品線的全制程進(jìn)行有效管理。達(dá)到了生產(chǎn)、成本低、品質(zhì)好的效果。也就是采用了“標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)化”的生產(chǎn)模式。

非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備工作流程介紹

非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備工作流程：

一、確定開發(fā)項(xiàng)目、了解客戶需求。

二、分析產(chǎn)品、擬定方案，方案審核。

三、設(shè)計(jì)開發(fā)、機(jī)構(gòu)審核。由工程部安排工程師進(jìn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)選出執(zhí)行元器件、電控配件并列出零件清單和標(biāo)準(zhǔn)件請購單。對所設(shè)計(jì)出的圖紙內(nèi)容進(jìn)行審核，審核內(nèi)容包括：零件加工及標(biāo)準(zhǔn)件采購.零件加工部進(jìn)行機(jī)器零件加工。

四、機(jī)器組裝調(diào)試。裝配人員嚴(yán)格按照裝配圖，進(jìn)行機(jī)器組裝。裝配人員按照客戶提供的產(chǎn)品工程圖進(jìn)行機(jī)器調(diào)試，調(diào)試完成后打樣，交客戶確定其產(chǎn)品品質(zhì)。

協(xié)作機(jī)器人設(shè)備在汽車裝配生產(chǎn)線中的應(yīng)用：“協(xié)作機(jī)器人”能夠直接和人類員工一起并肩工作而無需使用安全圍欄進(jìn)行隔離。這種類型的合作機(jī)器人可有望填補(bǔ)全手動(dòng)裝配生產(chǎn)線與全自動(dòng)生產(chǎn)線之間的差距。傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人一般體型龐大，在玻璃防護(hù)罩后面工作，廣泛應(yīng)用于汽車業(yè)及其它大型裝配生產(chǎn)線。與之不同的是，協(xié)作機(jī)器人重量輕、高度靈活、移動(dòng)方便，且能夠重新編程以解決新的任務(wù)，可幫助企業(yè)調(diào)整實(shí)現(xiàn)的小批量加工生產(chǎn)，短期生產(chǎn)效率。
汽車部件軸承自動(dòng)化設(shè)備：

目前車床主流自動(dòng)化設(shè)備有兩種，一種是桁架式機(jī)械手自動(dòng)上下料，另一種是車床外部配關(guān)節(jié)機(jī)器人換料形式。這兩種形式都在機(jī)床外，在換料時(shí)有開關(guān)門和多余的移動(dòng)時(shí)間導(dǎo)致?lián)Q料時(shí)間在18s左右。與加工時(shí)間相同，效率低，導(dǎo)致生產(chǎn)線節(jié)拍不合理。

新型的精車工序自動(dòng)化設(shè)備采用機(jī)內(nèi)機(jī)器人形式，6軸關(guān)節(jié)機(jī)器人側(cè)掛在數(shù)控車床內(nèi)部，省去了機(jī)床換料時(shí)的開關(guān)門時(shí)間，大大的提高了換料節(jié)拍。獨(dú)立的框架設(shè)計(jì)解決了機(jī)床的振動(dòng)，保證了機(jī)床加工的穩(wěn)定性。

輪轂軸承熱處理后，通過傳輸料道傳送到精車自動(dòng)線，通過翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將工件翻轉(zhuǎn)，到達(dá)輪轂軸承加工時(shí)的上料狀態(tài)，然后送入機(jī)床內(nèi)部，機(jī)器人機(jī)械手抓取輪轂軸承工件，進(jìn)入等待區(qū)域等候，零件加工完，機(jī)械手對主機(jī)進(jìn)行工件換料，將加工完的輪轂軸承換下，然后機(jī)器人第6軸旋轉(zhuǎn)，將輪轂軸承毛坯料裝進(jìn)主機(jī)夾具。