您在一個(gè)集裝箱上所做的每一次切割都需要時(shí)間和金錢，并且會使結(jié)構(gòu)復(fù)雜化(請考慮上面的#15)。盡量堅(jiān)持一種需要少切割次數(shù)的設(shè)計(jì)。

　　完成設(shè)計(jì)并堅(jiān)持下去

　　這是對上一個(gè)提示的后續(xù)內(nèi)容。每次切割都需要一定的成本，但是當(dāng)您切掉一部分集裝箱時(shí)，需要花費(fèi)大量的成本和時(shí)間來重新建造它，這樣做可以避免重新做出決定。盡可能多地參觀集裝箱房屋，為您的設(shè)計(jì)獲取靈感，然后嘗試去找到合適的供應(yīng)商為您建造您喜歡的那個(gè)。

　　盡量減少焊接要求

　　焊接既費(fèi)錢又費(fèi)時(shí)，因此要有施工計(jì)劃，盡量減少焊接。

了解堆疊如何增強(qiáng)結(jié)構(gòu)

海運(yùn)集裝箱的設(shè)計(jì)非常堅(jiān)固，但于某些方面。當(dāng)它們被堆放時(shí)，它們的重量通過角柱轉(zhuǎn)移，從而獲得高穩(wěn)定性。相反，如果要將集裝箱埋入地下掩體中，則不適用這種情況，地下掩體會在集裝箱屋頂和墻壁上施加力(土壤重量)。

　　將集裝箱安全地鎖在一起

　　確保堆放的集裝箱能夠安全地抵御惡劣的天氣條件(或在里面喧鬧的聚會!)你應(yīng)該用扭鎖把它們鎖在一起。

冷藏車保溫車所采用的隔熱材料，不但要隔熱性能好，而且要質(zhì)量輕。只有質(zhì)量輕，才能減輕整車自身質(zhì)量，提高承載能力；此外，還要求強(qiáng)度高、壽命長、不吸潮。有一種新型的隔熱材料——擠塑聚泡沫板(擠壓型聚泡沫)，是一種高技術(shù)含量產(chǎn)品，它與普通型聚泡沫不同，其優(yōu)點(diǎn)是：(1)隔熱性能好，傳熱系數(shù)為0.025W/(m2.K)；(2)強(qiáng)度高，抗壓強(qiáng)度為4GPa;(3)質(zhì)量輕，密度為40kg/m3;(4)不吸潮，耐腐蝕，吸水率為0.5%。采用此種隔熱材料的國外企業(yè)有英國RVL公司、美國Kidron公司及法國Lcapitaine公司等；而國內(nèi)幾個(gè)較大的冷藏車保溫車制造企業(yè)目前也都在使用此種隔熱材料。

在建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)中，容器是模塊化設(shè)計(jì)的工具。具有低碳環(huán)保、造價(jià)低、工期短、可拆卸運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)。此外，還受到室內(nèi)空間、原材料等客觀原因的制約。正在進(jìn)行集裝箱建造。在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮集裝箱控制模塊工具的優(yōu)缺點(diǎn)，大限度地發(fā)揮其結(jié)構(gòu)優(yōu)勢。一是集裝箱工程建筑模塊便于運(yùn)輸和整體轉(zhuǎn)移，集裝箱結(jié)構(gòu)易于拆裝，特別是在適用申請期限相對有限、地址必須更換的建筑類型中；其次，這類工程建筑，有關(guān)鍵結(jié)構(gòu)單元。由高強(qiáng)度鋼板組成，，具有很強(qiáng)的抗震、抗壓、抗變形能力；良好的密封特性，嚴(yán)格的制造加工工藝，使該類可移動工程建筑具有優(yōu)良的密度性；第四，集裝箱工程建設(shè)是以整體小箱形鋼框架結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，并能根據(jù)拼湊的構(gòu)圖衍生出豐富多彩的室內(nèi)空間構(gòu)圖。如辦公空間、住人室內(nèi)空間，甚至大跨度室內(nèi)空間；第五，結(jié)構(gòu)的凈重比混凝土和磚混建筑輕，基礎(chǔ)施工所需能源少。此外，性能穩(wěn)定，抗震性能優(yōu)良。第六，集裝箱工程建設(shè)中的大部分構(gòu)件都可以采購并二次使用，大大減少了建筑垃圾，是綠色環(huán)保的。