停車場管理系統(tǒng)怎么選擇道閘呢？

停車場管理系統(tǒng)選擇道閘需要注意幾個原則：

1、質(zhì)量是任何產(chǎn)品選擇的要素，道閘的選擇亦不例外，在停車場管理系統(tǒng)中我們需要選擇的是外殼堅固耐用，防水防銹的道閘，這樣一來，不僅道閘的使用壽命長，而且平時的維護(hù)保養(yǎng)也變得容易許多。

2、道閘作為停車場進(jìn)出的必經(jīng)之路，安全性是非常重要的，在這里我們選擇的停車場管理系統(tǒng)道閘必須具有防砸車功能。這其中包括遇阻反彈、地感防砸、緊急防砸、防砸膠條等等安全措施。

3、閘道的選擇自然還要考慮到美觀易見。一個漂亮的小區(qū)入口或一個大氣的停車場門口自然不能選擇一個與環(huán)境不相符的外觀，所以美觀也是我們選擇的一個方面，當(dāng)然于美觀相比更重要的一點(diǎn)就是易見，閘道桿必須遠(yuǎn)處一眼就能看見的，這也是安全的保證。

停車場道閘防砸車技術(shù)：

紅外線防砸

這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛?cè)?，紅外線受阻，就會發(fā)出信號驅(qū)動道閘桿自動升起，反應(yīng)比較迅速。

紅外線防砸裝置的缺點(diǎn)：受震動影響較大，易導(dǎo)致兩側(cè)光柵無法對焦，另外紅外線的對射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。

地感線圈防砸

很多停車場的出入口，會埋兩道地感線圈，都是用于檢測車輛的，原理相同，但是功能上有分工。

一道線圈叫觸發(fā)線圈，埋設(shè)于收費(fèi)島頭位置，當(dāng)檢測到有車輛通過時，發(fā)出信號給道閘里的車輛檢測器，抬桿，放行。

現(xiàn)在也有只埋一道線圈的，只做車輛檢測或者防砸，如果埋兩道線圈，要注意不能挨得太近（至少1.5米以上），否則會造成信號串?dāng)_。

線圈防砸技術(shù)應(yīng)用較多，但缺點(diǎn)也很明顯：

1、只能防砸車，不能防砸人；

2、易受雨雪、金屬和強(qiáng)電干擾；

3、檢修費(fèi)事。

道閘廠家介紹閘桿在落桿過程中，集成電路不斷檢測電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流，如閘桿下行受阻，電機(jī)電流變化超過預(yù)先設(shè)定值，則輸出信號控制電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后再反轉(zhuǎn)，帶動閘桿先停止下落然后再上抬，實現(xiàn)閘桿防砸車功能。

數(shù)字防砸系統(tǒng)技術(shù)安全性比較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動檢防砸車測技術(shù)，無需其他輔助保護(hù)裝置，實時精準(zhǔn)采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過程中受阻，閘桿將迅速升起。