隨著智能化城市建設(shè)的加速，安裝停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的區(qū)域越來(lái)越多，但是隨之而來(lái)的是會(huì)遇到的偶發(fā)性的故障。有些時(shí)候就需要去主動(dòng)排查這些問(wèn)題是怎么引起的。

入口控制機(jī)：車壓入感應(yīng)區(qū)內(nèi)，通話鍵及按票鍵燈不亮，且無(wú)語(yǔ)音提示

A、檢查單片機(jī)是否在工作;

B、感應(yīng)器是否感應(yīng);

C、檢查光藕是否有問(wèn)題;

D、票燈接線是否有問(wèn)題。

道閘的安裝注意事項(xiàng)有哪些

在智能停車場(chǎng)道閘的安裝當(dāng)中我們要注意的技巧很多。同時(shí)在使用的時(shí)候如果方法不當(dāng)，設(shè)備也會(huì)容易出現(xiàn)故障。所以我們?cè)谥悄芡＼噲?chǎng)管理系統(tǒng)中道閘的安裝上和使用上注意到位，可以延長(zhǎng)道閘的使用壽命，不容易壞。一般來(lái)說(shuō)，有以下幾點(diǎn)是需要注意的：

1、道閘一般安裝在水平的路面上，如果有斜坡的一定要注意安裝的規(guī)范。

2、接好線以后一定要進(jìn)行仔細(xì)的檢測(cè)，如果檢測(cè)運(yùn)行不正常，要再重裝。

3、道閘的安裝和要地感線圈搭配協(xié)調(diào)好，地感線圈輸出端雙絞到道閘，并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

4、地感線圈在敷設(shè)過(guò)程中不能破損，也盡量避免接頭，否則道閘會(huì)出現(xiàn)不能正常開(kāi)閘、落閘，并出現(xiàn)車過(guò)不能自動(dòng)落閘等故障。

5、道閘系統(tǒng)在出廠前已經(jīng)根據(jù)桿長(zhǎng)將彈簧調(diào)整到了力矩平衡，如果根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件對(duì)道閘桿加長(zhǎng)及裁剪，應(yīng)該將彈簧力度重新調(diào)整到平衡，否則會(huì)出現(xiàn)電機(jī)過(guò)熱以及減速箱磨損過(guò)度。

我們現(xiàn)在對(duì)道閘的需求量在不斷的增加，廣告道閘為了讓人們更方便的使用道閘其功能也在不斷的提高和改進(jìn)，下面我們一起看看道閘系統(tǒng)的構(gòu)成結(jié)構(gòu)。

1、行程控制系統(tǒng)：

編碼定位系統(tǒng)與上述自編碼變頻電機(jī)所組成的特有機(jī)構(gòu)，取締了現(xiàn)有的機(jī)械、光電、電磁等一切行程開(kāi)關(guān)，做到了行程自動(dòng)學(xué)習(xí)、記憶、修復(fù)。也就沒(méi)有了任何需要調(diào)節(jié)，維護(hù)以及可能損壞的部件了。 　　

2、箱體：

酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。

3、電氣控制單元：

采用微芯片為核心的高可靠性，高度集成化控制系統(tǒng)。內(nèi)部除已集成紅外編碼控制器，氣囊傳感控制器、紅外對(duì)射控制器、地感控制器、全固態(tài)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器，閘機(jī)運(yùn)動(dòng)位置控制器，電源系統(tǒng)以及高頻頭。

4、一體化機(jī)芯：

機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項(xiàng)工藝在同類產(chǎn)品中絕1無(wú)僅有，開(kāi)創(chuàng)了高質(zhì)、優(yōu)價(jià)道閘道閘知識(shí)館機(jī)量產(chǎn)之先河。 　

由于人們生活水平的提高，車輛的管理已經(jīng)是一件很困難的事情，停車場(chǎng)為了管理的方便，加上車牌識(shí)別系統(tǒng)的安裝、調(diào)試較為簡(jiǎn)單，同時(shí)能夠克服外界環(huán)境的干擾，下面我們具體看看車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)與其它停車場(chǎng)系統(tǒng)相比有哪些優(yōu)勢(shì)？

一、車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)自身的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是它采用了高清智能抓拍器，在車輛行駛至停車場(chǎng)的過(guò)程中，就可對(duì)車輛進(jìn)行抓拍，同時(shí)避免了外界環(huán)境的干擾，識(shí)別率較高。

二、和藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡停車場(chǎng)系統(tǒng)相比，車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)能夠更好的管理每一個(gè)進(jìn)出車輛，避免了藍(lán)牙卡一卡多用的現(xiàn)象，同時(shí)保證了進(jìn)出停車場(chǎng)車輛的安全；

三、和傳統(tǒng)刷卡停車場(chǎng)系統(tǒng)，它省去了人們?cè)谶M(jìn)出口取卡、刷卡的麻煩，同時(shí)停車場(chǎng)管理人員也省去了卡片管理的工作。

車牌識(shí)別道閘采用的是全視頻智能停車管理系統(tǒng)，在這一點(diǎn)上和刷卡停車場(chǎng)系統(tǒng)相比，免除了卡片管理的工作、封堵了收費(fèi)漏洞、實(shí)現(xiàn)了車輛的快速通行，此系統(tǒng)包含高清車牌識(shí)別抓拍相器、紅綠燈提示、語(yǔ)音播報(bào)、集成照明、快速道閘、車牌識(shí)別手持機(jī)、LED顯示、IP對(duì)講等主要模塊，結(jié)合收費(fèi)電腦和服務(wù)器，保證了車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定、運(yùn)行。