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電梯可能發(fā)生的危險(xiǎn)一般有:人員被擠壓、撞擊和發(fā)生墜落、剪切;人員被點(diǎn)擊、轎廂超越極限行程發(fā)生撞擊;轎廂超1速或因斷繩造成墜落;由于材料失效、強(qiáng)度喪失而造成結(jié)構(gòu)破壞等。
施工電梯每班運(yùn)行前,必須空載及滿(mǎn)載運(yùn)行,梯籠升離地面1m左右停車(chē),檢查制動(dòng)器靈敏性,然后繼續(xù)上行樓層平臺(tái),檢查施工電梯防護(hù)門(mén)、上限位、前、后門(mén)限位,確認(rèn)正常方可投入運(yùn)行。
本公司集生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、銷(xiāo)售于一體,主要生產(chǎn)新型護(hù)欄、彩鋼板擋板系列和電梯門(mén),吸收了國(guó)內(nèi)護(hù)欄、擋板的優(yōu)點(diǎn),采用立體流線(xiàn)型外形設(shè)計(jì),集美學(xué)和個(gè)性化于一身。
一般來(lái)說(shuō),防護(hù)門(mén)的門(mén)體上設(shè)有與腳手架連接的連接件和與防護(hù)門(mén)體鉸接的可拆卸部分,防護(hù)門(mén)體表面設(shè)有安全標(biāo)志層。施工電梯的防護(hù)門(mén),其特征在于:連接件為與腳手架鋼管規(guī)格相同的水平鋼管,連接件的一端通過(guò)鉸鏈與防護(hù)門(mén)體連接。