?皮帶機(jī)的撒料的處理

皮帶機(jī)的撒料是一個共性的問題，原因也是多方面的。但重點(diǎn)還是要加強(qiáng)日常的維護(hù)與保養(yǎng)。

1、轉(zhuǎn)載點(diǎn)處的撒料 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處撒料主要是在落料斗，導(dǎo)料槽等處。如皮帶運(yùn)輸機(jī)嚴(yán)重過載，皮帶運(yùn)輸機(jī)的導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板損壞，導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計時距皮帶較遠(yuǎn)橡膠裙板比較長使物料沖出導(dǎo)料槽。上述情況可以在控制運(yùn)送能力上，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)上得到解決。

2、凹段皮帶懸空時的撒料 凹段皮帶區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小時會使皮帶產(chǎn)生懸空，此時皮帶成槽情況發(fā)生變化，因?yàn)槠б呀?jīng)離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。因此，在設(shè)計階段應(yīng)盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發(fā)生。3、漲緊裝置的巡檢若是垂直漲緊，應(yīng)查看滾筒的下墜空間是否滿足要求，檢查滑道上有是否障礙物或有障礙，潤滑是否到位等。如在移動式機(jī)械裝船機(jī)、堆取料機(jī)設(shè)備上為了縮短尾車而將此處凹段設(shè)計成無圓弧過渡區(qū)間，當(dāng)皮帶寬度選用余度較小時就比較容易撒料。

3、跑偏時的撒料 皮帶跑偏時的撒料是因?yàn)槠г谶\(yùn)行時兩個邊緣高度發(fā)生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調(diào)整皮帶的跑偏。

皮帶輸送機(jī)上哪些部位容易傷人？

皮帶輸送機(jī)上哪些部位容易傷人？

1、在換打輸送機(jī)卡子時，站在機(jī)械工作部位且司機(jī)開車前，未仔細(xì)調(diào)查和提示工作人員站穩(wěn)不小心落入滾筒絞傷致死。

2、在進(jìn)行裝置皮帶機(jī)頭臥抵時，人員運(yùn)用倒鏈吊住減速器的起吊鼻進(jìn)行起吊過程中起吊鼻俄然開裂，致使吊起的皮帶機(jī)頭俄然下落，將工作人員砸傷致死。其間在起吊過程中僅吊住減速器起吊鼻進(jìn)行起吊，形成超越起吊鼻的承載極限發(fā)作開裂是事端發(fā)作的主要緣由。

3、巡檢工發(fā)現(xiàn)皮帶下料口阻塞后，前去中止皮帶工作后回來下料口處置。在其處置過程中皮帶俄然發(fā)動將其卷進(jìn)滾筒致死。其間巡檢工中止皮帶未閉鎖發(fā)動開關(guān)，皮帶司機(jī)私行脫崗，在其回崗后未檢查停機(jī)緣由，也未進(jìn)行調(diào)查便發(fā)動皮帶是事端發(fā)作的主要緣由。

4、在撤除皮帶工作過程中需進(jìn)行拖拽工作，人員違張選用皮帶滾筒替代小絞車將鋼絲繩纏在滾筒上開動皮帶進(jìn)行拖拽時鋼絲繩被滾筒纏死，在倒轉(zhuǎn)皮帶企圖將鋼絲繩處置出滾筒時將工作人員帶入滾筒絞傷致死。減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中因齒輪嚙合、軸承運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)熱，使整個減速機(jī)的溫度很高，有的減速機(jī)的使用溫度高達(dá)90度以上，在該溫度情況下運(yùn)行時間長會造成油封密封唇部位高溫變質(zhì)，彈性減少，失去密封作用，造成減速機(jī)運(yùn)行時漏油。其間有關(guān)技術(shù)部門在進(jìn)行拆開工作前未擬定安全技術(shù)措施令工作人員學(xué)習(xí)，遵照執(zhí)行也是事端發(fā)作的重要緣由。

在操作皮帶輸送機(jī)時一定要規(guī)范操作，頭腦保持清醒狀態(tài)，安全。

皮帶機(jī)運(yùn)行中，遇到哪些情況必須緊急停機(jī)？

（1）皮帶撕開、斷裂或拉斷。

（2）皮帶被卡死。

（3）機(jī)架傾斜、倒塌或嚴(yán)重變形。

（4）電機(jī)冒煙，溫度過高；或機(jī)械軸承、軸瓦燒毀。

（5）轉(zhuǎn)動齒輪打壞、轉(zhuǎn)軸折斷。

（6）多皮帶串聯(lián)其中一臺發(fā)生故障停機(jī)。

（7）發(fā)生其他意外事故。

安徽百特機(jī)電工程有限公司是輸送設(shè)備行業(yè)的專業(yè)設(shè)計、制造、銷售與服務(wù)為一體的國家高新技術(shù)企業(yè)，公司位于“中國4大米市之一”之勝地---蕪湖新蕪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，離古城南京80公里，距離蕪湖新機(jī)場只有10公里，也是沿江4大港口之一。