同時(shí)再生催化劑經(jīng)斜管進(jìn)入提升管反應(yīng)器的一側(cè)易形成偏流；且使得催化劑顆粒群具有側(cè)向速度，在其向上提升過程中與提升管器壁反復(fù)碰撞、彈射，形成“S”型運(yùn)動軌跡，直到一定高度后才能消失。導(dǎo)向支架仍用原支架、由于提升管直徑變大，新增加編號21、編號22、編號23詳見B—B、E—E。這就加劇了提升管下部區(qū)域，由邊壁效應(yīng)所造成徑向分布不均勻狀況，從模擬試驗(yàn)中可看出，目前的工業(yè)裝置中催化劑的徑向密度分布，邊壁比中心區(qū)密度高出3倍左右。

流化氣體(2a)進(jìn)入擴(kuò)大管(20a)內(nèi)使床層(3a)內(nèi)催化劑得以流化，在流化狀態(tài)下床層(3a)即可保證再生斜管(29a)下料暢通，又能使催化劑在提升氣體1a作用下，沿周邊進(jìn)入內(nèi)輸送管入口端(24a)內(nèi)。

在擴(kuò)大管(20a)底部設(shè)置流化氣體環(huán)管(22a)，使擴(kuò)大管(20a)內(nèi)的催化劑處于流化狀態(tài)，流化線速在0.01～5m/S范圍內(nèi)。除此之外，有研究報(bào)道，采用渣油單獨(dú)進(jìn)料并選好其注人的位置會有利于改善反應(yīng)狀況。既可保證再生斜管下料暢通，又能保持一定的床層高度，保證輸送管(25a)的提升能力。另外流化氣體(2a)從內(nèi)輸送管入口端(24a)周圍的環(huán)隙進(jìn)入提升管邊壁區(qū)，有利于催化劑在提升管反應(yīng)器中心流動，降低邊壁效應(yīng)的影響。