賓利帶給人的從來都是由內(nèi)而外的優(yōu)雅,好看的皮囊與沉穩(wěn)的氣質(zhì)

賓利帶給人的從來都是由內(nèi)而外的優(yōu)雅和好看的皮囊與沉穩(wěn)的氣質(zhì)，更是相得益彰。經(jīng)典的圓形大燈和橢圓尾燈相呼應(yīng)，花瓣?duì)钏Т鬅翳惨?，仿佛撒了一把鉆石進(jìn)去。好看的皮囊他人欣賞，有趣的內(nèi)在自己把玩。來到車內(nèi)，隨處可見精致的刺繡和標(biāo)志性的菱形裝飾，中控臺(tái)保留了大量的物理按鍵，質(zhì)感優(yōu)良。這一塊三面旋轉(zhuǎn)式中控區(qū)是內(nèi)飾一大亮點(diǎn)，集成了觸控屏、三聯(lián)表和木質(zhì)飾板。恰到好處的通風(fēng)、加熱，確保了舒適的乘坐體驗(yàn)。雖然歐陸GT是四座的布局，但后排乘坐感受不錯(cuò)。關(guān)上車門的時(shí)候，"桿先生"會(huì)把安全帶送到你手邊。

賓利歐陸GTSpeed可以說是賓利迄今為止更靈活、更機(jī)敏、更有趣

賓利歐陸GT Speed可以說是賓利迄今為止更靈活、更機(jī)敏、更有趣的公路車，它既沒有失去其超豪華的吸引力，又提供了優(yōu)良的舒適性和可靠質(zhì)量，更重要的是，歐陸GT Speed新增加的功能將其動(dòng)態(tài)能力推向了新的高峰，而歐陸GT Speed也將成為賓利品牌在動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的絕唱。為了將歐陸GT Speed與其陣容中較小的車型區(qū)分開來，賓利給Speed配了一個(gè)深色的散熱器格柵和下部進(jìn)氣口，一個(gè)能增強(qiáng)車身的套件，還有一個(gè)新設(shè)計(jì)的22英寸合金輪轂，以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)幕照隆?

歐陸GTV8配備數(shù)字儀表機(jī)群、迎頭顯示器和奧迪人機(jī)界面的12

賓利車上有一個(gè)賓利關(guān)注細(xì)節(jié)的一個(gè)例子，測(cè)試車還推出了C tes de Genève，這是一種中控臺(tái)裝飾面板上的機(jī)械鋁處理，通常專門提供給瑞士名表使用。溝槽是由人類工匠，而不是機(jī)器人，切成準(zhǔn)確規(guī)格的金屬，制造出一種高質(zhì)量的手工藝品，這是現(xiàn)代汽車通常無法見到的。但是在太陽反射下也會(huì)打擾到司機(jī)的駕駛。歐陸GT V8配備了數(shù)字儀表機(jī)群、迎頭顯示器和基于奧迪人機(jī)界面的12.3英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)。這是一個(gè)非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，這些配置很像歐陸GT W12敞篷車的配置。值得一提的是，賓利只提供蘋果CarPlay，而且只提供了很基礎(chǔ)的地圖功能。不過，大多數(shù)其他部分的體驗(yàn)完全符合價(jià)格標(biāo)簽，例如，當(dāng)你需要的時(shí)候，中央觸摸屏就在那里，但在可選的賓利旋轉(zhuǎn)顯示器中，當(dāng)你不需要的時(shí)候，它就隱藏起來了。這消除了開車時(shí)的一個(gè)主要干擾，也消除了在汽車關(guān)閉時(shí)空白屏幕的缺陷。

賓利歐陸GT也拿到了賓利公司拿手的技術(shù):它是少數(shù)改變駕駛模式

賓利歐陸GT也拿到了賓利公司拿手的技術(shù)：它是少數(shù)改變駕駛模式的汽車之一。在運(yùn)動(dòng)模式下，加速度從快速加速到兇猛，而懸架明顯地變硬了。舒適模式使道路顛簸感受消失。還有在兩者之間很好的融合的Bentley模式。賓利提供沒有限制里程的三年保修期，歐陸GT與Bentayga SUV共用許多部件，V8和W12的發(fā)動(dòng)機(jī)也不太復(fù)雜，但總的來說，這仍然是一款非常復(fù)雜的汽車，需要高標(biāo)準(zhǔn)的維護(hù)。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)和公路安全保險(xiǎn)研究所(IIHS)的事故測(cè)試評(píng)級(jí)目前還沒有。