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穩(wěn)定土拌和站在操作時有什么技巧
1、進入穩(wěn)定土拌和站生產(chǎn)區(qū)的人員需戴安全帽,穩(wěn)定土拌和站作業(yè)時料斗下嚴禁站人,穩(wěn)定土拌和站出料口需設(shè)專職安全員進行防護。
2、穩(wěn)定土拌和站車輛運輸應(yīng)做到不灑、不漏。臨近市區(qū)作業(yè),出入車輛應(yīng)清洗車輪。運輸車輛在拌和站內(nèi)統(tǒng)一指揮,定點停放。
3、穩(wěn)定土拌和站機械操作人員應(yīng)嚴格遵守作業(yè)安全規(guī)范要求。拌和站使用后應(yīng)及時對場地進行清理。
4、嚴格按照穩(wěn)定土拌和站施工用電專項設(shè)計與平面布置進行加高和管理電力線。夜間施工時,現(xiàn)場應(yīng)設(shè)有滿足施工安全要求的照明設(shè)施。
穩(wěn)定土拌合設(shè)備采用工業(yè)微控制系統(tǒng),具有攪拌均勻,生產(chǎn)率gao、級配種類多、模塊化程度高,便于安裝、調(diào)試、維護等特點。本設(shè)備廣泛適用于各種gao級公路、機場等底基層的施工。注:各潤滑點位于拌合機出料門軸,各儲料斗和稱量斗門軸,膠帶運、機托輪、壓輪、滾筒、軸承、傳動鏈條、螺旋軸上、下端軸承及主機大齒輪等處。穩(wěn)定土拌合設(shè)備技術(shù)特點:采用國際上通用的模塊式設(shè)計,安裝方便,變型迅速。
穩(wěn)定土拌合站設(shè)備的電子計量系統(tǒng)一般有三種控制方式可以選擇,分別是采用儀表、工控機和PLC(可編程控制器)。穩(wěn)定土拌和站主要構(gòu)成系統(tǒng)骨料配料系統(tǒng)該系統(tǒng)由平皮帶輸送機、稱量系統(tǒng)、電腦控制系統(tǒng)等組成。由于現(xiàn)階段用PLC對模擬量的控制在實際應(yīng)用中效果不是很理想,所以現(xiàn)在電子動態(tài)計 量穩(wěn)定土廠拌設(shè)備的控制系統(tǒng)多數(shù)采用工控機控制和配料儀表控制兩種方式。
現(xiàn)階段的穩(wěn)定土拌合站設(shè)備應(yīng)用中,氣路系統(tǒng)作為設(shè)備中一種比較重要的系統(tǒng)設(shè)備是穩(wěn)定土拌合站運轉(zhuǎn)的執(zhí)行裝置,這種設(shè)備在生產(chǎn)中的主要作用就是按工業(yè)微機所發(fā)出的指令及時開關(guān)各骨料倉、攪拌機卸料門、水泥稱卸料門,對水泥倉內(nèi)水泥破拱,對添加劑吹氣攪拌,保證各種骨料、水泥、添加劑的精計量,并完成成品料的裝車任務(wù)。穩(wěn)定土拌和機設(shè)備長期不用,再用時應(yīng)按新安裝的或大修后檢查試驗方法進行,運輸保養(yǎng)穩(wěn)定土拌和機設(shè)備時,應(yīng)放在干燥處,各部件應(yīng)有良好的防潮、防腐等措施。
穩(wěn)定土拌合站已經(jīng)成為了現(xiàn)在常見的公路設(shè)施之一,如果穩(wěn)定土拌合站出現(xiàn)計算誤差,就要進行調(diào)整:穩(wěn)定土拌和機誤差的出現(xiàn)原因,因為物體的流動性、含水量顆粒的形狀等原因出現(xiàn)的理論值和實際稱量值的差值。通過調(diào)整落差值的大小來達到調(diào)整誤差大小的目的。給料倉料門是否卡死,水泥罐閥門是否開啟,若關(guān)閉則在開機前打開。誤差在正常范圍以內(nèi),填寫正常誤差值,如誤差超出范圍,則填寫超出的誤差值,以及調(diào)整后的誤差值。
在實際的應(yīng)用中穩(wěn)定土拌合站配料秤的準確性判定是采用以下的方式來進行的:
穩(wěn)定土拌合站配料秤的靜態(tài)準確性判斷。使用這種判定方法通常都會使用直接加碼的方法來進行,閃變點法這樣就能很好的得到各種稱量點的顯示值的誤差然后我們再進行詳細的校準即可。