國(guó)內(nèi)常用的除雪方式主要有兩種：作機(jī)械清除方式還有化學(xué)融化方式

      機(jī)械清雪方式主要有鏟式除雪機(jī)、刷式除雪機(jī)、犁式除雪機(jī)、氣體式除雪機(jī)以及復(fù)合式除雪機(jī)等。

      化學(xué)融化方式是將氯化鈉跟氯化鈣噴撒到路面上，通過(guò)降低冰雪的冰點(diǎn)來(lái)防止路面結(jié)凍深化。而氯化鈣、氯化鎂降低冰點(diǎn)的性能比較好，而且是溶解放熱型鹽類(lèi)，但氯化鈣由于價(jià)格高，主要用于港口、飛機(jī)場(chǎng)、地鐵站、高爾夫球場(chǎng)等特殊場(chǎng)合使用。這種方式需要考慮融雪劑對(duì)車(chē)輛及輪胎及植被的腐蝕影響。目前，市場(chǎng)上常見(jiàn)的融雪劑撒布車(chē)為固體（工業(yè)鹽等）撒布，輸送裝置將融雪劑顆粒不斷送至拋盤(pán)上，再由高速旋轉(zhuǎn)的拋盤(pán)將融雪劑撒向路面。

山東萬(wàn)青化工有限公司友情提供：路面融雪化冰用鹽的作用機(jī)制

      雪上撒鹽如何防雪被壓實(shí)？核心機(jī)制還是降低冰點(diǎn)鹽將雪融化，水更樂(lè)意存在于液相而不是冰中。融雪劑的性質(zhì)融雪劑均是一種化學(xué)品混合物，借助此類(lèi)化學(xué)品極強(qiáng)的吸水性和遇水釋放溶解熱的原理融化冰雪的化學(xué)藥劑，比較早的融雪劑主要成分是工業(yè)鹽，除了鹽類(lèi)的溶解吸熱以外，利用鹽水的凝固點(diǎn)低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊，從而有利于排雪。但是要把下的雪都化掉，所需的鹽要比實(shí)際撒的鹽要多得多。實(shí)際上，鹽只要化掉一小部分雪，得到的鹽水會(huì)改變雪的力學(xué)性質(zhì)。“濕”雪——溫度接近熔點(diǎn)（0 °C）的雪——粘接在一起的速度很快，形成強(qiáng)度比較大的雪球，可以在空中投擲。雪發(fā)生的這個(gè)過(guò)程叫做燒結(jié)，雪里的冰晶結(jié)合在一起。平面狀的雪花各個(gè)瓣內(nèi)部幾乎沒(méi)有什么空間，只有雪表面積很大，表面能很高，而這在熱力學(xué)上是不穩(wěn)定的。溫度接近熔點(diǎn)的時(shí)候，冰里面的分子移動(dòng)能力比較大，因此分子可以從高能位置（雪花瓣處）跑到低能位置（晶體接觸點(diǎn)）。雪晶因此結(jié)合在一起，此即“燒結(jié)”，使雪強(qiáng)度大增。鹽水與純水非常不一樣。如果雪上有鹽水，雪晶就不會(huì)粘接在一起。因此，我們只需要融化降雪的20%就夠了，其余的雪可以輕易除去。

      路上的水已經(jīng)結(jié)成冰了，可以用鹽去冰。核心機(jī)制還是降低冰點(diǎn)鹽將雪融化，水更樂(lè)意存在于液相而不是冰中。去冰就是用鹽融冰。冰不會(huì)無(wú)限融下去。融化出的液態(tài)水將鹽溶液稀釋?zhuān)果}溶液的冰點(diǎn)升高，當(dāng)冰點(diǎn)與路面溫度相同時(shí)，冰就不再繼續(xù)融化了”。我們用單位質(zhì)量去冰劑所能融化的冰的質(zhì)量表征去冰劑的融冰能力。氣溫越低，去冰劑融冰能力越低。一般情況下，實(shí)施去冰作業(yè)的時(shí)候，路面已經(jīng)比較滑了，因此去冰不僅要關(guān)心去冰能力，還要關(guān)心去冰速率。有許多鹽比氯化鈉去冰效率更高，如氯化鎂、氯化鈣等。有些國(guó)家，如美國(guó)、日本、韓國(guó)，當(dāng)氣溫非常低時(shí)，會(huì)用這些化合物去冰。

山東萬(wàn)青有限公司 氯鹽類(lèi)融雪劑：

      主要成分是無(wú)機(jī)鹽、有機(jī)酸鹽和緩蝕劑，緩蝕劑有亞肖酸鈉、醋酸鹽等。我們常見(jiàn)的融雪劑就屬于這類(lèi)，用的比較多的是氯化鈉（即工業(yè)鹽）。亞肖酸鈉與氯鹽共用既可降低冰點(diǎn)，又可防止不銹鋼腐蝕。醋酸鈣、肖酸鈣和尿素的降低冰點(diǎn)性能均差于氯鹽，用量大且正能用于不太冷的條件下，列入-5℃以上氣溫降雪時(shí)使用。其中尿素溶于水即成為氨水與碳酸的混合溶液，PH值為7，成弱堿性，被機(jī)械行業(yè)做緩蝕劑使用，且對(duì)人體和植物無(wú)害，是比較清潔的融雪化學(xué)物質(zhì)，這類(lèi)融雪劑對(duì)城市設(shè)施和花木影響小，而其融雪速度快于工業(yè)鹽水溶液。類(lèi)似的融雪劑在美國(guó)、歐洲、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家曾投入使用過(guò)，你叫常見(jiàn)是用于高速公路除雪。