gr-b-4c波形護欄廠家

波形護欄雙波立柱：114*4.5*高度；140*4.5*高度；公路波形梁鋼護欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，kangyang化時間長防腐防銹效果好。如果立柱間距可能有不大于25cm的間距零頭數(shù)，可通過分配法將其調整至多根立柱。還有一個值得注意的問題是在立交橋匝道上放線定位，立柱間距實際尺寸要做到內收外放，但收和放的尺寸不要超過5mm，因為板是直的，而間距在路緣石上是曲線，間距尺寸放和收之后，護欄板在安裝時變得容易，而且線形美觀平順。3、柱的高度控制：立柱的頂面是否平順，決定了護欄板頂面的平順

    4.高強度拼接螺栓連接副應符合《低合金高強度結構鋼》(GB/T 1591-2008)、 《碳素結構鋼》(GB/T699-2015)或 《合金結構鋼》(GB-T 3077-2012) 的要求。公稱直徑16mm、8. 8S級抗拉荷載不得小于133kN。

    5.波形梁的連接螺栓及拼接螺栓采用防盜螺栓和防盜壓緊螺母。

    6. 波形梁護欄連接件螺栓、螺母、墊圈、墊片等所有部件均應按《公路交通工程鋼構件防腐技術條件》(GB/T 18226-2015)的規(guī)定采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理。熱浸鍍鋅應為《鋅錠》(GB/T 470-2008)中所規(guī)定的牌號為Zn99. 99以上的鋅錠。汽車駕駛人在白天一般以交通標線及護欄作為行車指導,快速順利地行駛。

公路連續(xù)長、陡下坡路段，應根據(jù)本細則的規(guī)定并結合交通安全綜合分析的結果論證是否設置避險車道。設置避險車道時，應設置配套的交通標志、標線及隔離、防護、緩沖等設施。

風、雪等危及公路行車安全的路段，應根據(jù)本細則的規(guī)定設置防風柵、防雪柵、積雪等交通安全設施;根據(jù)運營管理和交通管理需求，可根據(jù)本細則的規(guī)定設置限高架、減速丘、凸面鏡等交通安全設施。