廢舊鋰電池回收設(shè)備是基于鋰電池正負(fù)極及其組成材料銅與碳粉的物質(zhì)特性，采用撕裂機(jī)，風(fēng)力分離機(jī)、錘振破碎、振動(dòng)篩分與氣流分選組合工藝對(duì)廢鋰電池負(fù)極組成材料進(jìn)行分離與回收。采用機(jī)械物理法，相比其他會(huì)耗能較低，是一種對(duì)環(huán)境非常友好的方法。動(dòng)力電池的退役潮即將在今年爆發(fā)，如果每個(gè)安裝在新能源汽車上的動(dòng)力電池按照70%的能量比進(jìn)行梯次利用的話，那么在2020年我國(guó)將會(huì)有6萬噸的廢舊鋰電池等待處理。看似規(guī)模很大的電池回收市場(chǎng)是能夠帶來很高的利潤(rùn)，就不知道屆時(shí)國(guó)內(nèi)是否有良好的市場(chǎng)環(huán)境準(zhǔn)備好迎接著龐大的廢舊鋰電池?cái)?shù)量。

負(fù)極材料經(jīng)破碎篩分后，粒徑大于0.250 mm的破碎料中銅的品位為92.4%，而粒徑小于0.125 mm的破碎料中碳粉的品位為96.6%，均可直接回收；粒度為0.125~0.250 mm的破碎料中，銅的品位較低，可通過氣流分選實(shí)現(xiàn)銅與碳粉的有效分離回收；氣流分選過程中，操作氣流速度為1.00 m/s時(shí)，銅的回收率達(dá)92.3%，品位達(dá)84.4%。

新型鋰電池正負(fù)極片回收設(shè)備利用干式物理分離工藝方法， 針對(duì)正負(fù)極材料性質(zhì)的特殊性，進(jìn)行粉碎，分離處理對(duì)正負(fù)極材料中銅鋁金屬回收，所產(chǎn)生的氣味通過水噴淋活性炭進(jìn)行回收，所產(chǎn)生的粉塵通過除塵設(shè)備收集。將鋰電池中有價(jià)金屬材料進(jìn)行有效回收，避免了資源的浪費(fèi)及對(duì)后續(xù)處理工藝的浪費(fèi)。該鋰電池正負(fù)極片回收設(shè)備性能穩(wěn)定，有效的實(shí)現(xiàn)了廢鋰電池正負(fù)極材料中金屬銅和石墨，鋁和鈷酸鋰的提取分離，分離率高，是國(guó)內(nèi)目前處理廢舊鋰電池領(lǐng)域穩(wěn)定可靠技術(shù)，500-1000kg鋰電池正負(fù)極片回收設(shè)備處理生產(chǎn)線，推入市場(chǎng)后獲得廣大用戶良好的評(píng)價(jià)。