傷害蓄電池的惡習(xí)

俊熙專業(yè)提供蓄電池，今天和大家分享的是傷害蓄電池的惡習(xí)，希望對大家有所幫助！

電池數(shù)量過多或過少

在競爭的環(huán)境中，多配備電池是一種昂貴的操作方式。可以使用充電算法更高好地處理這些需求，確保您擁有合理數(shù)量的電池，而不至于造成浪費。

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蓄電池的五點保管方法

1、蓄電池保管時請注意溫度不要超過-20℃～ 40℃范圍2、保管電池時必須使電池在完全充電狀態(tài)下進行保管。由于在運輸途中或保存期內(nèi)因自放電會損失一部分容量，使用時請補充電。

3、長期保管時，為彌補保管期間的自放電， 請進行補充電。在超過40C條件下保管時，對電池壽命有很壞影響，請避免！

4、請在干燥低溫，通風(fēng)良好的地方進行保管。

5、如在保管或轉(zhuǎn)移過程中電池包裝不慎被水淋濕，應(yīng)立即除了包裝紙箱，以避免被水打濕的紙箱成為導(dǎo)體造成電池放電或燒壞正極端子。

蓄電池損壞的主要的原因

硫化：簡單地說也就是蓄電池中硫酸1鉛不能在充電過程中完全轉(zhuǎn)化為硫酸和鉛，日積月累，蓄電池中不能參與化學(xué)反應(yīng)的硫酸1鉛的增加，硫酸減少導(dǎo)致蓄電池容量減小。去硫化其實沒那么神秘，用脈沖技術(shù)就能很好地解決這個問題。網(wǎng)上介紹一些修復(fù)的經(jīng)驗我看了一下，他們能使蓄電池起死回生的這個蓄電池其實是個好的蓄電池，長期沒使用硫化了，不能用了，充充電脈沖打一下，蓄電池激1活了。你不要把這個例子引用到所有蓄電池上哦。5．電池荷電出廠，通常用戶可直接裝機使用，如擱置時間較長（超過3個月）使用前應(yīng)補充充電：將UPS主機安裝好后再接上220伏的交流電，UPS不間斷電源會自動給后端賽特電池組充電，1次充電時間不應(yīng)小于10小時。

蓄電池在運行過程中遇到的問題

蓄電池在運行過程中，嚴禁缺水，如果因為水位低于極板，則很容易燒壞極板，造成叉車電瓶組短路，無法正常工作?？v然后期添加蒸餾水進去，其單體比重也不均勻，已經(jīng)產(chǎn)生硫化跡象，電瓶儲電量大量降低，使用時間縮短。嚴重會造成整組叉車電池報廢。必須注意,在正常使用情況下蓄電池不能放電過度,即不能將行駛電動機及油泵電動機同時工作,否則將會使與活性物質(zhì)混合在一起的細小硫酸結(jié)成較大的結(jié)晶,增大極板的電阻,在充電時就難使它還原,妨礙充電過程的進行。叉車司機應(yīng)該經(jīng)常注意充電器是否充電電流過大，或者使用車輛是否存在過度放電，如果平時裝載1噸的貨物，電機輸出電流是70A，一下電流輸出去到120A，可能電機碳刷已經(jīng)沒用了，增加了輸出的電阻，增大了叉車裝載電流。時間會縮短。蓄電池的安裝注意事項1)蓄電池安裝人員(或工程隊)接到安裝的任務(wù)指令，準備好相關(guān)的資料(如各廠家電池安裝、記錄表等)及全套安裝工具(包括萬用表等)，落實工程開工日期及工程進度等。