凱馬汽車(chē)吊車(chē)安全操作規(guī)則

（一）作業(yè)時(shí)，要勤觀察鋼絲繩的磨損情況，當(dāng)起重臂仰角很大時(shí)，應(yīng)先將吊物下放到停放位置，在保持吊索張緊狀態(tài)下，將起重臂放低、松繩、摘鉤。

（二）起重臂抬落回轉(zhuǎn)時(shí)必須做到：起吊重物時(shí)，不得落臂。在落臂時(shí)油門(mén)要小，抬臂時(shí)油門(mén)要大，回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn)，不得突然反轉(zhuǎn)，負(fù)重在接近額定重量時(shí)，不得在離地面0.5m以上空中回轉(zhuǎn)。

（三）嚴(yán)禁吊重行駛，在行駛時(shí)必須將起重臂放在托架上，吊鉤在保險(xiǎn)杠的掛鉤上，并將鋼絲繩拉緊。

（四）工作完畢后，起腿、回轉(zhuǎn)臂桿不得同時(shí)進(jìn)行。在公路上行駛，要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，轉(zhuǎn)彎要慢，下坡時(shí)要嚴(yán)格控制車(chē)速，不得空檔滑行。

凱馬汽車(chē)吊車(chē)

汽車(chē)起重機(jī)的種類(lèi)很多，其分類(lèi)方法也各不相同，主要有：

按起重量分類(lèi)：輕型汽車(chē)起重機(jī)（起重量在5噸以下），中型汽車(chē)起重機(jī)（起重量在5-15噸），重型汽車(chē)起重機(jī)（起重量在5-50噸），超重型汽車(chē)起重機(jī)（起重量在50噸以上）。近年來(lái)，由于使用要求，其起重量有提高的趨勢(shì)，如已生產(chǎn)出50-100噸的大型汽車(chē)起重機(jī)。支腿的作用是，在不增加起重機(jī)寬度的條件下，為起重機(jī)工作時(shí)提供較大的支承跨度，從而在不降低汽車(chē)起重機(jī)機(jī)動(dòng)性的前提下，提高其起重特性。

按支腿型式分：蛙式支腿、x型支腿、h型支腿。蛙式支腿跨距較0?僅適用于較小噸位的起重機(jī)；x型支腿容易產(chǎn)生滑移，也很少采用；h型支腿可實(shí)現(xiàn)較大跨距，對(duì)整機(jī)的穩(wěn)定有明顯的優(yōu)越性，所以中國(guó)目前生產(chǎn)的液壓汽車(chē)起重機(jī)多采用h型支腿。

按傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)方式分：機(jī)械傳動(dòng)、電傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)三類(lèi)。

按起重裝置在水平面可回轉(zhuǎn)范圍（即轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)范圍）分：全回轉(zhuǎn)式汽車(chē)起重機(jī)（轉(zhuǎn)臺(tái)可任意旋轉(zhuǎn)360°）和非全回轉(zhuǎn)汽車(chē)起重機(jī)（轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)角小于270°）。

按吊臂的結(jié)構(gòu)形式分：折迭式吊臂、伸縮式吊臂和桁架式吊臂汽車(chē)起重機(jī)。

怎么去判斷凱馬汽車(chē)吊車(chē)的故障

其特點(diǎn)是不需要什么設(shè)備或條件，在任何場(chǎng)合下都可以進(jìn)行，但必須要具備一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。實(shí)施時(shí)，應(yīng)先弄清故障的癥狀、特征及伴隨現(xiàn)象，然后由簡(jiǎn)到繁，由表及里，逐步深入，進(jìn)行推理分析，后作出判斷?？筛爬閱?wèn)、看、聽(tīng)、嗅、摸、試。

1.問(wèn) 就是調(diào)查。在判斷故障之前，必須問(wèn)明情況。如故障發(fā)生之前有任何預(yù)兆，是突變的還是漸變的。否則，即便是經(jīng)驗(yàn)豐富的人，不問(wèn)情況去盲目判斷，也會(huì)影響故障診斷的速度和質(zhì)量。

2.看 就是觀察。例如：觀察柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙顏色，在結(jié)合其他情況的分析，就可以判斷該機(jī)燃燒及工作情況。

3.聽(tīng) 就是憑聽(tīng)覺(jué)判別柴油機(jī)的聲響，從而確定聲響的部位，哪些是良性聲響或異響，他們是怎樣形成的。

4.嗅 就是憑機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)中散發(fā)的某些特殊氣味，來(lái)判斷故障的機(jī)件和程序。對(duì)于診斷油路、電氣線路、摩擦襯套等常見(jiàn)的故障是簡(jiǎn)便有效的。

5.摸 就是用手直接接觸可能產(chǎn)生故障部位的溫度、振動(dòng)情況等。從而判斷出配合副有無(wú)法咬、軸承是否過(guò)緊、柴油管路有無(wú)供油脈動(dòng)等。

6.試 就是試驗(yàn)驗(yàn)證。如判斷人員可自試車(chē)去體驗(yàn)故障的部位，可用單杠斷油法判定發(fā)動(dòng)機(jī)異響部位；也可用更換零件法來(lái)證實(shí)故障的部位等。

（2）儀器診斷

這是一種科學(xué)的判斷方法，不僅判斷快，而且準(zhǔn)確率高，并可發(fā)現(xiàn)故障隱患。但是，儀器診斷使用率低，不經(jīng)濟(jì)，所以還需要靠人工河儀器結(jié)合判斷。

吊車(chē)零件油污主要是由不可皂化油與灰塵、雜質(zhì)等形成的。不可皂化油不能與強(qiáng)堿起作用，如各種礦物油、潤(rùn)滑油，均不能溶于水，但可溶于有積溶劑。去除此類(lèi)油污有化學(xué)和電化學(xué)兩種方法；常用的清洗液為有積溶劑、堿性溶液和化學(xué)清洗液等；清洗方式有人工清洗和機(jī)械清洗兩種。根據(jù)功能、性能、作業(yè)環(huán)境等因素，與客戶(hù)共同制定詳細(xì)的用戶(hù)需求說(shuō)明書(shū)，進(jìn)而確定開(kāi)發(fā)目標(biāo)。

三種清洗液

(1)有積溶劑。常見(jiàn)的有煤油、輕柴油、酒精和三等。用這種溶解方式除油，可溶解各種油脂。常用的乳化劑有肥皂、水玻璃(硅酸鈉)、骨膠、樹(shù)膠、合成洗滌劑等。優(yōu)點(diǎn)是不需加熱、使用簡(jiǎn)便、對(duì)金屬無(wú)損傷、清洗效果好。缺點(diǎn)是多數(shù)為物、成本高、適于精密件和不宜用熱堿溶液清洗的零件，如塑料、尼龍、牛皮、氈質(zhì)零件等。但需注意橡膠件不能用有積溶劑清洗。

(2)堿性溶液。堿性溶液是堿或堿性鹽的水溶液，它利用乳化劑對(duì)不可皂化油的乳化作用除油，是一種應(yīng)用廣的除污清洗液。

乳化作用是一種液體形成的細(xì)粒后，均勻分布在另一種液體中。在堿溶液中加入乳化劑形成乳化液，能降低油膜的表面張力和附著力，使油膜破碎成的油滴后，不再回到金屬表面，以去除油污。常用的乳化劑有肥皂、水玻璃(硅酸鈉)、骨膠、樹(shù)膠、合成洗滌劑等。汽車(chē)起重機(jī)的種類(lèi)很多，其分類(lèi)方法也各不相同，主要有：按起重量分類(lèi)：輕型汽車(chē)起重機(jī)（起重量在5噸以下），中型汽車(chē)起重機(jī)（起重量在5-15噸），重型汽車(chē)起重機(jī)（起重量在5-50噸），超重型汽車(chē)起重機(jī)（起重量在50噸以上）。需注意的是清洗不同材料的零件應(yīng)采用不同的清洗液。堿性溶液對(duì)金屬有不同程度的腐蝕作用，尤其對(duì)鋁的腐蝕性較強(qiáng)。

用堿性溶液清洗時(shí)，一般需將溶液加熱到80~90℃。除油后用熱水沖洗，去掉表面殘留堿液，防止零件被腐蝕。

(3)化學(xué)清洗液。是一種化學(xué)合成的水積金屬清洗劑配置的水溶液，金屬清洗劑中以表面活性劑為主，具有很強(qiáng)的去污能力。另外，清洗劑中還有一些輔助劑，能提高或增加金屬清洗劑的防腐、防銹、去積炭等綜合性能。

原理是清洗劑配成的清洗液先濕潤(rùn)零件表面，然后滲入污物與零件接觸界面，使污物從零件表面上脫落、分散，或溶解于清洗液中，或在零件表面形成乳化液、懸浮液，達(dá)到清洗零件的目的。

常見(jiàn)的配置化學(xué)清洗液的清洗劑有LCX-52水積金屬清洗劑、CW金屬清洗劑、JSH有效金屬清洗劑、D-3金屬清洗劑、DJ-04金屬清洗劑、NJ-841洗凈劑、817-C洗油劑、CJC-8液態(tài)金屬清洗劑。

上述清洗劑的配制方法、濃度、清洗溫度和加熱措施，均須嚴(yán)格遵守其說(shuō)明書(shū)的要求。手工清洗時(shí)更應(yīng)嚴(yán)格控制溫度，可用毛刷、擦布清洗。若有嚴(yán)重的油污或積炭時(shí)，可用鋼絲刷刷洗。如果超過(guò)油標(biāo)尺的上刻度線，潤(rùn)滑油容易竄入燃燒室，使排氣管?chē)姖?rùn)滑油，這樣不僅會(huì)增加潤(rùn)滑油的消耗量，而且會(huì)在活塞頂部上產(chǎn)生大量的積炭，加劇機(jī)械零件的磨損。清洗前應(yīng)經(jīng)一定的時(shí)間浸泡，滿(mǎn)足濕潤(rùn)、浸透的需要。清洗可分為粗洗和精洗，清洗后的清洗液若油污不嚴(yán)重時(shí)可撇去上層飄浮油污，再次使用。