熱媒爐風(fēng)機(jī)軸承座的改造

改造方案

一方面依據(jù)該設(shè)備的安裝位置，設(shè)計(jì)并加工一根新軸，使其一端滿足與風(fēng)機(jī)葉輪、蝸殼的連接配合，另一端滿足與聯(lián)軸節(jié)的連接配合；（3）為繼續(xù)使用原風(fēng)機(jī)葉輪和聯(lián)軸節(jié)，設(shè)計(jì)中使新軸兩端尺寸與之相匹配，采用基孔制過渡配合。設(shè)計(jì)并加工一只軸承座，改剖分式為整體式。另一方面改原先的油潤(rùn)滑方式為脂潤(rùn)滑方式，采用2#鋰基進(jìn)行潤(rùn)滑，軸承內(nèi)側(cè)增設(shè)擋油環(huán)。

實(shí)施步驟

在一致性和利舊的原則下進(jìn)行改造。

電機(jī)軸承的潤(rùn)滑

完全填充法始于用潤(rùn)滑脂注入軸承和軸承箱至75%，為滾動(dòng)體推出的過量潤(rùn)滑脂留出足夠的容納空間。如果將軸承箱填滿，則滾動(dòng)體之間的潤(rùn)滑脂可能沒有出口而且可能嚴(yán)重?fù)p壞。因此造成的摩擦可能變得很大，進(jìn)而導(dǎo)致軸承溫度快速升高。高溫可能加速潤(rùn)滑脂變質(zhì)，可能因潤(rùn)滑不足導(dǎo)致軸承損壞。進(jìn)一步講，潤(rùn)滑脂的膨脹可能將其擠入電機(jī)繞組，導(dǎo)致電機(jī)損壞，或者造成密封破l裂。為防止發(fā)生該類故障，可通過將排脂螺栓拆除后運(yùn)行電機(jī)，直到多余潤(rùn)滑脂全部排出。（5）采取合適的軸承游隙，一般來說，在工況條件允許的情況下，游隙越小越有利于提高軋機(jī)軸承的使用壽命，可以用塞尺和百分表檢查軸承裝配是否安裝到位可靠，并轉(zhuǎn)動(dòng)軸承座觀察有無卡阻現(xiàn)象。這就是減壓法。

四列圓錐滾子軸承，此種軸承的性能與雙列圓錐滾子軸承基本相同，但比雙列圓錐滾子軸承承受的徑向載荷更大，極限轉(zhuǎn)速稍低，主要用于重型機(jī)械。

多密封雙、四列圓錐滾子軸承，ZWZ提供長(zhǎng)壽命、多密封雙、四列圓錐滾子軸承。對(duì)軸承進(jìn)行個(gè)性化全新設(shè)計(jì)，改變?nèi)芊廨S承傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，采用密封與防塵相結(jié)合的新型密封結(jié)構(gòu)型式，改善密封效果，提高密封性能。多密封雙、四列圓錐滾子軸承與開式結(jié)構(gòu)軸承相比，壽命提高20%～40%;潤(rùn)滑劑消耗量降低80%。因無軸箱雙列圓錐軸承單元具有結(jié)構(gòu)輕、組裝省事、運(yùn)用檢修方便等特點(diǎn)，在鐵路貨車上得到了廣泛的應(yīng)用。

安裝圓柱滾子軸承前后的注意事項(xiàng)

安裝時(shí)注意事項(xiàng)

5、安裝中發(fā)現(xiàn)有不合格的密封、壓蓋兒等零件時(shí)，一定要嚴(yán)格報(bào)廢或修復(fù)，以確保裝配質(zhì)量符合質(zhì)量要求。