船上應(yīng)當(dāng)載有冷藏操作手冊(cè)

應(yīng)嚴(yán)格遵守租約中有關(guān)冷藏運(yùn)輸?shù)娜魏翁厥庖螅?，監(jiān)測(cè)規(guī)程、修理要求、在發(fā)生故障時(shí)需通知的當(dāng)事方等，并應(yīng)通過書面向船舶做出適當(dāng)?shù)闹噶?。船上?yīng)當(dāng)載有冷藏操作手冊(cè)，明確冷藏裝載貨物的運(yùn)輸條件，可能發(fā)生的問題以及問題解決程序概述。如果發(fā)生的問題未涵蓋在手冊(cè)中，應(yīng)當(dāng)尋求意見。在裝貨開始時(shí)，船員應(yīng)當(dāng)重新確認(rèn)船舶的電源插座與冷藏箱的插頭是否配套以及數(shù)量是否足夠所有裝載的冷藏箱使用。如果必要的話，應(yīng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的轉(zhuǎn)換插頭。

集裝箱的單位容重是一定的

每個(gè)集裝箱的單位容重是一定的，因此在箱內(nèi)裝載同種貨物時(shí)，只要知道貨物密度，就可以斷定出是重貨還是輕貨。成琪瑋表示，如果貨物密度大于箱的單位容重就是重貨，反之則為輕貨。及時(shí)并明確區(qū)分這兩種不同的情況，對(duì)提高裝箱效率很重要。避免產(chǎn)生集中載荷?！叭缭谘b載機(jī)械設(shè)備等重貨時(shí)，箱底應(yīng)鋪上木板等襯墊材料，盡量分散其負(fù)荷。標(biāo)準(zhǔn)集裝箱底面平均單位面積的安全負(fù)荷大致是：20英尺集裝箱為1330x9.8N/m，40英尺集裝箱為980x9.8N/m2。

如果除霜期間短暫，每小時(shí)的溫度讀數(shù)和除霜期間可能會(huì)有一定出入。

應(yīng)注意此種溫度讀數(shù)的增加并不會(huì)立即對(duì)貨物的實(shí)際溫度產(chǎn)生影響，也并不意味著制冷裝置處于不穩(wěn)定狀態(tài)。電子數(shù)據(jù)記錄除了溫度以外，通常還會(huì)顯示除霜間隔和持續(xù)時(shí)間。如果裝貨溫度超過了設(shè)定溫度，冷藏裝置將會(huì)開始自動(dòng)的將貨物溫度降至符合要求的溫度水平。如果貨物已經(jīng)解凍，冷藏裝置將會(huì)嘗試降低貨物溫度但會(huì)持續(xù)頻繁進(jìn)行除霜。