蓄電池充放電過程中,化學(xué)反應(yīng)會產(chǎn)生一定熱量

在蓄電池充放電過程中，化學(xué)反應(yīng)會產(chǎn)生一定熱量，使得蓄電池的溫度升高。當(dāng)蓄電池內(nèi)部溫度變高時，其電解液的滲透能力變大，離子運動加快，蓄電池活性物質(zhì)利用率變高，蓄電池的容量增加。但是蓄電池內(nèi)部溫度過高也加速了蓄電池電極的腐蝕，導(dǎo)致蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體增加、電解液變少。而當(dāng)蓄電池溫度過低時，電解液會變得黏稠，滲透能力變小，離子擴散能力變?nèi)?，使得蓄電池活性物質(zhì)不能完全反應(yīng)，電解液阻值變大，蓄電池容量降低。此外，蓄電池的溫度與浮充電壓有關(guān)，當(dāng)溫度升高時，蓄電池浮充電壓會略微下降。在實踐中由于蓄電池內(nèi)部溫度難以測量，通常采用蓄電池放置場地的環(huán)境溫度。

掌握正確的蓄電池充電方法很重要

當(dāng)今汽車上的電動設(shè)備越來越多，車主在使用這些電動設(shè)備時，盡量不要讓蓄電池超負(fù)荷工作。蓄電池的超負(fù)荷工作會減少蓄電池的壽命。掌握正確的蓄電池充電方法很重要。

首先將電池正極接電源正極，電池負(fù)極接電源負(fù)極。

然后初充電分兩個階段進行：首先用初充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3~2.4V為止。然后將電流降為1/2初充電電流，繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡，電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹?。全部充電時間約為45~65h。

充電過程中應(yīng)常測量電解液溫度用電流減半、停止充電或冷卻的方法，將溫度控制在35~40℃，初充電完畢時，若電解液比重不合規(guī)定，應(yīng)用蒸餾水或比重為1.4的電解液進行調(diào)整。調(diào)整后再充電2h，直至比重符合規(guī)定時為止。

提示：蓄電池一般二、三年更換一次。正確的蓄電池保養(yǎng)方法能保持蓄電池的正常的壽命，讓你的電池“電力十足”。不僅讓你省去了許多麻煩，更讓您省了不停購買汽車蓄電池的銀子。

蓄電池介紹汽車電源系統(tǒng)

蓄電池介紹

汽車電源系統(tǒng)由蓄電池和發(fā)電機并聯(lián)組成，用于向汽車點火系、起動系、燈光、信號等全車電器設(shè)備供電；

2.蓄電池的作用

發(fā)動機起動時，向起動機供給200～600A的起動電流（柴油機達(dá)1000A），同時向點火系供電；

發(fā)電機不發(fā)電或電壓較低時向用電設(shè)備供電； 發(fā)電機超載時，協(xié)助發(fā)電機供電；

發(fā)電機端電壓高于蓄電池電動勢時，將發(fā)電機的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲存起來；

利用電壓差吸收發(fā)電機的過電壓，保護車用電子元件；

蓄電池還是ECU內(nèi)存的不間斷電源；

3.蓄電池的構(gòu)造

它是由在盛有稀硫酸的容器中插入的兩組極板而構(gòu)成的電能儲存器， 由極板、隔板、外殼、電解液等部分組成。