電動執(zhí)行器的缺點主要有:結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,更容易發(fā)生故障

電動執(zhí)行器的缺點主要有：結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，更容易發(fā)生故障，且由于它的復(fù)雜性，對現(xiàn)場維護(hù)人員的技術(shù)要求就相對要高一些；電機(jī)運行要產(chǎn)生熱，如果調(diào)節(jié)太頻繁，容易造成電機(jī)過熱，產(chǎn)生熱保護(hù)，同時也會加大對減速齒輪的磨損；另外就是運行較慢，從調(diào)節(jié)器輸出一個信號，到調(diào)節(jié)閥響應(yīng)而運動到那個相應(yīng)的位置，需要較長的時間，這是它不如氣動、液動執(zhí)行器的地方。

直行程與角行程電動執(zhí)行器的工作原理

電動執(zhí)行器工作原理 下面簡要介紹一下直行程電動執(zhí)行器和角行程電動執(zhí)行器。 直行程與角行程電動執(zhí)行器的工作原理是接收調(diào)節(jié)器或其它儀表送來的4~20毫安的標(biāo)準(zhǔn)值流電信號，經(jīng)執(zhí)行器后變成位移推力或轉(zhuǎn)角力矩，以操作開關(guān)、閥門等，完成自動調(diào)節(jié)的任務(wù)。這兩種執(zhí)行器以前都是由伺服放大器與執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩大部分組成的?，F(xiàn)在有機(jī)電一體智能化的結(jié)構(gòu)，它們的結(jié)構(gòu)、工作原理和使用方法都是相似的，區(qū)別僅在于，一個輸出位移（推力），一個輸出轉(zhuǎn)角（力矩）。

防爆電動執(zhí)行器的線路要如何設(shè)計

防爆電動執(zhí)行器的線路要如何設(shè)計，下面簡單介紹下： 1、執(zhí)行器是控制閥門驅(qū)動的裝置，簡單的說就是控制閥門的正反轉(zhuǎn)，首先考慮是根據(jù)閥門的扭矩選擇執(zhí)行器電機(jī)的大小，閥門的扭矩一般在1—30000nm之間，電機(jī)的選擇在0.25KW—15kW，下3KW電機(jī)可用接觸器和晶閘管控制，3KW以上必須使用控制接觸器。 2、根據(jù)現(xiàn)場的工藝要求，選擇開關(guān)或調(diào)解閥門，如調(diào)節(jié)非常頻繁的必須是可控硅，因為可控硅的暗觸點可默認(rèn)為無限次使用。 3、防爆電動執(zhí)行器可通過限位停機(jī)或扭矩關(guān)機(jī)，每個執(zhí)行器必須配備一個限位開關(guān)和力矩開關(guān)。 4、開關(guān)式電氣控制方法相對簡單，它可以說是的可以作正反轉(zhuǎn)控制電路，并結(jié)合PLC或單片機(jī)設(shè)計調(diào)整需要電位器或霍爾元件作為反饋。

不同的閥門電動裝置現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上是基本相同的

　　不同的閥門電動裝置現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上是基本相同的。它們一般是由主控站、通信環(huán)路和現(xiàn)場單元（本體為閥門執(zhí)行器）組成。

　　閥門電動裝置在系統(tǒng)運行期間，除了正常的工作之外，環(huán)路電纜不停地被掃描查詢，以確定其是否完整。若通信環(huán)路完整無損，主控站將依過程控制的需要通過環(huán)路電纜向現(xiàn)場單元發(fā)送控制命令，同時接受現(xiàn)場單元發(fā)回的工作狀態(tài)信息。當(dāng)然，所有現(xiàn)場單元都已預(yù)先設(shè)置好了地址并隨時準(zhǔn)備接受命令和接受查詢。一般情況下，主控站要發(fā)數(shù)次命令。每發(fā)一次命令，都要接收到被詢址現(xiàn)場單元的應(yīng)答一次，否則，閥門電動裝置系統(tǒng)將按環(huán)路故障進(jìn)行處理?，F(xiàn)場單元的應(yīng)答時間則由現(xiàn)場單元的數(shù)量以及環(huán)路距離所決定。