高可靠性固然重要,高安全性同樣不能輕視

高可靠性固然重要，高安全性同樣不能輕視。慶鈴五十鈴M系列中體輕卡采用高強(qiáng)度駕駛室，強(qiáng)化防撞能力，滿足ECE安全法規(guī)要求，前輪可選用盤式剎車系統(tǒng)，強(qiáng)化剎車功能，配置氣制動(dòng)與斷氣剎的結(jié)合，發(fā)揮出的制動(dòng)力，更加如虎添翼。細(xì)節(jié)之處也是無(wú)懈可擊，優(yōu)化除霜性能、雨刮掛刷性能、框架式多角度后視鏡、隨向轉(zhuǎn)動(dòng)前大燈等，提高行車安全性能。（2）觀色法：柴油機(jī)工作正常時(shí)，排出的廢氣顏色為淡灰色，負(fù)荷大時(shí)略深。

常做“汽車保健操”三招確保愛車好體魄

常做“汽車保健操” 三招確保愛車好體魄 “保健操”節(jié)：“晨練”是重點(diǎn) 　　汽車冬天的預(yù)熱時(shí)間要比夏季的長(zhǎng)一點(diǎn)，如夏季是3分鐘，冬季就應(yīng)該是5分鐘。預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng)，汽車受熱均勻才不易磨損。如啟動(dòng)后不經(jīng)預(yù)熱就高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度長(zhǎng)時(shí)間偏低，就會(huì)導(dǎo)致缸套、軸頸、齒輪、輪胎等零部件早期磨損。另外，汽車啟動(dòng)后大油門快速升溫，會(huì)增加油耗，并造成燒瓦事故。因此，啟動(dòng)后必須中油門預(yù)熱升溫(中、轎車不需升溫)，待水溫達(dá)到60℃時(shí)方可起步行駛。 　　“保健操”第二節(jié)：保暖是關(guān)鍵 　　檢查暖風(fēng)系統(tǒng)：看看水箱是否有管子堵塞及生銹的情況，應(yīng)及時(shí)清潔水箱及水垢，如積垢過(guò)多會(huì)影響熱交換，導(dǎo)致制熱效果不好，難以確保車輛冬季使用的舒適性。同時(shí)還應(yīng)重點(diǎn)檢查有關(guān)加熱裝置，如風(fēng)擋、側(cè)窗出風(fēng)口、后窗電熱器等，使其處于良好狀態(tài)。“保健操”第四節(jié)：保持充沛精力 　　檢查電瓶：看一看電瓶樁頭是否有腐蝕，如有，用溫水和蘇打液清洗，再涂一些潤(rùn)滑脂。檢查電解液是否在液位線，如不夠，要加蒸餾水或電瓶補(bǔ)充液，但也不要太滿。檢查電解液的比重狀況，如果虧電，應(yīng)到修理廠進(jìn)行檢查和充電?！氨＝〔佟钡谖骞?jié)：眼保健操 　　檢查防霧燈及后車窗裝置：這兩項(xiàng)檢查關(guān)系著行車時(shí)的安全，一定要看仔細(xì)?？纯窜嚐羰欠裢旰?，如有接觸不良、燈泡燒壞、燈內(nèi)進(jìn)水等情況要及時(shí)解決。 “保健操”第三節(jié)：增強(qiáng)“血液循環(huán)” 　　發(fā)動(dòng)機(jī)更換冷卻液：檢查防凍液的結(jié)冰溫度，冰點(diǎn)為零下35℃以下，如果還不到零下20℃，能夠更換。 　　發(fā)動(dòng)機(jī)更換機(jī)油：如果夏天選用的機(jī)油是粘度較高的機(jī)油，那么冬天就應(yīng)該更換粘度較低的機(jī)油，否則，會(huì)導(dǎo)致汽車啟動(dòng)時(shí)冷啟動(dòng)困難，甚至產(chǎn)生燒瓦抱軸事故。因此，在冬季來(lái)臨時(shí)，應(yīng)及時(shí)將油底殼、空氣壓縮機(jī)內(nèi)的機(jī)油，換成冬季用的機(jī)油；更難得的是，駕駛室中部地板的發(fā)動(dòng)機(jī)隧道高度十分低，也就是我們常說(shuō)的平地板，這樣極大地方便了車內(nèi)人員活動(dòng)和空間轉(zhuǎn)移，尤其是兩人輪換駕駛。將變速器、分動(dòng)器、差速器、轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油，換成冬季用的齒輪油；將輪轂軸承清洗后，加入粘度較低的軸承潤(rùn)滑油。 　　

藍(lán)牌輕卡雙證取消已落地

藍(lán)牌輕卡雙證取消已落地 全國(guó)開始取消普貨運(yùn)輸4.5噸及以下雙證之后，用戶無(wú)需辦理，同時(shí)也意味著4.5噸及4.5噸以下普貨車型不用再為了而去選擇運(yùn)輸公司，所以在上戶時(shí)帶來(lái)的便利性更加明顯。首先，既然4.5噸輕型普貨不用辦理，那么在上戶時(shí)可以直接選擇個(gè)人戶，因此在上戶時(shí)無(wú)需提供單位的組織機(jī)構(gòu)代碼證以及介紹信即可正常繳納購(gòu)置稅。當(dāng)然，需要辦理公司戶的車輛仍然需要提交。 并且，因?yàn)殡p證的取消，在車管所上戶環(huán)節(jié)，上個(gè)人戶的車主也不用提交單位的組織機(jī)構(gòu)代碼證以及介紹信，總體來(lái)說(shuō)便捷很多。 在運(yùn)營(yíng)層面，雙證的取消帶來(lái)直接的利好就是免去了辦理的繁瑣手續(xù)，不光省去了不少制度性收費(fèi)，而且也不用去運(yùn)管所來(lái)回跑。另外，還節(jié)省可一年兩次的二維費(fèi)用，用戶不用為了的年審而去做二維，只需按照自己的實(shí)際用車狀況進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)即可。 截止目前為止，我們也聽到了很多褒貶不一的聲音，很多人認(rèn)為取消雙證之后，輕卡的準(zhǔn)入門檻更低，或會(huì)導(dǎo)致輕卡車主越來(lái)越賺不到錢。真的是這樣的么？如果這些水堿附著在水箱上會(huì)對(duì)水箱散熱造成影響，導(dǎo)致水溫過(guò)高或開鍋。其實(shí)，很多卡友已經(jīng)討論過(guò)此類話題，藍(lán)牌輕卡原有的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)本來(lái)就不高，C1即可，雙證的取消帶來(lái)的更多的是便利，也不用為了而，也不用擔(dān)心上路被查...總體來(lái)說(shuō)，利大于弊。

東風(fēng)9.6

東風(fēng)9.6米大單橋快遞車，大單橋的廂式貨車可以做到9.6米 ● 自重更低 貨箱更大 相對(duì)于此前三軸9.6米車型，新款車自重更低，而對(duì)于兩軸7.6米車來(lái)說(shuō)，新車的貨箱更大，按照公告要求可以做9.7*2.45*2.77，容積高達(dá)60-65立方米，它能夠滿足快遞運(yùn)輸車容積大、重量輕的特性，那么它將來(lái)在快遞用車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力一定是不容小視的。 ● 駕駛更舒適 新車型采用了較為成熟也頗受好評(píng)的天錦高頂駕駛室，它應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)原理研制，布局合理，環(huán)境舒適，顯著降低駕駛員的疲勞。 半浮式駕駛室懸置系統(tǒng)，配以減震座椅，使整車平順性優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。駕駛室良好的密封效果和發(fā)動(dòng)機(jī)降噪技術(shù)使駕駛員遠(yuǎn)離煩躁。 ● 動(dòng)力更足 另外，針對(duì)快遞車對(duì)時(shí)效較高的要求，顯然是早期功率偏小的“大單橋”車型無(wú)法滿足的。車輛需保證較高的運(yùn)行速度，而較高的平均車速需要?jiǎng)恿?qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)支持。公路客車與快遞廂車的總重以及運(yùn)行速度都很接近，那么為了保證快遞廂車的時(shí)效性，動(dòng)力選擇就需要與總重接近的公路客車相當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不應(yīng)該小于270Hp。 這臺(tái)車選用了國(guó)五康明斯ISD270 50發(fā)動(dòng)機(jī)，6.7L的排量，搭配陜齒法士特8JS118TC-B 八檔變速箱。另外還使用了尺寸為280×80×[8 4]的雙層大梁，前后橋的載荷分別5/10噸，其中后橋的主減速比為4.44。7的440型號(hào)后橋，該套動(dòng)力鏈為福田歐曼旗下主打主銷的動(dòng)力系統(tǒng)，技術(shù)成熟可靠。