福田歐馬可S3系4

福田歐馬可S3系 4.1米單排廂式貨車

定位于輕卡車型的福田歐馬可S3在市場(chǎng)上已經(jīng)獲得了廣大用戶的認(rèn)可，除了全新的外觀更加符合年輕人的審美之外，ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)和超大貨廂對(duì)于城市物流用戶來說十分具有吸引力。

歐馬可S3的駕駛室和上代歐馬可有著很大的區(qū)別，歐馬可S3的前臉和超級(jí)卡車的風(fēng)格相似，都有些奔馳元素。設(shè)計(jì)風(fēng)格顯得更大氣靈動(dòng)，更符合目前大多數(shù)用戶對(duì)審美的要求。該車貨廂尺寸為4140×2300×2300mm，軸距為3360mm。

搭載福田福田康明斯ISF 3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出143馬力，扭矩450牛米，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是萬里揚(yáng)6擋變速箱。該車采用6T后橋，速比3.727。配備佳通輪胎，型號(hào)為7.50R16，油箱容積為120L。

四川現(xiàn)代致道300M4

四川現(xiàn)代 致道300M 4.2米單排廂式貨車

四川現(xiàn)代致道300M自推出以來，就用其超高的性價(jià)比讓用戶記住了它，中端輕卡的配置，卻只需花費(fèi)經(jīng)濟(jì)型輕卡的價(jià)格，性價(jià)比是這款車的優(yōu)勢(shì)。

從外觀上來看，致道300M的V型前臉、黑色中網(wǎng)搭配鍍鉻裝飾，簡單而不失時(shí)尚。該車還標(biāo)配了原廠導(dǎo)流罩，后視鏡則采用了主流輕卡常見的門式后視鏡。

該車貨廂尺寸為4180×2050×2100mm，軸距為3300mm，貨廂容積大約為18立方。

搭載玉柴YC4FA130-50發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出130馬力，扭矩340牛米，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是六安LC5T35的5擋變速箱。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)并不是全新的產(chǎn)品，對(duì)解放載貨車熟悉的用戶來說應(yīng)該不會(huì)陌生，解放動(dòng)力鏈的成熟已無需置疑。后橋?yàn)? 7片鋼板彈簧懸架，并配有減震筒，保證了車輛承載性，后橋速比為5.375。配備7.00R16 6PR佳安輪胎，還配備了120L的塑料油箱。

慶鈴汽車深知高可靠性對(duì)于運(yùn)輸用戶的價(jià)值

慶鈴汽車深知高可靠性對(duì)于運(yùn)輸用戶的價(jià)值，產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造過程中，應(yīng)用五十鈴先進(jìn)技術(shù)、高強(qiáng)度材料、高精度工藝，新產(chǎn)品推出前，三高試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)無數(shù)次奔赴高溫、高原、高寒等極限之地，對(duì)整車、系統(tǒng)及零部件性能在各種溫度、各種海拔、各種工況下進(jìn)行反復(fù)的測(cè)試。注意事項(xiàng)四：切忌啟動(dòng)后直接出發(fā)，車輛剛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的各部位潤滑油還沒有到位，且此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低。事實(shí)證明，慶鈴五十鈴輕卡經(jīng)過超百萬用戶各種環(huán)境、各種道路的實(shí)際檢驗(yàn)，60萬公里無大修的車輛比比皆是。

油耗高就是車有問題嗎？

油耗高就是車有問題嗎？ 大馬力車未必費(fèi)油 節(jié)油除了要“會(huì)”開車，還得會(huì)選車。陳師傅說自己當(dāng)初買車的時(shí)候，375馬力并不是，只是迫于資金壓力才不得不選了，“我現(xiàn)在要買的話，肯定要選大馬力?！?很多人以為大馬力、大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)意味著費(fèi)油，其實(shí)不然，如今物流行業(yè)對(duì)時(shí)效性要求越來越嚴(yán)，大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)既能保證物流的時(shí)效性，也能保證較低的燃油成本。 眼前這輛東風(fēng)天龍重卡已經(jīng)行駛了45萬公里，依然保持著非常好的狀態(tài)，即便如此，陳師傅還是打算放棄這輛東風(fēng)天龍，“要換輛馬力更大的了”。除了承載能力，統(tǒng)帥輕卡的前臉也設(shè)計(jì)的非常不錯(cuò)，立體式大燈和兩層式的梯形進(jìn)氣格柵相呼應(yīng)讓整個(gè)外觀更加硬朗。聽說東風(fēng)推出了520馬力的旗艦和啟航兩款車型，陳師傅很心動(dòng)，“有時(shí)間我會(huì)去4S店看看”。 對(duì)于偷油，常年跑車的卡友應(yīng)該深有體會(huì)，相信十個(gè)有九個(gè)遇到過被偷油的事。陳師傅說很多地方的服務(wù)站里，一到晚上就有油耗子開著私家車亂竄，逮著一個(gè)不太注意的卡車就直接下手。被偷的卡友，除了自認(rèn)倒霉之外，別無他法。而陳師傅的方法，不妨試試。