貨車運(yùn)輸盡量避免、、易腐蝕物品、冷藏冷凍品

這類的物品統(tǒng)稱危險(xiǎn)品，公路運(yùn)輸這類物品，要取得危險(xiǎn)物品運(yùn)輸證。近年來(lái)運(yùn)輸部門對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管控的非常嚴(yán)格！沒(méi)有相應(yīng)資質(zhì)的普通貨車，不能運(yùn)輸危險(xiǎn)品。如若不然，罰款扣分是小，嚴(yán)重的是要受到的處罰。

普通高欄貨車不具備冷藏品運(yùn)輸?shù)臈l件，尤其是在高溫季節(jié)里，盡管車上備有棉被，也不能輕易染指這類貨物?，F(xiàn)在的人都很懂得注重生活質(zhì)量，對(duì)食材的要求也越來(lái)越高。普通貨車如果遇到堵車，很難保證冷凍品的新鮮。如果運(yùn)輸途中影響了食材品質(zhì)，不止運(yùn)費(fèi)很難收回，恐怕也要補(bǔ)償貨物的損失。

貨車運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)模式:一種就是傳統(tǒng)的模式趴活

貨車運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)模式：

一種就是傳統(tǒng)的模式趴活，在建材市場(chǎng)，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)門口等活，慢慢發(fā)展自己的業(yè)務(wù)，高欄車的話我估計(jì)農(nóng)村的業(yè)務(wù)多余城市，你這樣的小噸位的車我建議你買電動(dòng)車，這個(gè)行業(yè)費(fèi)用遠(yuǎn)低于車。

第二種模式就是自己開(kāi)通市區(qū)到郊縣的直達(dá)運(yùn)輸專線，因?yàn)楝F(xiàn)在的物流公司都要去省會(huì)中轉(zhuǎn)，幾十公里搞得得第三天才能收到貨，那么你開(kāi)通直達(dá)基本上都是當(dāng)日達(dá)，運(yùn)費(fèi)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于他們，這個(gè)也是廂式優(yōu)于高欄。

跑長(zhǎng)途的,跑專線的,一般是高欄居多

跑長(zhǎng)途的，跑專線的，一般是高欄居多。高欄車裝的多，特別是不規(guī)則的貨，裝車省心省力，還不容易遺落，而且安全性也高。跑高欄車，想必大家都有點(diǎn)感受，車裝滿貨跑起來(lái)不覺(jué)得費(fèi)油，反而是空車跑起來(lái)更費(fèi)油，按理說(shuō)空車應(yīng)該更省油才對(duì)。高欄貨車空車蒙苫布掛邊布的話，跑起來(lái)相當(dāng)于一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)拖著兩個(gè)車在跑，車頭迎風(fēng)跑，車位兜風(fēng)跑，油肯定燒的多。 如果對(duì)面來(lái)個(gè)大車帶一下，風(fēng)呼的一下，車子就會(huì)搖擺的。你也許會(huì)說(shuō)了，如果打開(kāi)車后門跑，就輕快很多，不費(fèi)油了，可是這樣做是犯法的，是禁止的。所以如果想省油，就不要怕麻煩，把邊布、苫布都蒙好，捆扎結(jié)實(shí)，這樣就解決了車后門兜風(fēng)費(fèi)油的問(wèn)題。導(dǎo)流罩一定要有，它可以把風(fēng)阻降到，讓車輛跑的更是輕快有力，發(fā)動(dòng)機(jī)省勁兒了，車就省油了。

汽車保養(yǎng)需要注意的幾處部件

汽車保養(yǎng)需要注意的幾處部件 點(diǎn)火線圈 　　很多人都知道火花塞要定期更換，卻忽略了點(diǎn)火系統(tǒng)其他部件的維護(hù)，點(diǎn)火高壓線圈就是其中之一。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火線圈上經(jīng)常有數(shù)萬(wàn)伏的高壓脈沖電流，由于它長(zhǎng)時(shí)間工作在高溫、多塵、振動(dòng)的環(huán)境中，不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。 制動(dòng)盤 　　制動(dòng)盤與制動(dòng)蹄片是一對(duì)摩擦副，制動(dòng)蹄片磨損了，制動(dòng)盤也會(huì)有一定的磨損。這個(gè)道理是很淺顯的，很多人在保養(yǎng)車輛時(shí)卻只注意更換蹄片，忽略了更換制動(dòng)盤。制動(dòng)盤過(guò)度磨損帶來(lái)的后果很嚴(yán)重，一般來(lái)說(shuō)，在制動(dòng)蹄片更換2~3次之后，制動(dòng)盤也應(yīng)更換。別心疼這幾百塊錢，它帶給你的安全保障可是無(wú)價(jià)的。 發(fā)電機(jī)軸承 　　現(xiàn)在很多修理工被戲稱為“裝卸工”，意思是只會(huì)換件，不會(huì)維修。其實(shí)，一些部件只要按規(guī)定維護(hù)，其壽命是可以大大延長(zhǎng)的，發(fā)電機(jī)就是其中之一。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)車輛行駛6萬(wàn)~8萬(wàn)公里后，應(yīng)檢修一下發(fā)電機(jī)，另外，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機(jī)的軸承也應(yīng)定期檢查。 電氣插接件 　　汽車上除了數(shù)重要的電氣插接件采用金觸點(diǎn)，其余大部分接頭都采用銅-鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長(zhǎng)期在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下運(yùn)行，這些接頭就有可能產(chǎn)生松動(dòng)、銹蝕、接觸不良等故障，而一些稀奇古怪的電氣故障也大多由此而產(chǎn)生。因此，在例行保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)著重檢查車上的電腦、傳感器、噴油嘴等部件的接頭。