解放龍VH作為中卡車型,駕駛室的空間和舒適性完全可以和重卡相

解放龍VH作為中卡車型，駕駛室的空間和舒適性完全可以和重卡相媲美。

該車標配四點全浮駕駛室，能更有效地過濾行駛時的顛簸，并且廠商通過優(yōu)化設計，譬如調整機腳膠、懸掛阻尼器等，進一步減少了來自底盤的震動，因而在駕駛室內感受到的噪音和震動很小，舒適性不俗。

該駕駛室寬度達到2320mm，內部空間巨大，儲物空間豐富。更難得的是，駕駛室中部地板的發(fā)動機隧道高度十分低，也就是我們常說的平地板，這樣極大地方便了車內人員活動和空間轉移，尤其是兩人輪換駕駛。

新奧馳V3外觀設計前衛(wèi)大膽,會更受追求時尚大氣的80、90等

新奧馳V3在外觀上可謂是與現(xiàn)款奧馳V3完全不同，兩者設計元素大相徑庭，如果說現(xiàn)款奧馳V3是一個樸實無華的農村小伙，那么新奧馳V3無疑可以說是一個全副準備迎戰(zhàn)的。

車頂導流罩上的“飛碟汽車”表明著自己的身份，實拍車采用輕卡普遍采用的外擺式后視鏡，雨刷器采用無骨雨刷，與風擋玻璃貼合性更好。

進氣格柵位置整體造型與電影《星際大戰(zhàn)》中的黑武士有些相象，以簡單粗壯的線條勾勒出車輛兇悍穩(wěn)重的外形，戰(zhàn)斗范十足。

大燈整體造型與車輛前臉設計相輔相成，此外功能也是不少，燈組從上到下、從左至右分別為LED日行燈、轉向燈、近光燈(帶透鏡)、遠光燈和霧燈。

新奧馳V3貨廂長寬高為4150x2110x2100mm，軸距為3360mm，貨廂為四開門設計。在其副駕駛門框上部設計有補盲鏡，減少車輛盲區(qū)范圍。

外觀總結：新奧馳V3外觀設計前衛(wèi)大膽，可能會更受追求時尚大氣的80、90等年輕用戶們喜歡，開上它，可以說是整條街靚的仔兒了。

國六濰柴動力法士特5擋新奧馳V3搭載

國六濰柴動力 法士特5擋

新奧馳V3搭載濰柴WP2.3NQ130E61國六發(fā)動機，排量為2.29升，功率為130馬力，輸出扭矩為380牛米，輸出扭矩轉速區(qū)間為1600-2400rpm。

與發(fā)動機相匹配的是法士特5J38TD 5擋變速箱，該變速箱速比范圍大，頭擋速比5.5，擋速比0.8，適合城市內部以及城市快速路等路況。該變速箱采用鋁合金殼體，同時齒輪經過優(yōu)化設計，具有強度大、壽命長、噪音低等優(yōu)點。

高可靠性固然重要,高安全性同樣不能輕視

高可靠性固然重要，高安全性同樣不能輕視。慶鈴五十鈴M系列中體輕卡采用高強度駕駛室，強化防撞能力，滿足ECE安全法規(guī)要求，前輪可選用盤式剎車系統(tǒng)，強化剎車功能，配置氣制動與斷氣剎的結合，發(fā)揮出的制動力，更加如虎添翼。細節(jié)之處也是無懈可擊，優(yōu)化除霜性能、雨刮掛刷性能、框架式多角度后視鏡、隨向轉動前大燈等，提高行車安全性能。