在國三車型全方面淘汰之際，江淮駿鈴國六產(chǎn)品為用戶提供了更多的選擇。江淮駿鈴搭載江淮旗下安徽康明斯動力股份有限公司定制的國六系列超級動力及國內(nèi)成熟可靠的國六排放動力，可直接滿足國六b排放法規(guī)要求。

自主開發(fā)的HFC4DB3-2E國六動力配置5檔全鋁變速箱，針對不同細(xì)分市場，確保車輛使用過程中發(fā)動機(jī)始終處于較佳轉(zhuǎn)速區(qū)間；安康3.0國六動力搭配6T450B全鋁變速器組成黃金動力，不僅動力更加強勁，節(jié)油性方面也更有保障；云內(nèi)D25TCIF1國六擁有400Nm的大扭矩，讓提速更加有力；康明斯F2.8NS6B131較大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間從1100rpm覆蓋到2800rpm，可以全工況大扭矩輸出。

駿鈴V6為倉欄車，2016年3月購入，2個月的時間里已行駛了18000多公里，整體表現(xiàn)令人滿意。車主拉過大貨，也跑過出租，開過江淮駿鈴和老款帥鈴，新購的駿鈴V6每個月也能行駛將近10000公里，是個勤奮又懂得愛車的人。

此次長途拉5噸雀巢飲料去重慶，路程在1600公里左右。駿鈴V6空車時速在100-115公里，重車時速穩(wěn)定在80公里，油耗為百公里13升，油費需要1100元。5噸貨在車上，能有這樣的油耗表現(xiàn)算比較不錯了。駿鈴V6設(shè)計120升新式油箱，若以百公里12升計算，續(xù)航里程在1000公里左右，能給予長途駕駛一定的保障。

駿鈴V6搭載六安LC6T450變速箱，擋位清晰平順，傳動效率更高，采用雙減震離合器片和氣推助力，大幅度降低操作強度，駕駛更輕松。

后橋采用美國AAM技術(shù)的江淮自產(chǎn)橋，速比為4.875，帶有ABS并標(biāo)配斷氣剎以及自動調(diào)整臂，全方面提高行車的安全性，外加雙層大梁的應(yīng)用，承載性也更強。

駿鈴V6主要適用于中遠(yuǎn)途運輸，可滿足城鎮(zhèn)、城際物流市場用戶個性化需求。采用江淮獨有的黃金傳動系，可匹配邁斯福3.2L、銳捷特2.7L以及康明斯3.8L等gao效動力，結(jié)合LC6T540變速箱、雙級減震離合器、江淮自產(chǎn)的美國AAM技術(shù)后橋，可實現(xiàn)發(fā)動機(jī)、離合器、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋之間能量傳遞的較低損耗。