眾所周知，中卡的重點著力點在城際，而在城際運輸中，無論是綠通還是冷鏈，亦或是散雜快運等行業(yè)，在同等高速限載的基礎上，整車越輕，承載越多，也意味著意外空車時更省油，因此，“輕量化”對于中卡來說至關重要。奧鈴大黃蜂擁有32項降重技術，采用CAE真分析，實現(xiàn)整車輕量化設計。

同時底盤采用鋁鎂合金 800L高強度鋼材質(zhì)，底盤整備質(zhì)量4.5T，行業(yè)內(nèi)同級輕。更重要的是，后橋采用高強度鋼板，使整體減重20%。因此在“輕量化”方面奧鈴中卡可以說是占足了優(yōu)勢！眼見為實，在不久前與江淮、解放、重汽的輕量化比賽中，奧鈴以其強大的輕量化優(yōu)勢輕松勝出。

變速箱采用高低擋位設計，上下各4個擋位，俗稱“小8擋”。其中頭擋速比10.36，8擋擋速比0.79；高低擋均有倒擋，速比分別為10.53、2.44。相比6擋設計，“小8擋”設計的速比極差更小，適用工況更為多樣，有助于提高作業(yè)效率，并且顯著提升換擋舒適性，減少操作強度。4.5T，奧鈴大黃蜂6800通過輕量化設計呈現(xiàn)的底盤自重水平是足以上卡友動心的又一特性。

全新一代奧鈴大黃蜂6800擁有32項降重技術，采用CAE分析，實現(xiàn)整車輕量化設計。采用鋁鎂合金 800L高強度鋼材質(zhì)，底盤整備質(zhì)量4.5T實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)同級輕；后橋采用高強度鋼板,整體減重20%。在與其他品牌同類車型的比較中，6.2m奧鈴大黃蜂6800底盤自重優(yōu)勢明顯達580kg，這也意味著大黃蜂在合規(guī)前提下的運力更強。

奧鈴大黃蜂算是中卡里面的新秀，2019年9月才上市，半年來奧鈴大黃蜂憑借著外觀、內(nèi)飾以及先進的動力鏈等優(yōu)勢，贏得了用戶的好感。并且大黃蜂沒有間斷產(chǎn)品的升級，此次要介紹的便是大黃蜂Home版，該車一個較大的亮點就是采用了高頂雙臥駕駛室，駕駛室內(nèi)高1.98m。

外觀：奧鈴家族式設計 融入歐洲風格

大黃蜂Home版在外觀上普通版沒有太大區(qū)別，整體的設計風格延續(xù)了奧鈴的家族式設計，融入了歐洲風格，并且金色的外觀在中卡里特別罕見，比較適合年輕人對顏值的要求。