潤滑油充滿整個潛油電機

潤滑油充滿整個潛油電機，通過帶葉輪的空心轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動進行循環(huán) ，以達到潤滑和絕緣、降溫的目的 。潛油電機是在兩千伏電壓7.1—12.2MPa井壓和150℃高溫下工作1—1．5年，（目前新技術(shù)高溫可達180℃，所以對潤滑油要求愈來愈高，電機轉(zhuǎn)速295Of／rain， 所以要求潤滑油具有優(yōu)良的絕緣性能和良好的潤滑性能，還必須具有較長的使用壽命，因為檢修酎 ，一次起上千米幻油管就要耗資上萬元 ，所以潤滑油的質(zhì)量很重要 ，必須保證不潤滑油出問題而撿修電泵 。 潛油電泵耐高溫潤滑油因此而誕生了。

軸承疲勞損傷致軸承保持架、滾動體損壞

相應(yīng)對策：①保證軸承的裝配質(zhì)量。②安裝軸承前認真清洗，不能留有任何雜質(zhì)，填加油脂時必須保證潔凈。③組裝電機時一定要保證定、轉(zhuǎn)子鐵心對中，不得錯位。④電機通風(fēng)必須有保證。⑤禁止多種潤滑油脂混用。⑥安裝軸承前先要對軸承進行仔細的完好性檢查。⑦建立電機運行臺帳，對于超期服役的軸承應(yīng)及時更換⑧對于長期不用的電機，使用前必須進行必要的解體檢查，更新軸承油脂。

新能源三合一油冷一體化電驅(qū)動開發(fā)油

對于油冷電機油，既要滿足傳動系統(tǒng)潤滑，又要滿足電機定子冷卻。需要考慮銅腐、漆包線等材料兼容性，齒輪抗點蝕抗磨損抗膠合性能，離合器同步器等各種摩擦性能。比傳統(tǒng)變速器油和單純油冷電機要求更加苛刻。日本捷客斯、荷蘭殼牌等大型油品供應(yīng)商已經(jīng)針對現(xiàn)在新能源三合一油冷一體化電驅(qū)動開發(fā)油。目合一減速箱用油，有專門開發(fā)的高速減速箱用油，如嘉實多、殼牌、福斯都有。也有在原自動變速器ATF油基礎(chǔ)稍作改進，如德士龍6，龍蟠ATF330。

通用低噪聲電機軸承潤滑脂的介紹

在軸承行業(yè)中，這種潤滑脂的應(yīng)用量大，約占總用脂量的70%。由于這類潤滑脂選用了纖維柔軟、容易過濾的鋰皂做稠化劑，使用礦物油為基礎(chǔ)油，很容易滿足中低檔軸承降低振動值的要求。通用低噪聲電機軸承潤滑脂的介紹另一個優(yōu)點是具有良好的泵送性，無論是機械加脂，還是手工涂脂，都簡便易行。而且這種軸承潤滑脂的價格低廉，可以大大降低軸承成本。但是，由于使用了礦物基礎(chǔ)油，使這類潤滑脂在除銹和防銹性能以外的一些理化指標上大打折扣。如軸承壽命只能達到200小時，起動和運轉(zhuǎn)力矩在-20℃測試時就有困難。該類潤滑脂使用溫度一般為-20～120℃，當(dāng)在150℃以上高溫使用時，會出現(xiàn)基礎(chǔ)油蒸發(fā)過快，流失嚴重等現(xiàn)象，大大縮短軸承使用壽命。