LXB型防爆電動單梁懸掛起重機系列產(chǎn)品是根據(jù)JB/T10219-2000《防爆梁式起重機》設(shè)計制造。本產(chǎn)品適用在含有氣體混合物，可在IIB、IIC級T4組及以下的危險場所（見表），作起吊重物、設(shè)備檢修之用?！? LXB型防爆電動單梁起重機起重量為0.1t-5t，該起重機懸掛在工字鋼軌點上，配用防爆電動葫蘆使用的一種有軌運行的防爆起重設(shè)備，工作級別A3-A4，工作環(huán)境溫度為-20-40Co。單梁起重機所用安全滑觸線可能存在的隱患，專業(yè)技術(shù)人員提出了以下改進措施：集電器可以采用倒角更大的電刷，并注意使其保持光滑。其整機結(jié)構(gòu)由防爆電動葫蘆、金屬結(jié)構(gòu)橋架、大車運行機構(gòu)、防爆電氣控制系統(tǒng)四部分組成。本產(chǎn)品在保證強度、鋼度、具有足夠的穩(wěn)定性，隔爆結(jié)構(gòu)先進、安全可靠性高，使用維護方便等特點。

LD型單梁起重機的簡單介紹：

LD型電動單梁橋式起重機（以下簡稱起重機）是按JB/T1306-2008《電動單梁起重機》設(shè)計制造的，與CD1、MD1等形式的電動葫蘆配套使用，成為一種有軌運行的輕小型起重機，其適用起重量為1—16噸，適用跨度為7.5—25.5米，工作環(huán)境溫度在-30— 40℃范圍內(nèi)。主要是對行吊的外觀進行檢查，比方吊索組、制動器、電動機、報警裝置等，如發(fā)現(xiàn)異常或有損壞，應立即通知維修工前來維修。

為方便用戶，設(shè)有地面操縱和駕駛室操縱兩種操縱形式，駕駛室操縱又分端面開門及側(cè)面開門兩種形式，以供用戶選擇使用。

本產(chǎn)品為一般用途起重機，多用于機械制造、裝配、倉庫等場所。其結(jié)構(gòu)特點如下：

1、金屬結(jié)構(gòu)部分

主梁采用H型鋼或箱型梁結(jié)構(gòu)。橫梁用鋼板壓延成U形槽鋼，再組焊成箱形橫梁。為貯存運輸方便，主橫梁之間用M20螺栓（45號鋼制）連接成一體。

2、電動葫蘆

電動葫蘆可提升重物，并沿主梁縱向移動，其結(jié)構(gòu)特點詳見有關(guān)電動葫蘆說明書。

3、運行機構(gòu)

本產(chǎn)品是采用分別驅(qū)動形式，驅(qū)、制動靠錐形制動電動機來完成，傳動是采用“一開一閉”式齒輪傳動，其閉式齒輪部分是借用5噸錐形葫蘆運行小車的減速機。

4、電氣設(shè)備

本產(chǎn)品所用運行電動機有單速錐形鼠籠電動機（用于運行速度30米/分和45米/分）和錐形繞線式電動機（用于運行速度75米/分）二種形式。隨操縱形式的不同，設(shè)有兩種電氣控制方式。根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)可以分為三種：防爆單梁起重機、防爆單梁懸掛起重機、防爆雙梁起重機。電動葫蘆及整個起重機均設(shè)有安全裝置，如起升限位開關(guān)、終點限位開關(guān)等。

LD型單梁起重機的維護：

維護：

1、用戶應做到經(jīng)常檢查并能及時發(fā)現(xiàn)起重機各部位是否有異?，F(xiàn)象，尤其是主橫梁連接處，用戶未加以施焊時，應能經(jīng)常檢查聯(lián)接螺栓是否有異?，F(xiàn)象。

2、潤滑：

如圖7所示。

（1）取下油塞6注入鈣基潤滑脂（GB491-1987）來潤滑車輪軸承，建議不超過三個月?lián)Q油一次，油量為1/2—1/3軸承容量。

（2）取下油塞8注入鈉基潤滑脂（GB492/T-1989），建議不超過半年換油一次。

（3）在開式齒輪上應經(jīng)常涂抹潤滑脂 （GB491-1987）保證開式齒輪的潤滑。

3、隨時檢查車輪，不應有裂縫、壓痕及過分的磨損。上述缺陷嘗試超過3mm時，應立即報廢。更換新車輪，更換方法見圖7。松開螺栓1，取下蓋板2、再取下螺栓4、取下?lián)踺S板5、折下車輪軸7、即可把車輪3取出更換。裝配時按反順序進行。

4、當起重機剎車不靈時，應調(diào)整電動機的制動彈簧之松緊，如圖8，取下風扇罩7，松開螺釘6，擰緊調(diào)整螺母5后，再松一圈半，將調(diào)整螺母5固定好即為調(diào)整完畢。

單梁起重機說明書中的技術(shù)參數(shù)：車輪組主要用來承載起重機的自重及吊重，并將力傳遞到起重機的運行軌道上，通過電機、減速機等傳動件驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，從而帶動整個起重機或起重機小車完成縱向和橫向移動。

        單梁起重機用車輪主要有軌上行走式車輪和懸掛式車輪兩種。軌上行走式車輪通常為橋式起重機或門式起重機的大、小車車輪，用量較大，懸掛式車輪通常為懸掛單梁起重機或電動葫蘆的運行車輪，在工字鋼的翼緣板上走行。

       車輪所采用的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵件。鍛件常用42CrMo合金鋼，單梁起重機多采用45鋼鍛造車輪。鍛造承載能力較大，可適用于工作條件較為嚴峻的起重機上面例如冶金起重機等。鍛造車輪組通過鍛壓機械優(yōu)化金屬毛坯的組織性能，消除組織缺陷，故鍛造車輪整體性能要優(yōu)于同等材料的鑄造車輪。二：施工之前應進行空載和載荷檢驗，如發(fā)現(xiàn)異常故障等需進行處置后，方可投入到工作中去。鍛造車輪一般要經(jīng)過熱處理，消除組織的內(nèi)應力并提高表面硬度，如調(diào)質(zhì)處理等?，F(xiàn)在也有很多起重機廠家采用球墨鑄鐵作為車輪的主要材料，因為球墨鑄鐵本身內(nèi)部組織達到球化形式，強度高，有因為鑄鐵含碳量高，耐磨性能良好，較為適合起重機的使用工況，加之，石墨有潤滑作用，所以球墨鑄鐵車輪得到越來越多的用戶青睞。

      起重機廠家生產(chǎn)的車輪主要的性能要求有兩點，一是接觸強度要好，二是耐磨性要好，所以車輪選擇的好壞，主要是看以上兩點能不能滿足使用要求。