大眾途銳自動變速箱維修：換擋難，換擋抖動

產(chǎn)品分類： 大眾變速箱維修

時間：2016.4.18，車主：廣州秦先生，車型：大眾途銳，變速箱型號：8AT變速箱，行駛里程：175059km

自動變速箱故障現(xiàn)象：冷車換擋正常，熱車后出現(xiàn)起步無力并有空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，很難換擋。二擋降一擋時車身有抖動感，有時會出現(xiàn)三擋、四擋缺失故障。

自動變速箱故障分析：針對車輛沒有三、四擋的故障，慧眾維修技師判斷為制動帶故障，需要更換小修包與摩擦片、制動帶等。針對車輛熱車行駛無力故障，慧眾維修技師初步判斷為變速箱內(nèi)部故障，如油泵環(huán)、輸入離合器、低倒檔單向離合器都有可能存在問題。

自動變速箱故障維修：在經(jīng)得車主同意后，由慧眾維修技師拆解變速箱，發(fā)現(xiàn)制動帶脫落，四擋離合器磨損嚴(yán)重，更換了磨損件以解決檔位缺失問題。排查自動變速箱時發(fā)現(xiàn)低倒檔單向離合器有異常，但是在表面檢查之發(fā)現(xiàn)了離合器以偶輕微旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象。自動變速箱維修過程：在與客戶商定后，由傳星維修技師拆卸變速箱，分解后開始修復(fù)閥體，修復(fù)好后裝完試車?；郾娋S修技師將單向離合器滑塊支撐架破壞性損壞檢查滑塊的磨損，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部滑塊比表面磨損嚴(yán)重。

補(bǔ)充1：冷車行駛正常，熱車起步無力且二擋降一擋時有抖動感原因。在冷車狀態(tài)下。單向離合器還可正常工作滑板還可以反向固定。熱車后，因單向離合器內(nèi)部滑塊磨損嚴(yán)重，單向離合器熱漲滑塊打滑，起不了單向本身作用，因此出現(xiàn)以上故障。

補(bǔ)充2：車輛行駛中會出現(xiàn)三、四擋缺失原因，因低倒檔單向離合器的原因，導(dǎo)致油溫過高自動變速箱油質(zhì)過稀油壓不穩(wěn)，也就是速控油壓不穩(wěn)定。

帕薩特B5自動變速箱維修：升檔緩慢，升檔沖擊

自動變速箱故障現(xiàn)象：自動變速器出現(xiàn)升檔緩慢，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)4000r/min才能升檔，升檔時沖擊大的現(xiàn)象。

自動變速箱故障分析：慧眾技師檢查自動變速器油(ATF)，發(fā)現(xiàn)油量正常，無異味。根據(jù)現(xiàn)象判斷，是發(fā)動機(jī)動力不足造成自動變速器不易升檔。用VAG1552故障閱讀儀檢測發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)，調(diào)到故障碼00561，含義為混合氣調(diào)整超過極限。將故障碼清除后，重新起動發(fā)動機(jī)，調(diào)得的故障碼依舊?？赡芤鸫斯收洗a的原因有：一是燃油壓力低;二是空氣流量傳感器信號數(shù)值有誤;三是炭罐電磁閥卡死;四是排氣系統(tǒng)泄漏;五是噴油器堵塞。經(jīng)檢查，燃油壓力正常，進(jìn)、排氣系統(tǒng)無漏氣現(xiàn)象。自動變速箱維修過程：在找全新閥體之前，他們老板打了個電話咨詢了一下我們的師傅。做完發(fā)動機(jī)免拆清洗和節(jié)氣門體清洗后，清除故障碼，再次起動發(fā)動機(jī)，未調(diào)到故障碼。讀取數(shù)據(jù)流，各項(xiàng)數(shù)據(jù)正常。然后進(jìn)行路試，故障現(xiàn)象仍然存在，沒有好轉(zhuǎn)跡象。

自動變速箱維修過程：慧眾技師用VAG1552故障閱讀儀進(jìn)入自動變速器系統(tǒng)進(jìn)行故障查詢，未發(fā)現(xiàn)故障碼。隨后進(jìn)行路試，讀取自動變速器控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)自動變速器在每個檔位都能正常工作，只是換檔點(diǎn)太遲，換檔沖擊大。而主調(diào)壓閥卡滯在泄油—側(cè)，沒有主油壓，變速箱就沒有擋，汽車在行駛中沒有任何征兆的情況下，就會突然停駛。當(dāng)檢查ATF溫度時，故障閱讀儀顯示該溫度在153℃-165℃間波動，明顯高于正常值。

該車選用的自動變速器型號為01N，當(dāng)ATF溫度高于148℃時，自動變速器會自動切換至下一個低檔位，以加大自動變速油的流動，降低油溫，避免自動變速器因過熱而損壞。而ATF溫度過高時，自動變速器電控單元并不記憶故障碼，只有通過讀取數(shù)據(jù)流才能發(fā)現(xiàn)。總結(jié)：6T40型號變速箱作為投訴率較高的變速箱型號之一，主要投訴故障點(diǎn)有換檔頓挫、失去動力、漏油、電腦板故障等。

將該車用舉升機(jī)升起，檢查自動變速器油底殼，感覺其溫度并沒有像故障閱讀儀顯示的那么高。將發(fā)動機(jī)熄火靜置2h后，再次用VAG1552故障閱讀儀檢測ATF溫度，發(fā)現(xiàn)還是160℃，而此時ATF的實(shí)際溫度只有40℃左右。懷疑ATF溫度傳感器出現(xiàn)故障。將自動變速器油底殼拆下，拆下自動變速器扁平線束，用萬用表測量ATF溫度傳感器的電阻，檢查其阻值是否隨溫度變化而正常變化。經(jīng)檢測，ATF溫度傳感器正常(20℃時，其電阻值約為0.25MΩ;60℃時，約為49kΩ;120℃時，約為7.5kΩ)。打好包裝發(fā)貨給修理廠，修理廠家接到變速箱后，裝好車，清洗好散熱油管，加注好變速箱油，試車，故障現(xiàn)象基本與維修之前一樣。當(dāng)用萬用表直接從扁平線束的連接器相應(yīng)端子處檢測ATF溫度傳感器電阻時，發(fā)現(xiàn)該數(shù)值始終不隨溫度變化而變化，而是固定在2kΩ不變。據(jù)此判斷扁平線束損壞。

更換自動變速器扁平線束后，故障徹底排除。

廣州市慧眾自動變速箱有限公司是目前大型的汽車自動變速箱專業(yè)維修廠之一。是一家集自動變速箱專業(yè)維修、自動波箱配件銷售、變扭器專修.閥體再制造.自動波維修技術(shù)培訓(xùn)、自動變速箱技術(shù)信息反饋于一體的現(xiàn)代化公司，公司憑借其現(xiàn)代化的科學(xué)管理、先進(jìn)的檢測設(shè)備、專業(yè)的技術(shù)水平、誠信的服務(wù)，贏得各地汽配商及修理廠同行的廣泛贊譽(yù)。大眾polo自動變速箱維修：沖擊打滑現(xiàn)象產(chǎn)品分類：大眾變速箱維修時間：2016。 以維修大眾系列：大眾自動變速箱維修，帕薩特自動變速箱維修，邁騰自動變速箱維修，速騰自動變速箱維修，途觀自動變速箱維修，途安自動變速箱維修，捷達(dá)自動變速箱維修，寶來自動變速箱維修，高爾夫自動變速箱維修，自動變速箱維修。

大眾新速騰自動變速箱維修：掛檔不走車

時間：2016.6.10，車主：廣州高先生，車型：大眾新速騰，變速箱型號：09G變速箱，行駛里程：147036km

自動變速箱故障現(xiàn)象：車輛正常行駛掛檔不走車。

自動變速箱故障分析：變速箱在裝配時可能沒有裝配到位，導(dǎo)致油泵磨損,變速箱沒有這足夠的油壓導(dǎo)致掛檔不走車現(xiàn)象。

自動變速箱故障維修：

1：連接VAS6150 讀取發(fā)動機(jī)控制單元有故障碼，變速箱控制單元有一故障碼，可以清除。

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2：推動汽車發(fā)現(xiàn)輸出轉(zhuǎn)速傳感器值有變化，說明輸出轉(zhuǎn)速傳感器良好。

3：檢查控制變速箱輸出傳感器連接及變速箱控制單元供電及及接地、變速箱油位全部保險絲情況未發(fā)現(xiàn)異常 。

4：初步判定是變速箱內(nèi)部毛病，拆下變速箱油底殼發(fā)現(xiàn)有很多金屬鐵屑。

5：抬下變速箱發(fā)現(xiàn)變矩器于油泵的連接處已經(jīng)磨損了。

6：更換變速箱，故障解決。